Tässä tuli taas mieleen ihmetellä Berlinen takapään joustamattomuutta, verrattuna Xantia Breakiin, XM Breakiin. Jousipallot hiljattain uudelleenpaineistetut comfortit. Kynkät ok. Voisiko vajoamisenestopallolla olla "näppinsä pelissä", pallo kun on alkuperäinen -00. Palloa ei kuulemma tarvinnut paineistaa. Hydet myös ok.

Onko takapää oikealla korkeudella, jousto sitä kovempi mitä korkeammalla

Kaikki muuten ok. Tällainen on ollut alusta pitäen. Pitäisi siis joustaa pehmeästi ja alas, kuten edessä.

Mites ne kynkän laakerit? Kallistuksen vakaaja toisesta päästä irti ja heiluttelemaan.

Oletko itse paineistuttanut pallot vai olivatko ennen hankintaasi palloteltu? Olisiko paineistus pannut kalvon halki . Omasta Xantusta oli ostaessa toinen pallo hajonnut ja toinenkin vanha, jolloin perä kivikova. Uusilla palloilla niiaa kivasti

Perä ei ole kivikova. Kts. eka viesti. Viime kesänä Sitrosella paineistetut 3-4v ikäiset comfortit. Siis ihan oikeaan aikaan. Ja perä pysyi silti samantapaisena, mitä nyt matkustusmukavuus lisääntyi jonkin verran. Ja jos jousipallot olisivat puhki, kovat, niin sitten vajoamisenestopallo vielä vähän toimisi? Vaikuttaako tuo vaj. pallo varsinaiseen jousitukseen? Taisin jokin aika takaperin kertoa, kun tarkistin kynkänlaakerit, olivat, kuin uudet! Joustossa ei siis ole kitkaa.

Ei vaikuta.

Näyttäis olevan jarrupaineenvaraajana se "lisäpallo" tuolla järjestelmässä, eikä juurikaan jousitukseen osallistumaan pääse kun ei se LHM vaan mahdu kulkemaan riittävän nopeasti pienessä putkessa...

Ymmärtäisin että tuo lisäpallo on tuolla siksi kun vajoamiseneston aktivoiduttua yhteys jarruventtiilin ja takajousituksen väliltä katkaistaan, niin ilman tätä paineenvaraajaa auto jäisi ilman takajarruja esim sellaisessa tilanteessa että moottori sammuu jossain liikennetilanteessa..?

Eli tässä on siis tullut jälleen tulkinta/käännösvirhe tuon pallon toiminnallisuuden suhteen, ei se mitään vajoamista estä...

Jippii...
Just tasan samaa mieltä tuosta vajoamisenesto-pallosta.
Nimitys kai harhaanjohtava, mutta samaa mieltä jasun kanssa sen vaikutuksesta/toiminnasta
itse vajoamisen estoon ja tuohon mainitsemaasi jarrutustoimintaan.

Yleensä vika kyllä jossain aivan muualla kun perä laskee/keula nousee ja kaikkea
muuta kivaa. Se vajoamisenesto-venttiili ei
muuten ole mikään idioottivarma keksintö, vaikka suht yksinkertainen onkin...

Nyt aivan lyhyessä ajassa alkovat Xantian joustot tulla jämäköityneimmiksi. Pallot viime kesänä uudelleenpaineistettuja IFHS:n comforteja. Vaihdoin eteen käytetyt 3-pisteen 96199318 EH/3-297:t. (Näissä on ainakin uutena 50b ja reikä 1,5mm. Valmistusvuosi lienee 2003, 29 pv heinäkuuta?) Taas etupää parani. Nyt takapää tuntuu suhteellisesti jämäkämmältä. Sinnekin toiset pallot vielä, jostain. Turun seudulla ei taida olla painemittaus/täyttöpaikkoja liiemmälti.