Kassotaan. Perjantaina olivat lähteneet "liikkeelle", eli seurannassa ei näy vieläkään mitään.

Eikä nuo minulla Saksasta tulleet kumit kyllä lentskarikyytiä saaneet missään vaiheessa vaan Unnan ja Turun väli mentiin rekassa. Sitä en osaa sanoa menikö rekka laivassa vai ihan omilla voimilla Ruotsin läpi. Veikkaan kuitenkin laivaa koska löpö ei ole, etenkään Ruotsissa, ilmaista.

Jännä maski tässä

http://www.leboncoin.fr/voitures/106243403.htm?ca=21_s

Terveisiä Pariisista!

Olimme sielä vaimon kanssa romanttista viikonloppua viettämässä.

Hetken pohdinnan jälkeen päädyimme vuokra-autoon, jolla hurautimme Tukholmaan, josta lautalla Helsinkiin. Rahaa paloi, mutta kotimatka hoitui kahdessa vuorokaudessa. Lapset ohittivat harrasteen.

Paljonko autovuokraamo halusi tuosta eri toimipisteeseen palauttamisesta? Kaveri oli ainakin viime kysymällä Madridissa ja sen tuttavat oli kysyneet vuokra-auton palauttamisesta Tukholmaan. Lisämaksu olisi ollut pyöreät 10000 euroa, autosta joka maksaa uutena noin 20000 euroa.

Eipä tuo kallista näytä olevan. Aviksen laskurilla Golfilla Pariisista Tukholmaan on 729,11 EUR .

Kuka nyt golffilla ajaisi ranskasta tukholmaan?

Kun ei ollut sitikoita vapaana

Tuohan on halpa. Vaan onko autoja oikeasti saatavilla?

Europcar halusi pyöreät 2000. Auto oli Rellu Clio. Tilavampi kuin päältäpäin uskoisi, mutta jousitus aivan liian pintakova.

Onneksi matkavakuutuksemme näyttää korvaavan tuon.

No tuhkapilvi tais just hellittää että päästään huomenna liikenteesen. Aika näyttää tullaanko lentokoneella vai autolla takaisin Suomeen.

Äläpä muuta sano. Viikon päästä Kap Kaupunkiin. Sieltä olisi kyllä kiva lentää Suomeen - autoilun tai junailun sijasta.

Päästiinhän sitä kotio. Tel Aviv - Praha - Vilna - Tallinna lentämällä, lautalla sitten yli ja bussilla kotio. Pari yöpymistä mahtui tuohon väliin. Paras pätkä oli kuitenkin viimeinen, 16V beksillä taitettu. Kahteen viikkoon en tosin ole itse sitikan ratissa ollut. Tarinoita varmaan riittää monenlaista. Lautan lippujonossa yksi nainen kertoi tulleensa Monacosta Tallinnaan taksilla, 4500 euroa (6 maksajaa kuulemma oli). Tuli mieleen vähän Amazing race, kun yritti hakea erilaisia reittivaihtoehtoja millä homma etenisi. Firman luottokortti onneksi takasi sen, ettei joutunut hotellista kadulle ja raha piisasi varailemaan matkalippuja. On varmaan niitäkin, joilta on rahat loppuneet jossain välissä ja homma mennyt sen myötä varsin kurjaksi. Mutta samassa liemessä nyt olivat niin ministerit kuin duunaritkin.

Työkaveri ajoi vuokra-avensiksella Barcelonasta Travemûndeen ja aluksi auton hinta Europ Carailla oli vaivaiset 1800 eukkia. Kuulemma 6 tuntia puheluja Suomen ja Tanskan Europ Car:iin (auto oli Tanskan kilvissä) niin hinta putos 650 eukkiin.

Mutta tuhkapilvestä; en olisi arvannut että työt meinaa loppua ja vielä vähemmän sitä osasi odottaa että se tapahtuu tuhkapilven takia. Tämä oli kyllä kokemus joka sai taas kerran ajattelemaan että vielä vähemmän sitä viitsii pienistä asioista valittaa.

eipä tälläistä ikinä osaa kuvitella eikä odottaa. Taksikuskienkin lompsa varmasti keventynyt huomattavasti kentän ollessa suljettuna ja lukuisten muiden alojen edustajien. koskaan ei valitettavasti tiedä mitä tulevaisuus (tai tuhkapilvi) tuo tullessaaan

Videoneuvottelupalveluilla sen sijaan on varmasti ollut kysyntää... Kauppalehdessäkin oli koko sivun mainoksia

Videoneuvottelut on hieno keksintö mutta se ei paljoo lämmitä kun ilmateitse kulkee valtava määrä postia ja tavaraa ja todella nopeasti.

Sen sijaan Hgistä lähtevä Gabriella oli aivan täynnä, ihmisiä nukkui käytävilläkin, ja hotelleissa, varsinkin lentokentän läheisyydessä on ollut tavallista enemmän asiakkaita, joka taas merkitsee ekstraajille töitä.

Nyt alkaa pikkuhiljaa päästä normaalirytmiin kiinni. Meidän Nizzan matka venyi toissa lauantailta viime perjantaiksi. Bussilla Nizzasta Brysseliin 16,5 tuntia 1300km. Ja sieltä saatiin lento Helsinkiin. Meinas käydä hermojen päälle jatkuva epävarmuus miten täältä pois.. loppu hyvin kaikki hyvin..

On. Haluatko demon?

Virallinen tuhkanseurantakartta. Tän mukaan mm lentoliikenteen ylimääräinen, raskas lisähuolto suunnitellaan.

http://metoffice.com/aviation/vaac/data/

Tuorein on aina listan alin.

Itse olen seurannut samasta paikasta hieman mukavammin tuolta.

Meitsille asiakas hommasi auton ja kaksi kaveria heittämään Zagrebista Tallinnaan, 2300 km ja 24 tuntia. Aikas haipakkaa tultiin, pari kertaa poliisitkin hillitsivät vauhtia. Puolassa 70/120 tilanteessa sanoivat, että älkää enää ajako niin kovaa. Virossa sitten 90/138 antoi laskuriin 200 euron hinnan. Suomessa oltaisi jääty molemmissa tapauksissa siihen ilman korttia, luulisin. Onneksi en ollut kummallakaan kerralla ajovuorossa, ei ollut edes ajokortti mukana, kun tuon matkan suunnitelmiin ei kuulunut autolla ajaminen.