Valoissakin, mutta lähinnä noissa pyhien jonoissa, kun mennään kymmeniä kilometrejä alle 20km/h
Ei paljon autonmittaisia välejä ole varaa jättää, kun siihen tunkee hetkessä kymmenen höyrypääohittelijaa. Toki joissain tilanteissa ohikin näkee mutta usein myös ei ja niitä rekkoja ja kuorkkeja harvemmin niissä jonoissa näkee
Eikö arvolastille ole kuormapeitettä, omat arvokuormat on ollut peitettynä jo kymmeniä vuosia, paljon ennen integroitujen kuormaverhojen keksimistä

Puhelinnumeroissa väliviiva 123-456 7890. Turha.

"Mitenkä mahtaa olla, löytyisikö vielä ketään jolla Cx:ssä se öljymäärämittari toimii? Minulla se on vain satunnaisesti saattanut näyttää lukemaa, joka saattaisi olla lähellä oikeaa."

Joo tosiaan toimii, ja hyvin toimiikin. -87 CX TRD II. Myös CX Pretigessä toimi luotettavasti.
Yleensä se pimentyy sen johdotuksen takia. Pihat ovat anturilla siellä syvällä koneen takana ja niihin on vaikea ylettyä. Sillä menee liitokset helposti rikki/kupettuu.

Esim. Blaupunkt-merkkisessä laitteessa on pikavalinnat rivissä alalaidassa ja vasemmassa päässä ylös/alasnuolet äänenvoimakkuudelle. Mikä siinä on niin vaikeaa, että tarvitaan kaukosäädin ? Kaukosäädintä ei tarvitse kuin korkeintaan takapenkillä, josta kädet ei riitä radion napeille. Ihan turha.

On, Xm:ssäkin on rullaverho Breakissa, mutta eipä tuota tule mukana pidettyä kun kuskattavien listalla kuitenkin lähes päivittäin on myös pieni peto sekä lastenvaunut joista jälkimmäinen estää tuon muuten loistavan varusteen käytön...

En sanoisi lasien tummennuksia turhakkeeksi millään ja mitäs luulette tuon kuvan otuksen olevan asiasta mieltä. Auttaa nimittäin kesällä tosi paljon. En minä ainakaan toisten autojen läpi liikennettä katsele.
Tuon kaverin takia se takalasin avautuminen oli hyvä, mutta ei välttämätön. Kun alkoi remppaamaan, niin otin johdot irti. Tuhkakuppeja ei varmaan monessa autossa enää tarvitse, alkuperäiseen käyttöönsä.
Ei tuosta -02 varustuksesta turhakkeita löydy. Yksi puute on, ei ole vakkaria.

Oma turhakkeeni on ollut puheohjattu autosoitin. JVC:n Chameleon vuodelta 2002. Muuten ihan asiallinen laite mutta se puheohjaus osoittautui hömpäksi, eikä sitä sen koommin ole tietääkseni mihinkään soittimeen rakennettu.

Pakollisista varusteista

AJOVALOJEN KORKEUDENSÄÄTÖ.

Säätöpyörän ainut relevantti funktio on todentaa toimiiko säätö.

--

Tää on varmaan jonkun virkamiehen tempaus saada itsensä ikuistettua lainsäädännön tukemana.
Vertaan koko touhua kotimaiseen virkamieheen, jonka viranhallinnan takia Suomi sai odottaa kolmannen jarruvalon hyväksynnän. Onneksi virkamiehet eläkelöityvät, jonka ansiosta pikkuvirkamiehemme pantiin pois ja 3.jarruvalo laillistettiin.
Virkamiehiä eivät yyteet koske, onne niin lellittyjä, taxillakin ajelevat veromaksajien l. Suomen kansan palkkatuloilla.

Ihan hyvä varuste fieterijousitetussa, kunhan vaan pysyisi kunnossa.

Tossa jossain vaiheessa oli yhdeksi turhakkeeksi mainittu kuskinpuolen kauhukahva. Olin samaa mieltä, kunnes näin appiukon istuvan autoon kahvasta roikkuen. Se on oiva lisä huonosti liikkuville vanhuksille.

Ei taida olla yhtään sellaista turhake-ehdotusta, joka ei jonkun muun mielestä kuitenkin olisi käyttökelpoinen. Paitsi mun tuleva turhake tietenkin

C5 - 2ltr bensa - automaatti. Cruiserissa nopeudenrajoitin. Kelpaisiko?

Ainakin mulle kelpaa oikein hyvin.

Öö kävisiköhän tuo silikoni jota myydään ovien tiivisteisiin tämmöseksi turhakeeksi, on muuten mukava aine jos joskus meinaat maalata autoa

Oiva turhake vois olla kuskinpuolen aurinkolipan meikkipeili, ainakin kaverit epäilee moisen tarpeellisuutta. Enkä kyllä itsekään ole käyttöä sille löytänyt; taustapeili ajaa saman asian??? Vai löytyykö uros käyttäjiä?

Rättäri, paitsi ne joissa on GSA 1300 kone

Tuskin millekään muulle kulkuneuvolle on keksitty yhtä paljon uusiokäyttöä kuin liikenteestä poistuneille rättäreille! Ei tuleva kasvihuone, leikkimökki tai postilaatikko VOI olla turhake!

Exam: ei suinkaan kuskin puolen meikkipeili ole turhake!!! Olen tarvinnut monta kertaa...en kylläkään ajaessa. Se on tullut tarpeen esimerkiksi silloin, kun tulee maastosta ja pitää ennen ajoon lähtöä kaivella enimmät mäkärät ja itikat sarveiskalvoilta.

Käy siis testaamassa uudenkorinen Skoda Superb, niin haluan kuulla kommenttisi ...

Kaverin kanssa käytiin ajolla moisella, itse istuin vuorostani hantin jakkaralla. Kaveri, 190, tempaisi kuskinjakkaran taka-asentoon, ohimennessään ehti huudahtamaan ja liukui hyvin kauas taakse. Ja tämä tarina on tosi.

Eiks tässä oo joku ristiriita

Hahhaa ...mää arvasin tämän.

Okei, jatketaan: kävin koeajamassa itseasiassa peräkkäin uuden C5:n HDillä, automaagina ja oikeilla jousilla. Heti perään sitten Superb 140 hp TDI:nä ja 7-pykäläisellä DSG:llä. Ja kaikesta Citikka-innostani huolimatta käyttöauton valintatilanteessa C5 jäisi kyllä kauppaan, valitettavasti.

Muutama vuosi sitten matkustin Skodan, se kyllä oli Oktavia, takapenkillä kuskin takana n. 800 km. Ikuna en moiseen häkkyrään vapaaehtoisena enää mene. Kuskilla varmaankin oli ihan hyvät tilat, minulla ei.
Ensimmäinen homma, kun reissu oli ohi, ennenkuin sisällä kävin, kokeilin kuinka paljon enemmän BX:n takana oli tilaa. Saman kokeen tein pihassa olleen Saabin takaistuimelle. Tämäkin tarina on tosi.

Kunhan 2cvkimmo vielä hetki jatketaan tätä Suberb -juttua, niin muut keskustelijat alkavat meidän kohdalla käytää palstan "vihamiehet -toimintoa" . Uudessa Suberbissa en ole istunut, mutta sitä edellisessä kylläkin. Takajalkatilat siinä oli muistaakseni varsin hulppeat, mutta pää kolisee pitkällä ihmisellä kattoon, joten aivan kaikkien tilavuuskehujen arvoinen (vanha) Suberb ei ole. Tätä viimeisintä mallia en ole tutkinut kuin ulkopuolelta, mutta sinun yllytyksestä innostuneena käyn joskus kokeilemassa sen kuskin puolen rahin ja ilmoitan sitten yletyinkö polkimille Moni (etenkin täällä) on varmasti eri mieltä, mutta uusi Suberb on mielestäni rujossa ulkonäössään jopa hieno. Ainakin on vähän eri näköinen kuin kilpailijat. Muutenkin Skoda on VAG-autoista ainoa, mikä ei saa automaattista inhoreaktiota aikaan, toisin kuin esim. Seat tai Audi.

Mutta tämä keskusteluhan oli turhakkeista, joten lisätään tähän vaikka se uuden Suberbin Twindoor -takaluukku Miksi luukun pitäisi auveta kahdessa eri koossa?

Veit sanat suustani ...

Mun mielestä turhakkeita ei autossa juuri ole...

Eikös tuo aukea niin, että hatchback-moodissa se on auki takalasin ylälaitaan asti -> helppo lastata. Ja sedan-moodissa taas ei herra presidentin takaraivo jäädy, kun kuljettaja laittaa salkun talakuukkuun. Vähän kuin XM:n tuplatakalasi