Nykyset ovat niin perkeleen väljät et rämisee kauheesti montuissa ja sit kun musiikkia soittaa subilla

Mites kun toinen puoli saranaa on koriin hitsattu pelti ja toinen puoli on sitä luukkua. Ettei nyt olisi käynyt niin että sieltä korissa olevien peltien ja sen saranatapin välistä puuttuu muoviholkki?

Tuosta holkkiasiasta en osaa sanoa, täytynee tutkia tarkemmin sitä huomenna päiväsaikaan. Siis kun kontti on kiinni niin keskeltä lukon kohdalta kontti on tiukassa mut sit molemmilta reunoilta kun nostelee kädellä niin heiluu sellasen 0,5cm - 1,5cm riippuen kohdasta eli mitä tuolle voisi sitten tehdä....saako noita holkkeja jostain erikseen ostettua vai pitääkö metsästää käytetyt jostain ? entäs miten takaluukun irroitus onnistuu ?

Noita on sitten olemassa ainakin kahta eri mallia: se pyöreälakinen "perusmalli" ja se tasalakinen "GTi-malli"

Vaihdekepin nuppi hankittu !!

voisi moderaattori siirtää tämän vaikka tonne yleistä puolelle kun ei enää ole ostoilmoitus vaan tuo saranaongelma enää.

Kertokees nyt millä menetelmällä tuon takakontin saa irti tuosta autosta, mahdollisimman helpot ohjeet

Rälläkkä tai puukkosaha taitaa olla helpoin menetelmä...

muokataas hieman pyyntöä....heh....eli helpot ohjeet joilla takaluukku saadaan ilman kovempaa väkivaltaa irti ehjänä saranoista

Mistä autosta?

Citroen BX berline kyseessä

Nosta se luukku ylös. Ensin on pujoteltava ne luukkuun menevät johtosarjat pois. Sitten katse niihin saranoihin. Kummassakin saranassa on lukitus sellaisella u-mallisella peltipalalla. Nyppää ne pois ja vedä saranatapit ulos. Sen jälkeen luukku on vapaa siirrettäväksi, mihin sitten meinaatkin.

Luukku siis "keikkuu" lukon varassa. Säädä lukon vastakappale alapalkista vähän tiukemmalle, että vetää luukkua enemmän kiinnipäin. Ei liian tiukkaan. On sitten toinen asia, jos saranatkin ovat väljiksi todetut.