Ei se Activa liian iso slalomiin ole. Nimenomaan tavallisille autoillehan laji on suunniteltu. Toukokuussa Jyväskylässä (ja myös viime syksynä) kisaan osallistui täysin vakio Volvo 242. Myös Corvette on menneinä vuosina nähty radalla. Esimerkiksi noihin kahteen verrattuna Activa on erittäin hyvä auto slalomiin.

Eli tulee oltua toimitsijapuolella hommissa välillä enemmän ja välillä vähemmän.

Juu ei se varmaan huonoimmasta päästä ole. Ja V6 Activalla "pääsee" suoraan parhaaseen ykkösluokkaan rimpuilemaan

Paitsi jos ajaa harrastelijaluokassa jossa kalusto on vapaa.

Niin tuo Volvo 240 on meidan autokerhon jäsen. Xantia ei olisi parras auto mutta se toimii varmasti.


Mikkelistä viime vuonna: http://www.youtube.com/user/HJSalo959#p ... qgDnGmKzes
Minä tänä vuonna 309:lla: http://www.youtube.com/user/HJSalo959#p/u/3/OYqWABvYf4s

Jäärataa olen ajellut muutaman kymmenen vuotta. Aikanaan Orivedellä asuessani oli rata käytössä aivan lähellä ja siellä sitten tuli ajetuksi todella paljon testiä ja harjoituksia. TamUa:n jäsentenvälisissä tuli paljon startteja ja kisakokemusta. Hiukan viilatulla 2cv:llä ajettiin Huillan Jukan kanssa ja putsattiin palkintopöytä useampaan kertaan. Nopeammilla ja kalliimmilla autoilla ajavia harmitti hävitä Rättisitikalle ja osanottajamäärät hiipuivat... Myöhemmin olen ajellut myös BX:llä sekä siviili- että jääratarenkailla jässärikisoja. Yleensä olen ajellut siviilirengasluokissa kilvillä varustetuilla ajokeilla mutta kokemusta on myös ihan oikeista kilpa-autoista. Rataleimankin suoritin laina-Escort RS:llä. Opettajina olivat silloin Timo Mäkinen ja Jaakko Markula. Viime talvena emme saaneet jäälle nousseen veden vuoksi jässäreitä järjestetyiksi, joten kävin ajamassa pari sprinttikisaa Radalle.com:in kisoissa. Ensi talvena mennäänkin sitten useamman Citikan voimin ottamaan mittaa tuning-Teroista.