...ja aina vaan löytyy upeita malleja ja mahdollisuuksia Citikka-mallistosta.

Tällaisen mää olen _aina_ halunnut ...

Lisää piipaa-kalustoa:

Belphégor 4x4:ssä on ollut jopa moottorivaihtoehtoja! Harrastajan unelma, tällä vetää vaikka maatuneen HY:n suosta!

Tuo Teuskin kuvanmukainen piipaa on varmaan ollut salamana paikalla
... kyllä se tietty kahden rättärin väliseen onnettomuuteen kerkee... kun eihän noi rättäritkään kovin nopeesti voi siihen onnettomuuteen keretä..

Hätäisemmille sitten tällanen, lelu tosin vaan:



Koulukaveri osti jokunen vuosi sitten '58 VW-ambulanssiaihion. Oli jotain harvinaista vain ambulanseissa käytettyä korimallia, siis takaosan ikkunoidan osalta ja ulkopuolen erikoisosiakin oli tallessa kiitettävästi, ei sentään varsinaisia hoitotarpeita. Alkoi sitten rakentamaan jonkunsortin kesäbussia, voi itku mikä huutava vääryys!

Citroën U55-pohjainen Cityrama Currus-bussi. Tällainen jos tulis vastaan niin voisin vaihtaa julkisiin



Citroen U55 Cityrama Currus: From Flash Gordon's Future

hienoja on, olispa tuollaisiakin täällä, mutta.......taitais nuo piipaa-autot olla kovassa käytössä ihan sisäisessä liikenteessä....vaimon mielestä minut pitäisi saattaa hoitoon, viime viikollakin oli sitä mieltä, kun hain taas yhden santun pihaan, tuollainen kyyti ei olisi tervehdyttävää, vaan päinvastoin

piipaa!

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/124005693.htm?ca=7_s

"Suspension hydraulique"
Eikös Tissier ole tollasia muunnossarjoja tehnyt ainakin just C25:seen?

Ambulansseissa HY, C25, C35 ja Jumper on hydraulijousitus taka-akselilla.

Onko nuo ambulanssit sitten juuri niitä Tissierin tekoisia kaikki?
ACry:n lehdessä 1/2010 Tissier-jutussa on listattu "Les kits de transformation hydraulique, C25 / Peugeot J5 / Jumper (~1500kpl)"
Onko nämä siis nuo ambulanssit, vai onko Tissieriltä saanut sarjaa, jolla eteenkin saisi hydraulijousituksen?

edit: Samassa jutussa mainitaan Alain Tissierin maastoralleissa käyttämä keskimoottorinen takaveto-CX. Löytyykö tästä hirmusta kuvia jostain? Googlella en löydä.

Ymmärtääkseni asia on juuri näin.


Käsittääkseni ei ole saanut eteen.

Keskimoottorinen CX näyttää lyhyeltä avolavalta, jossa on yläpuoliset kaatumakaaret korin ulkopuolella. Löysin yhden kuva netistä, joka saattaa olla jokin versio nelivetoisesta CX-kilpurista, mutta tämä ei ole Tissierin tekosia. Tässä on keskimoottori:
http://www.citroenmodelcars.nl/images/s ... XProto.jpg
http://43.img.v4.skyrock.net/43d/neorti ... 2322_1.jpg

Muistaakseni ambulansseja teki joku muukin firma, kuin Tissier ainakin näitä uudempia. Ja siis hydet vain taka-akselilla. Kuvakin moisen taka-akselista mulla jossain on, mutten sitä vaan löydä . Vuonna 2000 Pariisin autonäyttelyssä moisen taka-akselin näin livenä, Jumperin versio siis. Siinä versiossa oli neljä jousipalloa, eli 2 kpl per sylinteri, jostain muistelen kuulleeni, että se sylinteri taisi olla CX Breakin?

Tuoko nyt on se Tissierin ralli-CX? Aika hurjan näköinen

Konepellin alle vielä kone paikalleen niin nelivedon sais
Eikös Häkkiselle ja Coulthardille tehty aikoinaan A-mersut kahdella moottorilla?

Tuo on se "rekan veturi", ei siis ralliauto. Jotain isoa traileria sillä on vedetty ja näkyy vetolevykin olevan vielä paikoillaan. Antanee kuitenkin jotain osviittaa ralliauton rakenteesta.

Ambulansseja tuli suomeen kaksikin. Tulivat muistaakseni Holger Pitkäsen käyttöön. Autot olivat täysissä varusteissa maahantullessa. Alkuperäinen käyttö jäi ilmeisesti melko vähäiseksi. Toinen vaikutti myöhemmin Helsingissä Oulunkylässä ja toinen jossain läntisellä uudellamaalla. Viimekeväänä näin Heikinlaakson Nesteellä vihreän yksilön, kumpi noista ollutkaan.