Tänään tuli pihaan Saksan kautta Hollannista C8 Hdi, rekisteröity 1/07, ja huomasin kauhukseni siitä puuttuvan ajoneston koodikortin. Voisin tietysti soittaa alkuperäiselle omistajalle, mutta voi olla, että jää kortti saamatta. Herää vain kysymys, mitäs nyt? Tulenko sitä joskus tarvitsemaan ja mitä sitten, jos tulen? Radiokoodi puuttui myös, mutta sitä ei näissä enään taida olla?

Et tarvitse sitä.

Koskee ilmeisesti molempia kortteja (ja radion korttiahan ei luultavasti edes ole). Onkohan joku joskus tarvinnut?

Sitähän tarvitsee vasta siinä vaiheessa, jos pitää opettaa autolle uusi avain tai ecu tai jotain muuta vastaavaa.

Eräältä brittifoorumilta tosin luin, että noita kortteja ei enää edes tulisi autojen mukana, kun "ihmiset kuitenkin hävittävät ne". Lieköhän tämä jo niin tuoretta vuosimallia ja onko tällä väitteellä yleensä perää?

Eikä väliä vaikka hävittääkin, päivitykset ja avaimet saa ilmankin.

OK, hyvä, kiitoksia!

Tämä ketju rauhoitti hieman omaakin mieltä. Meidän esiomistettuun C4:een ei tietysti myöskään tullut minkäänlaisia koodikortteja mukana. Omistajan käsikirjan merkintä: onkin aina silmään sattuessaan nostanut stressitasoja.

Radion koodi on useammassa vanhemmassa vehkeessä ainakin tussattu tuhkakupin alapuolelle.

No, kai siinä Servicen avaamisessa on suurehko huoltotyö kyseessä, josta voi veloittaa asiakkaalta useamman tunnin työn... Jessus, mitä soopaa.

Tuo varoitus on vanhan XM V6:n kirjasta, ja pitää paikkansa edelleen. Nykyautojen koodit saa The Servicestä.

Tuo minun cope/pasteama varoitus on 2007 C4:n käsikirjasta.

On sitten jotain yhteistä oikeitten autojen kanssa Joka tapauksessa hieman virheellistä mutta toki hyvä on ihmisiä pelotella säilyttämään tärkeät asiapaperinsa.

Tästä olen kyllä ihan samaa mieltä. Mikä siinä avainkoodikortissa onkin, että se katoaa niin helposti, mutta kaikki muut paperit säästetään... Varmaan annetaan lapsille raaputettavaksi, kun ei tiedetä mikä se on.

Sinähän muuten varmaan osaat vahvistaa tuon yhden huhun, tuleeko noita kortteja nykyään uusien autojen mukana?

Sepä se varmaan se ongelma onkin. Siis kun käsittääkseni (en ole livenä nähnyt) se koodikortti on sellainen luottokortin kokoinen? Tekisivät A4 kokoisen pahvilapun, jonka päällä seisoo, että "NIITTAA KIINNI REKISTERIOTTEEN LUOVUTUSOSAAN". Väreiksi vielä kirkkaita huomiovärejä ja pari pääkallonkuvaa nurkkiin. Saattaisi säilyäkin.

Samaan nippuun pitäisi saada myös irrotettava hinauslenkki ja kesäajaksi viimasuoja.

Juu, juuri sellainen, jossa on vielä Ässä-arvan tapaan raaputuspinta, jonka alta se koodi paljastuu.

Onkos se mahdollisesti se auton spekseissä mainittu OPB-koodi?

Tarkistin, ei ole. Tarvitsee ilmeisesti vähän järeämmät oikeudet Serviceen, jotta sen näkee.

Juu ei pääse tavikset

Mitäs: "Voit sisällyttää vain 3 lainausta toisiinsa."

Tarvitsijat<>tosimiehet
Tosimiehet<>tavikset

...

Yleensähän tuosta voidaan vielä vetää yhteenveto tarvitsijat = tavikset.

Viime syksynä uuden C4:n kanssa ei enää tullut, kysyin oikein kun vanhassa oli vielä tallella. Ei tule enää ainakaan tuon mallin kanssa.

Miksi ei suoraan huoltokirjaan miksi erillisiä lippuja ja lappuja kysyy Tavis.

Estetään koodin päätyminen vääriin käsiin..

Tuon näköinen se Servicen sivu on

Mutta mitäpä tuosta. Jos koodi on hukassa, niin ystävälliset ihmiset auttavat tuolla: http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f1 ... oen-66830/

Oma teoriani siihen kortin yleiseen hukkaamiseen on siinä, kun sitä ei ohjeistuksen mukaan saa säilyttää autossa ohjekirjakansiossa kaikkien muiden dokumenttien ohessa, niin sitten se jemmataan jonnekin ns. varmaan paikkaan. Kukapa sitä korttia muistaa autoa myydessään pankin tallellokerosta hakea.