Monenlaisia ominaisuuksia olen Xantiassani (-93) vuosien varrella havainnut, mutta nyt olen ihmetellyt uutta.
Parin viimeisen päivän aikana on Xantiaan käynnistettäessä tullut voimakas bensiinin katku ohjaamoon. Erityisesti tyhjäkäynnillä ollessaan haju on voimakas, aivan kuin avatun bensapöntön vieressä istuisi.
Bensamittarissa ei näy mitään suurta hävikkiä ja mitään bensalammikkoa ei auton alta löydy (niitä tavallisia LHM lammikoita vain).

Mistähän mahtaisi olla kysymys? Pakkastahan täällä taas on ollut lähes 30 astetta, mutta auto on kyllä lämmennyt roikan päässä.

Oletko tutkinut konehuoneen letkuliitokset? Niistähän nuo yleensä tuppaavat vuotamaan...

Tuo lienee 8-venttiilinen?

Nuo letkuliitosvuodot ovat niin pieniä, ettei sitä tankatessa huomaa. Ja tarkkaan saa hakea, jotta edes paikan löytää. Hajua kyllä antavat. Montaa paikkahan ei kiristettäväksi ole.

Pitää tarkistella liitokset kun vähän sää lämpiää. Näpit jäätyy muuten.
Kunhan ei syty palamaan koko kosla sitä ennen...

Bensan kanssa ei kannata leikkiä...

Eikä tuolla konehuoneessa lämpimän koneen kanssa niin kauheen kylmä ole.

Bensan tihkuessa konehuoneessa ei välttämättä ole se oikea aika odottaa parempia säitä, muuten saattaa tulla vähän turhan lämpimät oltavat.

Kannattaa tarkastaa myös bensapumpun päältä, eli nosta takapenkin alaosa ylös, puolittain verhoilumaton alla kämmenen kokoinen pyöreä muovilevy pois, pumpun ympärillä tavallaan iso muovimutteri, tarkasta sen kireys ja letkujen liitokset.

Mul oli aikanaan 8 tappisessa 1.8 Xantussa sama oire ja etenkin "kylmäkäynnistyksessä" tulvahti tuoksu cockpittiin.
Kerran sitten tehtiin niin, että vaimo starttas ja minä kurkin konehuoneen puolella.
Siellähän se heti startista alkoi yksi kumiletku suihkuttamaan bensaa pitkin konehuonetta. Avasin liittimen ja leikkasin sentin pois ja laitoin takas kiinni ja ongelma poistui.
Tuo liitos ei lämpimänä enää vuotanut. Joten kyse oli ilmeisesti halkeamasta, mikä antoi periksi kylmän koneen isomman polttoainepaineen vuoksi. Luulisin niin, että kylmänä putkessa on isompi paine, koska seos on rikkaampaa, eli enemmän bensaa, vähemmän ilmaa...

Joo, itselläkin teki tänä talvena sellaista, että vain kovimpina pakkasina tihkui hieman bensaa koneen päälle. Kun kone, ja sen myötä tuo letku olivat vähän lämmenneet, vuoto katosi. Korjasinkin tämän täysin vastaavalla tavalla, eli leikkasin pätkän letkua pois. Vaihtaahan tuo koko letku kannattaisi, mutta ei vaikuttanut vielä muuten kovin haperolta.

Nyt viime aikoina on ilmennyt sellaista että kun ajelee tankki lähes täynnä, niin auton ulkopuolella hieman bensa tuoksahtaa... Nyt pitäisi ilmeisesti auton takapäätäkin alkaa tutkimaan, koska tällä kertaa moottoritila oli kuiva ja hajuton.

Samoin täällä. Tämän talven kovilla pakkasilla tuli haju sisälle ja vain kylmällä moottorilla. Letkut vaihdettiin jo pari vuotta sitten, olivat aika haperoita jakotukin päästä ja haju tuli jo kesäaikaan. Silloin koetin ensin kiristää ja sen jälkeen lyhentää letkua, mutta ei auttanut kun oli murtunut. Nyt tämän talven hajut sain pois kiristämällä yhtä klemmaria. Oli ilmeisesti päässyt hieman löystymään.

Nyt on ilmestynyt jonkin verran bensavuotoja. Omassakin Xantiassa sai kahteen otteeseen tiukentaa letkunkiristimiä, moottorin päältä.

Meillä 1.8 8v tuppasi lykkäämään hajua sisään kylmäkäynnistyksessä kuumilla keleillä. Siinä jo näkyikin vuotava kohde eli tulevan bensaletkun ympäriltä oli kostean näköinen. Vuotokohteitahan ei kannata erikseen etsiä, jos ei alle minuutissa löydy, koska vuoto on melko todennäköisesti joko tulo- tai paluuletkun päässä. Molemmat auki, katsoo letkujen päiden kunnot, jos hyvät niin tavalliset letkuklemmarit paikoilleen ja kiristys. Sen jälkeen toimivat taas hyvin vuosikaudet.

Samoin 1.8 16 v. Kylmänä tuoksahtaa hetken. Klemmarit pääsee kovilla pakkasilla vähän löystymään ja tähän mennessä kiristäminen poistanut aina ongelman.

Ostin muutama vuosi sitten Xantun Lahdesta. Myyjä sanoi, ettei sisään tulevasta bensan hajusta kannata välittää. No, ajoin lähimmälle huoltikselle ja katsoin konehuoneeseen. Bensan tuloletkun juurella imusarjan (tai mikä se on) päällä oli lammikko bensaa! Onneksi huoltikselta löytyi sopiva letkunkiristin (ainahan näin ei ole) ja sain bensantulon loppumaan. Mitenkähän olisi käynyt, jos olisin vain jatkanut matkaani kotiin n. 100 km.

bensasuodatin ja bensapumppu vuototarkistus esim.kiven iskemä aihettaa helposti vuodon ,koska
on suojaamaton

Moottorisahan poistaminen auton sisätiloista auttaa joissain tilanteissa.

Ja ruohonleikkurin.

Nääs kevät tulloo.