Käännettyäni tänään pitkän viikonlopun päätteeksi keulan kohti kaakkoa kajuutan täytti selvä dieselsavun tuoksu. Ensin en asiaan kiinnittänyt huomiota, ajattelin hajun tulevan vaatteista, kun olin päivän nautiskellut kevätsäästä pöllinajon merkeissä. Haju kuitenkin voimistui, ja lopulta katsoin parhaaksi pysähtyä tekemään tilannearviota. Huohotin oli kunnossa, eikä pakoputken etupääkään näyttänyt falskaavan, joten päätin jatkaa varovasti matkaa.

Tein erilaisia kokeiluja: konepelti tuulihaan varaan: ei vaikutusta. Etuikkunat auki: haju voimistuu. Puhallin seis: haju voimistuu. Vaikutti siis siltä, että haju tulee konetilasta patopaineen ajamana, ja puhaltimen tekemä ylipaine ei ihan riittänyt pitämään krääsää ulkona..

Tarkempi kierros auton ympäri paljasti hajun syyn: kevät oli tänä vuonna ottanut varaslähdön, ja takimmainen äänenvaimenninpönttö oli huomaamatta pudonnut maantielle. Jäljistä päätellen putki oli ruostunut huomaamatta irtipoikki, eikä sitä tullut huomattua edes eilen, kun Beksä kävi katsastuskonttorin rampeilla.. Ílmeisesti takapuskurin muovin alahelma muodostaa sellaisen juustohöylän, että sopivasti katkenneen putken auton alle päästämä katku ohjautuu patopaineen ajamana puskurin ja helmakoteloiden raoista ohjaamon puolelle. Ei moinen diagnoosi tullut edes mieleen, ajattelin, että hajun on pakko olla etupäästä lähtöisin, kun maantievauhdissakin vielä nokkaan tunkee.

Tuommoinen kenttäkorjaus syntyi kakkostien bussipysäkillä pelastamaan allekirjoittaneen ja rouvansa häkämyrkytykseltä. Perille kesti, ja huomenna pannaan uusi putki paikalleen. Toivottavasti se kevään merkkinä tielle pudonnut pönttö ei jäänyt pahaan paikkaan..

Hiacessa veti aina webaston dieselkäryt nenään, kun kun vaan etuikkunan aukaisi. Tai ylipäätään takaosasta tulevat hajut. Taitaa beksissä ilmanvaihtoräppänöiden virtaussuunta kääntyä tuossa tilanteessa. Niissä ei taida olla mitään venttiilivirityksiäkään.

Samoin kuin vanin takapoikittaispalkki ruostuu puhki, hiekkaa löytyy katon välistä aina A-pilareihin asti