Kyllähän noi Energy Saverit houkuttaisi. Rengas-onlinesta lähtis 400€ kiekka.

Juu, foorumillakin haukuttiin "jotkut halvat kumhot". Ecsta SPT:stä ei siellä kuitenkaan ollut kellään kokemuksia, ja ne osottautuivat varsin hyviksi.

Tottahan mulle halvat kelpaavat. Aina parempi, mitä halvempi. Mutta en tykännyt niillä Kumhoilla ajaa. Se oli syy, miksi ne vein takaisin.

Samoin vaihdoin kalliit, ylileveät talvirenkaat, halvempiin, tässä tapauksessa vielä samanmerkkisiin, mutta oikeankokoisiin. Siinä kaupassa ei taloudellisesti ollut järkeä, mutta auton ajettavuus parani. Ja siihen pyrin, vaikka vähän kirpaisikin.

Näissä rengasasioissa on melkein yhtä monta mielipidettä, kuin on keskustelijaakin. Yksi tykkää Kumhoista ja toinen tyttärestä. Vai miten se meni?

Rengasvalintoja tekevää kanssa-autoilijaa saattais auttaa myös tieto siitä mitkä Kumhot ne oli.

Bridgestonen Turanza, hyvä, hiljainen ja kestävä.

Joo, Energy ja Energy Saver on kaksi täysin eri rengasta. Olisivat saaneet nimetä tuon uutuuden vähän paremmin..

Nokian NRHi:t on alla pyörineet tähän asti.. mielestäni ihan ok, hiljaisetkin. Nythän niitä ei enää saa, mutta Nokian H (205/60 R15 91H) näyttäisi rengas on-linessa olevan 78eur Onkos kellään näistä kokemusta?

Renkaitten ominaisuuksia usein parannellaan myös muuttamatta nimeä, joten vuosituhannen alun kokemuksilla ei välttämättä tässä vaiheessa ole mitään tekemistä edes samanmallisten uusien renkaiden kanssa. 2007 Energyt pitivät BX:n alla mielestäni hyvin, ottaen huomioon ettei kyseessä ole mitkään erityisesti parhaan pidon saavuttamiseksi suunnitellut pyörylät, eikä ajotyyli välttämättä ollut se kaikista rauhallisin.

Vredestein Hi-Trac 175/70 R 14 pelaa hienosti Berlingossa.

haloo. kaikki picasson käyttäjät. luopukaas siitä varafillarista joka on siellä takakontin alla käyttämättömänä. tarviin kolme sellaista Micheliniä ja tietenkin lähes ilmaiseksi. palautan vanteet. niillä en tee mitään.

Michelin Energy Saver 205/60 R15 H tuli sitten tilattua. Ja Borbet E 7X15" -vanteet niiden seuraksi.

Mitä maksoi Energy Saverit?

No niin. Siellä ylempänähän se hinta olikin. Oliko kyseessä tarjous vai ovatko ne muuten halvemmat kuin Energyt? Itse olen ollut tyytyväinen Energyihin vm 09.

Kerro sitten kesän jälkeen kokemukset, kuten myös miten kulutusta kestää...

Mainitsemani GT Radialit kun eivät omassa ajossani, jota kesällä tuli pitkälle toistakymmentä tuhatta, tuntuneet juuri kuluvan...

Kumeille jäi hintaa 420€ vanteille asennettuna ja toimituskuluineen matkahuollon kautta. Ihan suomalaisesta firmasta tilasin. Näkyyhän noi pyytävän noilla yli 500€kin joissain nettikaupoissa...

Uusimman TM:n kesärengastestin voittajaa kehuttiin mm. hiljaisuudesta ja mukavuudesta ...

Pitäisi ostaa itsekin Nelkkuun uudet kesärenkaat ja jatkaa huolenpitosopimusta, kun työtilanne teollisuudessa v.2009 on aika arvaamaton.
Tai sitten, tai oikeastaan odottelenkin, miltä upouusi C3 Picasso vaikuttaa ja miten hinnoilteltu.

Laitoin viime syksynä XM:ään alle 215x55-16 nokian Hakka V:t. Tarkoitus oli ostaa Hakka H:t mutta kun olin reissuun lähdössä ja jätin homman viime tinkaan olikin H:t lopussa kaikissa varteenotettavissa paikoissa järkevällä hinnalla ja laitoin sitten noi V:t. En ole ollut tyytyväinen. Sopisivat varmaan paremmin urheilullista ajoa harrastavalle V6-kuskille, mutta omalta kannaltani pointit ovat seuraavat: Ihan hyvät ajaa sinänsä. Pito ja melutaso alhainen, mutta mukavuus ei vastaa odotuksiani ja ennenkaikkea vierintävastus on karmea. Meno tuntui heti alussa 205x60-16 Energyjen jälkeen todella tahmaiselta kuin tervassa tarpomiselta! Pieni kaasun sipaisu mootoritievauhdeissa ei enään lennättänytkään autoa innokaaseen loikkaan ja keskikulutus samanlaisessa ajossa nousi n. 10%. Tuo dieseli on ollut kulutukseltaan kuin kello. Samanlaisessa työmatka-ajossa 43 km per siivu on joka tankkausväli ollut yli 1000 km ja kulutus 6.8-7.2 l/100. Ylemmät on voinut ennustaa sen perusteella jos on tankkausvälillä tullut pidettyä kovempia vauhteja motarilla tai on ollut paljon kaupunkiajoa. Nyt huomasi jo 200:n jälkeen että polttoainemittari laskee nopeammin ja kaikki 3 tai 4 syystankkausta meni 7,9-8.2 joista alle kahdeksan pääsi talvirajoitusten tultua voimaan.

Saa tarjota. Kivoilla 5-puolaisilla aluilla ja kulutuspintamerkki 8 näkyy vielä.

tämmösillä on serkku poika toyotalla ajanu viime kesän RUNWAY Enduro 606 205/60-15 220e sarja ja ihan ok kyyti on.

Löytyisköhän Tampereen talousalueelta rengasliikettä jossa toteutuisi yhdistelmä kohtuullinen hinta renkaille + asennukselle keskireiättömille vanteille?

Omilla hovihankkijoilla joilta renkaat olen tottunut ostamaan, ei ole käypäsiä koneita, se on jo käynyt selväksi. Toki asia selviää kun soittaa kaikki firmat läpi, mutta vihjeet otetaan kiitollisuudella vastaan.

Rengasneliöllä Nekalassa on keskireiättömälle vanteelle pultinreikäadapteri. Hintatasoa en osaa kommentoida, mutta hyvää palvelua olen sieltä useasti saanut.

Syksyllä lähetin kahteenkin Euromasteriin tarjouspyynnön kyseisen yrityksen kotisivuilta. Vanhassa Patongissa joku kehui en-muista-minkä-merkkistä halpista sieltä. Ajattelin kuitenkin kysäistä, josko tekisivät tarjouksen, josta ei voi kieltäytyä. Odottelen tänäkin päivänä vastausta. Tosin kellarissa on nyt sitten Misukan Energyt odottelemassa kesää.

Kun tuli nuo Kumhot puheeksi niin...

Hieman syksyllä hirvitti, mutta kun oli niin hyvä tarjous rengaskauppiaalla. Möi mulle Kumhon nastarenkaat Xantian alle hintaan 350€. Nyt neljän kuukauden käytön jälkeen en voi muuta kuin kehua. Rohkenen talvirengaskokemuksen perusteella hankkia ensi kesäksi Kumhon kesärenkaatkin. Lupasi sama kauppias myydä kesärenkaat hintaan 300€. Eihän talvirengas tietysti kerro mitään kesärenkaasta, mutta kun jäi hyvä mieli niin seuraan tunnetta. Sittenhän nähdään.

Kyllähän talvirenkaista voi tehdä päätelmiä kesärenkaitten suhteen; esimerkiksi: mulla on Xantian kesätassuina kiinalaiset "sunny" -talvirenkaat, joista on nypity nastat pois. Ja voin vakuuttaa, että ne on verrattoman paljon paremmat kesärenkaat, kuin mitä olivat talvirenkaat. Kumhoista on talvirengaskokemus ajalta vuonna 0 ja oli ne silloin ihan käypäset. Marangoni vantot (niistä joku kysyi) oli Xantun alla parikolme kesää, muuten ihan OK mutta jotenkin tuntui, että niillä ohjaus aina puolsi jonnekin suuntaan. Picasson alla on nyt Uniroyalit (Rallye 580, muistaakseni) olleet yhden kesän ja ovat ihan kelvot.

Sama vika oli Nokianin NRT2-vanteenpäällysissä. Vika poistui vaihtamalla toiset renkaat alle, kun ensin oli turhaan kulutettu muutama satanen puslaremonttiin suuntauksineen.

Täällä samoja kokemuksia NRT2:sta muutaman vuoden takaa väärämmerkkisestä autosta. Vika korjaantui vaihtamalla eturenkaat taakse ja päinvastoin...