Käytiin sitten pariin otteeseen ajamassa BX:llä kilpaa Radalle.com:in jääratasprinttikisoissa. Noissa tapahtumissa ajetaan siviiliautolla ja siviilirenkailla, yksi kerrallaan lähtien. Siitä Hyvinkään kisasta täällä on jo ollut juttuakin. Toiseen kisaan osallistuttiin Nousiaisissa. Sielläkin rata oli vedetty kuivalle maalle; n. neljän km:n mittainen erittäin mutkainen ralliharjoitusrata pellolla. Koska rata oli (kuulemma) kovin kuoppainen sai Citikalla ajava jo siitä etua. Olen jo kauan sitten huomannut meidän omissa jääratakisoissamme (Tampereen UA) että kun kauden edetessä rata kuluu epätasaiseksi, siitä on selvää etua. Voittomarginaali kasvaa, ajaa sitten 2cv:llä tai BX:llä. Samoin kävi nyt Nousiaisissa. Kaksivetoisten toiseksi sijoittunut jäi puolen minuutin päähän ja kaikki nelivetoisetkin, paitsi yksi venäläinen Mitsun Evo 9, jäivät taakse. Asiaa tietysti auttoi pitkähkö rata, ehti saamaan kiinni paikaltaan hyvin lähtevät Evot ja Subarun WRX:t. Kovasti siellä kyseltiin onko BX todella vain etuvetoinen ja tivattiin vauhdin syytä. Sanoin että siinä on hyvä alusta ja sillä on helppo ajaa. Niinkuin onkin.

Radalle.com ei ole vieläkään julkaissut kisojen tuloksia nettisivuillaan. Niiden tuuningautojen kuvia ja kauneuskilpailujen tulokset on kyllä julkaistu.

Tuli tuossa puheenjohtajamme Juuson kanssa ajatus, että mennään sinne ensi talvena oikein porukalla ja otetaan neloisvoittoja! Oman kokemukseni mukaan kaksivetoisten sarjassa pärjää tuossa seurassa (lähinnä saksalais- ja japanilaisvalmisteisia autoja, joissa on koristevanteet ja kiiltävä pakoputkenpää) oikein hyvin millä tahansa BX:llä, Xantialla ja hyväkulkuisella 2cv:llä. Hyvät talvirenkaat pitää olla. Voi olla että pärjäisi vielä muillakin hydecitikoilla, mutta niistä minulla ei ole riittävästi jääratakokemusta, että osaisin arvioida. DS voisi olla kova sana... Viime vuoden Hyvinkään kisa voitettiin Xantialla.

Tuollainen siviiliautolla ajettava sprinttikisa on varmasti niitä edullisimpia tapoja ajaa kilpaa. Koska yhteislähtöä ei ole, ei ole vaaraa yhteenajoistakaan, ellei siten harjoituksissa osu johonkin.
Jos kiinostusta löytyy, voidaan pitää oikein harjoitusleirejä täällä Pirkanmaalla ja/tai Mäntyharjun suunnalla. Kiinostuneet voisivat ilmoittaa halustaan osallistua vaikka tällä palstalla.

Jep, ensi vuonna pitää osallistua tuohon kun on ensin vähän harjoitellut enemmän. Sopivia kippoja on useampikin

eikä julkaisekaan, kuka nyt kehtaa myöntää, että oli hävinnyt sitikalle!!!!!!!liian kova pala nieltäväksi tuollainen nöyryytys

heh, et joku viitsii vielä perustella häviöitä sillä että sitikalla etua alustasta.
Hyvä ajatus kerätä porukka ja pestä muut
Activaa ja 16veetä peliin niin eiköhän sillä hoidu

Minustakin idea on loistava!

Heti kun jostain löytyy jäärataa, kootaan porukka yksiin ja 'likn' on luvannut mitään panttaamatta jakaa vankan jäärata- ja kilvanajokokemuksensa ja -näkemyksensä muiden sitikkasairaiden hurahduttamiseksi vielä tähänkin typeryyteen!

Niin että eikun sopivaa kalustoa etsimään!

Ai että tekis mieli löytää jostain inkkari-DS, jossa olisi mehukeppivaihteisto. Jäisi vasen jalka ihan vapaaksi siihen jarrunapille!

Taitaa nimimerkki likn:n ajotaidollakin olla jotain vaikutusta asiaan.

En kyllä oikein usko että tuolla pärjäisi Activalla, ei ole mikään herkku ajaa epätasaisella alustalla. Voishan sitä tietty harkita, jos raaskii tota varten hommata nastagummit. Onhan tuossa ainakin painoa vetävillä pyörillä.

XM ei oikein taida olla oikea vehje tuohon puuhaan, mutta idea on kyllä vähintäänkin loistava. Tuon onnistuessa tosin taitaisi halukkuutta tulosten julkaisemiseen löytyä vieläkin vähemmän.

Työkaveri (Opel-mies...) pilkkasi BX:ää minulle ja siitä sitten muistin mainita kuinka kuluvana talvena BX:llä on pärjätty Radalle.comin mittelöissä. Tätähän kaveri ei uskonut ja alkoi etsimään tuloksia netistä. No niitäpä ei löytynyt, kuten on jo edellä todettu, mutta sattuneesta syystä minulta löytyi ne sähköpostistani. Tämä kyseinen kaveri suorastaan hermostui nähtyään tulokset ja pläräsi kaikki radallecomin talven kuvat nähdäkseen onko kyseessä jokin rallimallin bx. Eipä ollut. Kiva oli sivusta seurata moista suivaantumista ja varmasti samantyylistä menoa löytyy r-comin piireistä, koska noita tuloksia ei ole julkistettu.

Linkitä sille kyydissä otettu video!

Nimenomaan! Toki tämä ei tarkoita sitä, etteikö BX olisi mainio auto radalla. Mutta karu fakta on, että rattimies pistää auton kuin auton kulkemaan

Kiinnostava hanke kyllä. Olisi mukava lähteä ajelemaan - jos vain osaisi. Siis meille tumpeloile likn:n ajokoulu?

Olisinhan minä toki näyttänyt videonkin, mutta työpaikalla on esto Juutuupiin...Kohtuutonta?
(Enää en viitsi linkkiä laittaa ettei tule uudestaan paha mieli )

Minä ilmoittaudun myös tumpeloiden ajokouluun ja jos ei tule ehtoja niin viivalle myös. Täytyy vaan hankkia sopiva "ratapeli" jostain ensi talveksi.

Vielä kuva menosta:


Tuli vielä mieleen mukana olleesta Mitsun EVO:sta, että tunnetusti EVOhan on lyhenne sanoista Et Vaan Osaa...

Ajelit sit meidän "naapurin" pelloilla kisaa ;-D
No ei nyt ihan naapurin, mut niillä kulmilla majailen ZX:n ja rättärien (1 oma ja pari talvehtijaa) ympäröimänä... (n. 6 km päässä)
Ei tullut itse käytyä edes katsomassa kisaa, kun oli muita kiireitä... bongasin nuo kyltit kyllä tien varresta. Olis ollut hyvä kyllä käydä paikalla katsomassa Beksin menoa...
Jos sais tuon GT:n jossain välissä ajoon, niin vois itsekin käydä kokeilemassa...
Meillä noita peltoautokisoja on joka vuosi siinä ympäristöin pelloilla. Syksyllä ja talvella.
Yks peltoauto on siessyt talvesta lähtien pellolla.. saa nähdä saavatko pois ennen kylvöjä... joku Saappin rakkine.

Olisihan se hauskaa (ei välttämättä nopeaa) ajaa jäärataa BX:lläkin,
kun tuolla 2CV puolella on ollut viimevuosina aika hiljaista.
Tai sitten sillä Mobilistissa ihmetellyllä "jäärata"-Amilla.
Joku siellä päivitteli, että on pilattu Ami rakentamalla siitä jääratapeli.
Amihan on ihan siviilimalli, sillä on vain osallistuttu Killan jääratakisoihin.
Suomen kesä on lyhyt eli talvi kohta tulollaan ja kisat kans.
Koska on ekat harkat?

Enpä taida viitsiä bx vaniani vielä paalatuttaakaan, sehän olisi justiinsa passeli peli nöyryyttämään tuhning-kiesejä.

//jym

[quote="Juuso"]Minustakin idea on loistava!

Heti kun jostain löytyy jäärataa, kootaan porukka yksiin ja 'likn' on luvannut mitään panttaamatta jakaa vankan jäärata- ja kilvanajokokemuksensa ja -näkemyksensä muiden sitikkasairaiden hurahduttamiseksi vielä tähänkin typeryyteen!

Voisi olla rata vuokrattavissa Hirvensalmen UAlta..heillä on talvisin semmoinen ollut..majoitus tilaa..siellä on yksi hotelli..mulle mahtuis mökille 6-8 kuskia...
Alkaa polttelemaan Wanhat ajat kun viritetyllä rätärillä ukkoja punaiseksi ajoin...
terv. Kari

Tonne kun saisi jostain vanin TD koneella ja ruuvais tommosen 1,3- 1,5bar ahtoa kisaa varten. Vois olla citikka porukalla muiden ilmeitä katsellessa naurussa pitelemistä

Mä tossa rupesin pähkäilemään Activa-tsydeemin tilapäistä disablointia tuota varten... taitaisi disabloitua kallistuksenvakain hyvin pitkälti kokonaan, mutta ei kai se jääratatouhussa niin haittaisi

Monesta, se vakaaja poistetaan kokonaan, haittaa vaan pidon säilymistä (varsinkin edestä, siis)

Pitääköhän ostaa sijoitusautoon kunnolliset talvirenkaat

Ei tosin ole kun 1.6 GTi, isompia ja varsinkaan 16V:tä ei yhtiökumppani kyllä talviajoon ota eikä anna

Onks tää nyt se mun vanha?

Ainakin Xari sen multa haki, että kai se on '


Ostakaa multa konevikainen Activa ratapeliksi

... tai multa "pikkuvikainen" Visa GTI

Joo, sijoitusauto siksi kun arvo on jo viisinkertaistunut, tai olis jos oltais vaihdettu se Huihai i20:n

Talviradallehan tämä kävisi hyvin, ajossa tämä oli nytkin koko talven kun on Citromesin noin puolesta tusinasta ainoa jossa on koukku