2.1TD Xantiassa jää joskus kierrokset päälle...

eli kierrokset "hiiaa" 1000-1500rpm väliä.
Jos vika päällä ja vaihtaa vaihtaa vaihdetta, kone ottaa jengaa kun painaa kytkintä...eli ihan kuin pitäis kaasua päällä.

Tekee tätä säännöllisen epäsäännöllisesti normaalilämpöisenä.

Ajossa veto päällä kulkee tasaisesti.

Ideoita?

Ilmaa polttoaineen seassa- ainakin mulla on omassani, tekee juuri tuollaista ja luukaksen pumppu on sille herkkä. Boschilainen odottaa laittajaansa edit: mulla XM samalla koneella..

Syynähän on näiden kahden pumpun täysin erilainen säätömekanismi. Boschilaiseen jos imetään ilmaa niin siinä tippuu ennakot kun taas Luukaksessa kasvaa syöttö.

Pääseekös tuosta "ominaisuudesta" jotenkin eroon?
Mites tuohon mulle saisi Boschin pumpun?...innokkaat voi ilmoittautua

mulla oli santun luukaksessa sama vika kierrokset hemputti 1000-2000 välillä, lämpömittarin näyttäessä 60c hemputus alko ja norm lämmössä pelas aina normaalisti.bossin vaihto mullakin kävi voimakkaasti mielessä,mutta mun emäntä puuttui peliin ja kolaroi sen. ei auttanut muuta kun todeta että loppuu se hemputus ps...97 2.1td odotta palottelua,oikea etukulma lintassa,mm.uudehkoja abs tunnistimia 1 etu ja 1taka,uusi laturi ym ym.

Henkilö vai farkku???
Siis tuo kolari auto..

henkilömallinen,musta väriltään.

Tämän vian syyksi osoittautui viallinen jäähdytinnesteen lämpötila-anturi, osanumero 133878, liitin väriltään vihreä. Hinta luokkaa 25 eur.
Löytyypi koneen kuskin puoleisesta päädystä. Hieman oli ahdas kolo vaihtaa, käsi mahtui ilmaputsarin kannen irrottamisen jälkeen.

kiitokset tipsistä "xantia2.1td:lle".