Muutama päivä lähdettiin reissuun sitikalla. Ja eikö heti alkumatkasta jässähdettiin sellaisen saksan ihmeen perään. Se kun ajeli ihan rajoitusten mukaisesti Kaukaa jo tunnistin sen 911:ksi. Lähemmäksi kun ajoin niin takapeilissä luki GT2. Vissiin niitä ripeämpiä laitteita Välillä, kun sen takana oli tilaa, laski se nopeuden jonnekin parinkympin tietämille. Tällainen vanha konna heti aavisti, mistä on kyse: no äänimaailmasta tietenkin. Kun lähenin omalla autolla k.o kilpuria, lähti se kuin rusakko makuulta. Ja ne saundit !

Ajelin noin 60 km k.o laitteen perässä ja muutaman kerran tuo kuvio uusiutui. Ja muutenhan se 911 eteni täysin rajoitusten mukaisesti. Jotenkin tämän laitteen kohdalla hyväksyy tuollaisen liikennekäyttäytymisen. Siinä ei ketään häiritty eikä kuski provosoitunut, vaikka joku meni Porschen ohikin.

Sitten jossain vaiheessa Porsche siirtyi rampille ja tiemme erkanivat. Ratin takana istui jo hieman harmaantunut herrasmies...

Itsekin jo harmaata omistan, vaan en GT kakkosta

Vaan onneksi citikalta löytyy paljon kiinnostavampia vaihtoehtoja.

kyllähän se kiihtyy ihan kivasti olikohan muistaakseni 0-100km 3,7 sekunttia ja aika namu vaikka häviää se kiihdytsessä C4 ralligrossille.
Viikolla tuli vastaan Rolls-Royse Phantom kyllä sekin on mahtava näky alkaen 600 000€

Hesarissa oli taannoin juttu eläköityneen sheriffin muistelmakirjasta, johon hän oli mm kirjannut erilaisia selityksiä, miksi oli ajettu ylinopeutta. Hän oli jättänyt sakottamatta lukuisia ylinopeudesta kärähtäneitä, kun selitys oli ollut riittävän hyvä.

Eräänä yönä hän oli pysäyttänyt Porsche-kuljettajan, joka highwaylla 55 mph alueella oli ajanut tutkaan 160 mph eli 90 kmt alueella 250 kmt. Sheriffi jätti sakon kirjoittamatta kun Porschea ajanut vanhempi heppu kertoi koko ikänsä säästäneensä ostaakseen kerran Porschen, ja että auton lopulta saatuaan hän lähti moottoritielle varta vasten yön pimeinä tunteina, kun ketään muita ei ole liikenteessä, ja kokeilla, mitä koneesta lähtee.

Sheriffin mielestä seiltys oli hyvä, eikä sakkoa tai muutakaan sanktiota tullut. Oli kehottanut päiväsaikaan ajamaan hillitymmin ja muun liikenteen tahdissa. Muistelmansa sheriffi kirjoitti vasta 10 v eläköitymisensä jälkeen niin, että kaikki ”rikokset” ja omat ”virkavirheet” olivat jo vanhentuneita.

Mä tein toissapäivänä fillarilenkin niin törmäsin kahtteen Rollssiin, yksi pihassa ja toinen kadulla

Mitä kotivakuutusyhtiösi sanoi törmäilyistäsi? Kai meni vahingot yli omavastuun?

Vaan mullapa on Nürburgring:ltä muistona GT2:sen katkennut hiilikuituinen etupuskurin "huuli"

Semmoinen keltainen GT2 tuli parkkikselle pienen "lipsahduksen" jälkeen huuli halki. Kovin näytti isoja poikia huvittavan moinen mitätön 1000€+ menoerä. Repivät irti ja tyrkkäsivät puistonpenkin vieressä olleeseen roskikseen. Sieltä sen sitten köyhä Xsara-kuski pelasti muistoksi vaikka emäntä päätään puisteli.

Vaihdetaan toimivaan BX:sään!

Kylläpä se perässä ajeluksi muodostuu tommoisen Porschen rinnalla. Itsekin jouduin perässä ajajaksi kerran. Ohitin muita tielläkulkijoita vasenta kaistaa ja GT2 körötteli perässäni. Kun liikenne antoi myöden ja vaihdoin takaisin oikealle kaistalle Porsche oli hetken rinnallani. Siinä mentiin mitä silloinen kinnerini kulki 200 km/h ja Porsche kuski laittoi kaasun pohjaan ja silloin meni! Itse piti vilkaista mittaritauluun että mikäs tälle tuli?Sammuiko keskelle maantietä? Siihen jäätiin kun nalli kalliolle!
Mutta ne Porschen murinat oli kyllä aika muhkeat. Mutta suomen teille taitaisi olla turha hankinta kyllä söisi miestä ajaa 60-80km/h tommosella koneella.

Joo, noi GT2:t kulkee kovaa, mutta samaa ei kai sitten voi sanoa GT3:sta... meinasin ajaa semmoisen perään Activalla viime viikonloppuna Nürburgring Nordschleifella. Se otti ja jarrutti yllättäen edessäni kohdassa jossa painetaan ainakin Activalla kaasu pohjassa lähes 200km/h (alamäki Fuchsröreen). Seuraavassa mutkassa (Adenauer-Forstin eka oikea) sitten ohitin sen ulkokautta, eikä sitä hetken päästä näkynyt enää peileissäkään

Jätkä on käyny herkuttelemassa Incar-videota?

Oli se kyllä herkkua ohitella radalla tommosia porsseja, korvetteja, sti suparuja ja moottoripyöriä Toki tulin myös jokusen kerran ohitetuksi, ekat pari kierrosta meni ihan peilejä vahdatessa.

Kuvaaminen on kielletty tuolla, eikä ollu repsikkaa piilottamassa kameraa portilla... kameratelinekin oli hommattuna ja kaikkee Tuli sentään kuvattua pätkä ankeita maisemia Itävallan puolella: http://www.youtube.com/watch?v=E81L2-FTxRw

Huhhuh, olipas video ja hulppeat maisemat! Kiitos!

Kahdeksankymmentä luvun lopulla ajettiin kavereiden kanssa rättärillä Tuusulan nelikaistaista kaupunkiin päin perjantai-iltana auringonlaskun aikaan heinäkuun alussa. Katto oli tietty auki ja etupuskurin eteen ilmestyi kasikoneinen saippualaatikon näköinen germaani (olikohan se se 928). Mentiin tietysti heittämällä Porschen ohi rättärillä ja kaverit tuuletti näyttävästi katon kautta hurraata huutaen. Kone huusi muistaakseni kanssa. Kirkkaassa johtoasemassa mentiin aika pitkäänkin, varmaan jotain puolen minuutin luokkaa, ennenkuin Porschesta löytyi pienempää vaihdetta ja se kasi pääsi meitin ohi. Yhdessä oltiin kyllä sitä mieltä, että ohitus ei vastannut alkuunkaan Porschen silloista myyntihintaa, saattoihan se ehkä olla YK-pelikin eli hieman halvempi, mutta ei oikein lähtenyt...

Alaspäin ajellessa kuvasin pidemmänkin pätkän, mutta jostain syystä telineeseen oli ilmestynyt pientä klappia, ja kuva heiluu välillä ikävästi. Sitäpaitsi se pitäs pätkiä juutuubia varten pienempiin osiin.

Mutta porsse-aiheeseen liittyen... tässä Activa arvoisessaan seurassa ringin parkkiksella

Sätkähän tollasen kuplavolkkarin viereen parhaiten sopis

Onko toisella puolella ekan mallin (eli ainut oikea) M3 bemari?

Ei kyllä tuo seura minun mielestäni ole lähellekään Activan tasoa kyllä. Hmm, tuollainen Porschehan näyttää kuvassa melko siedettävältä tuota pellinpalojen päällä olevaa matkatavaratelinettä lukuunottamatta. Livenähän tuollaisen takaosan muotoilu näyttää kyllä melko rumalta.

Kyllä "porkke" on pirun magee soundeiltaan ja kaikelta muultakin, se on myös yksi luotettavampia autoja joita on tehty, siis tilastollisesti. Tuo kuvassa oleva on kyllä pilattu teinithyninkilla, hyi olkoon.
Porchen soudeissa on sikamaista maskuliinisuutta käyntiäänessä.

Eilen en ajanut Porschen perässä, vaan Ferrarin vieressä/edellä. 328 GTB, ihan nätti kauppakassi, mutta niin vietävän hiljainen ettei sitä lievästi pakoputkivikaisesta XM:stä kuullut edes ikkunat alhaalla. Ei se kyllä juuri mihinkään liikkunutkaan, tais olla rikki/mummo ratissa. Harmi, sillä tuollaisia harvemmin Turussa näkee.

Yritetäänkö tässä ketjussa nyt listata mahdollisimman vähän haluttavia kulkineita vai mistä tässä nyt oikein on kyse, kun heti Porschen perään puhutaan vielä vähemmän kiinnostavasta Ferrarista?

Mitä vikaa Ferrareissa on? Noin siis hintaa, mukavuutta, käytännöllisyyttä, luotettavuutta ja käyttökustannuksia lukuunottamatta?
Useat mallithan ovat muotoilultaan varsin onnistuneita, ja moottoripuolelta tuskin kamalasti haukuttuvaa löytyy. Italo-autoista löytyy toki paljon haluttavampiakin, mutta tuollaisiahan tule vastaan vielä vähemmän kuin XM Breakejä, itse asiassa ensimmäinen kerta, kun tuonmerkkisen olen Turussa nähnyt.

Tähän liittyen, kulkee ne beksitkin Nyrrellä...

http://www.youtube.com/watch?v=xWxFvxQi ... r_embedded

Tänään fillariretkellä tuli samaan risteykseen sinivalkoinen AC Cobra. Oma osaaminen ei erota aitoa replikasta mutta muhkeat äänet ja hyvä lähtö sillä oli

Mä olen käsittänyt asian suurinpiirtein niin, että jos se on Suomessa, niin se on replika

Hyvinniin todenäköistä. Mutta ACS:ssä oli myös aito vehje, vaan taisi olla jonkun jenkin(?) oma.