Suattaa olla, tosin eri linjaltahan nää on tullu kun korimalli poikkeaa. Mut valmistusaika lienee melko sama (käyttöönotto 7.7.-00), ja ajettukin on lähes tismalleen samat kilsat.

Mukava / ikävä sinänsä lukea täältä mitä seuraavaksi on odotettavissa, kytkin ja lämppärin kenno lienee ne seuraavat potentiaaliset isommat jutut.

Mä jotenkin kuvittelin että noi penkinlämmittimet olis I-koppasen ongelma ja IIssa sit kestävämmät.

Ohjausventtiilin olet jo vaihtanut ja takakynkänlaakerit rempannut? Ovistakin johdot korjattu?

Ohjausventtiili? Mikä se on? Jos viittaat pumpulta ohjaustehostimelle menevään putkeen, se on toki vaihdettu jo.

Takakynkän laakereita on seurailtu, ei ole pyörät oikein lintassa, toimii takertelematta, eikä pajallakaan väljää ole löydetty. En tiedä oisko tehty remppa jo edellisen omistajan toimesta. Ovipiuhat on työlistalla ensi kesänä, ainoa oire tähän mennessä kostean kelin jälkeen pakkasella silloin tällöin toimimattomat etuovien lukot.

Ohjaustehostinta käyttävä venttiili rattiakselin ja hammastangon välissä. Alkaa tyypillisesti vuotamaan sitä kautta LHM:t ulos yläpuolelta. Tekee lätäkön johonkin öbaut kuskinpuolen etupyörän viereen. Voi korjata vaihtamalla venttiilin tiivisterenkaat ja stefat, jos saa ne tiivisterenkaat kutistettua paikoilleen ehjänä. Sitronen myy kuitenkin korjattuja ja hyvittävät pantin vaihto-osasta.
Laakereiden vielä toimiessa putsaus ja rasvan lisäys ei varmasti ole pahitteeksi toiminnan jatkuvuuden takaamiseksi, jos haluaa tuota remppaa vältellä jatkossakin.

Ja mullakin toimii molemmat, 423 tkm

Ja täällä. -99 / 237 tkm.
Lämmittimen langan saa todella helposti poikki nojaamalla istuimeen vaikkapa polvella. Samoin penkillä seisovat lapset, tai mikä tahansa pienelle alalle kohdistuva kuormitus voi katkoa lämmityslankoja.