Onko kukaan rakentanyt lämmitystä hytrayliikkasäiliöön.
Meinasin rakentaa esim. n.10W.tin lämmityksen itsesäätävästä lämmityskaapelista.

Autoonko? Miksi?

-28 on muuten ohjaus ja muutkin paikat muuten pikkusen kankeet ,kun ei ole Nesteen 15 Artiga..

Paljonko Xantian hydrauliöljymäärä on? 5 litraa? Arctic maksaa 20 €. Super alle 17 €.

Kuukausi sitten vaihdoin nesteet ei herkistynyt,väärät voiteet..

ei taida hyde-säiliön lämmitys auttaa, kun ongelma on varmaankin sen jähmeän öljyn kulkeminen metalliputkessa, jonka ulkohalkaisija on n. 3,5mm. sisähalkaisija ei taida olla edes 2mm. ja noita putkia kun kulkee semmoisissa paikoissa, ettei millään saa niitä pysymään lämpöisinä?

Asiaan löytynyt ratkaisu.
kts.ranu-Tapsa keskustelu yleltä..

aha, no luulin, että se on teidän kahden välinen keskustelu, en ole sinne kurkannu

Hei! Nyt en kyllä ymmärrä, miksi puuhastellaan muiden rasvojen kanssa. Kun on suunniteltu LHM-neste, joka on laadukasta ja tehty Sitikan hydrauliikkaan. Sehän on täysin luonnollinen ilmiö että neste jähmettyy pakkasella. Muttei se ole koskaan ollut pitkäaikainen ongelma. Ohjauskin vertyy reilun 2 minuutin aikana ja se aika menee helposti lumien harjaamiseen. Eikä kylmää hydrauliikkaa ole järkevää heti kuormittaa, on tullut työkoneista tutuksi tää asia. Helposti tiivisteet vaurioituvat ja on tiedossa remonttia. D-malli toimi pakkasella, samoin GS, samoin toinen GS, BX vähän heikommin, CX hyvin ja Xantia hyvin, vaikka siihen oli lhm:t vaihdettu ekakerran vasta 139 tuhannen kohdalla. Ei ole tullut yhdessäkään autossa mieleen lämmitysvastus säiliöön. Se voisi olla hyvä yli 25 asteen pakkasilla. Mutta ensin oikeat nesteet järjestelmään!

jos jonkun tekee mieli kokeilla tuota lämmitystä, niin tekee, niinkuin veli venäläinen rekkamies, kun se lämmittää dieseliä, se vetää ylimääräiset johdot halogeenipolttimolta, päähän polttimon liittimen ja polttimon ja upottaa sen polttimon nesteen sisään, halpaa ja toimii, olen nähnyt!
en nyt kehota, mutta tulihan kerrottua......en ota vastuuta, älä tee tätä kotona ja jne......

Minä kokeilen ,on valmiina 7W.tin vastas noin 40cm pitkä ,kumikaapeli n.1m,pistotulpalla,odotan kun tulee -25.
Mutta kestääkö itsesäätävä (semeleks vai mikä se on)kaapeli LHM.n tai Nestaan 15 artikan ja miten kutistemuovi,(pitäs tehdä kokeita),siksi kyselin onko kellään kokemuksia.
Elkää tyrmätkö jos ei ole kokemuksia.

Lakkaa hyvä mies ideoimasta! Jos tuota kokeilla meinaat, niin älä ainakaan sitä auton hydraulisäiliöön pane. Anna sen liota muutaman vuoden lasipurkissa jossa on hydrauliöljyä. Katso mitä tapahtuu. Sen jälkeen laita se öljy ongelmajätteisiin ja lämmityskaapeli roskiin.
Auton hydraulisäiliöön vain ja ainoastaan puhdasta hydrauliöljyä. Niistä on jo ollut ihan riittävästi juttua. Ja ilmaa kunnolla jarrut.
Koeta suunnata se "keksijäpelle" muualle kuin auton hydraulijärjestelmään.


Varo, ettet saa häyryä.

Lämmityskaapelia myytävänä metritavarana jos ei kestä öljyä ( ei myyntiesitteessä mainittu ),tavataan käräjillä,eikös ne muutkin näin tee.
Joko olet BX.n kaasupolkimen tarkistanut.??????,täytyy käydä heti nyt talissa Xantian tarkistaa...

Lämmittimen voi laittaa säiliön alle, ainakin beksin säiliö on metallia, niin ei sulakaan. Tosin ei se lämmitintä tarvitse.

Xantian pönttö on muovia..
Mietin tuossa jos olis pönttöuuni kylmä ja piippu kylmä ja lämmitän uunin lämpiää se piippukin..

ps.ei se itsesäätäväkaapeli muovia sulata..