Vaihdettiin tossa katalysaattori HDi-Xantiaan. Remontin jälkeen olen alkanut kiinnittää huomiota moottoritilasta kuuluvaan suhinaan. Esim. motarilla 120km/h vauhdissa suhinan määrään vaikuttaa kaasupolkimen asento, kaasu pohjassa suhisee todella selvästi, höllätessä ääni katoaa. Ääni kuuluu selvästi täyskaasukiihdytyksessä. Tuntuu siltä että ääni kuuluu silloin kun turbo tekee töitä, eli tehoa oikeasti tarvitaan.

En nyt ole varma hiljenikö pakoäänet katin vaihdon jälkeen niinkin paljon että tämä suhina vaan tuli esille, vai onko se oikeasti ilmaantunut ton rempan jälkeen. Liekö tuo ääni siis näissä HDi-koneisissa normaalia, vai pitäiskö epäillä esim. jotain imuvuotoa tms.? Kulkupuoli autossa on suurinpiirtein ennallaan, mitään merkittävää hyytymistä en ole huomannut.

Hmh, meilläkin kuuluu kyllä sellainen... No, suhina varmaan paras sana kuvaamaan sitä ääntä. Kuuluu juurikin silloin, kun voisi kuvitella turbon pyörivän. Ulkopuolelle sitä ei minusta kuulu, pelkästään sisälle. Ja luulen kuvittelevani, että ääni koveni, kun kerran jäi apparin jalkotilasta hanskalokeron alapuolelta asentamatta se verhoiluläystäke takaisin. Kyse ei siis tosiaankaan ole turbon vihellyksestä, mikä hieman kyllä harmittaa. Ikkunat auki vihellyskin kyllä kuuluu, jos ääni vain pääsee heijastumaan esim. taloista takaisin.

Mutta niin, luulisin äänen olevan ihan normaalia, minusta se on meillä tehnyt noin aina (eli reilun vuoden ajan).

OK, hyvä tietää että toi on normaalia, tai että se kuuluu muidenkin yksilöistä... Ilmeisesti tolla 330tkm rullatulla katilla jonka saumat saattoi hieman vuotaa oli sit pakoäänet kovemmat ja peitti ton suhinan. Googlella löytyi HDi + suhina -haulla myös tuloksia joissa olisi ollut suutinvuoto kyseessä, mutta eipä noi suuttimet näytä kosteilta, joten siitä tuskin kyse. Onhan toi ääni musta kovempi kuin monien bongaama Xantian ohjaustehostimen suhina. Se toki kuuluu parkkipaikkapyörityksessä, ja jopa hidasvauhtisilla motarin rampeilla, mut lievää kuitenkin tuohon turbosuhinaan verrattuna, eikä tietenkään kuulu motarilla kovassa vauhdissa kun ei tartte paljon rattia pyöritellä.

Näin sitä vaan löytyy uusia "ominaisuuksia" autosta jolla on ehtinyt ajaa jo sen 100tkm.

Niin joo mulla kyllä vihelsi melko kuuluvasti kun oli pikku reikä katin etupuolen saumassa. Hyvä indikaattori sille että kantsi lähteä hitsarin pakeille... Katin takapuolen sauma ei kyllä muistaakseni viheltänyt, sieltä alkoi tulla möreämpi saundi kun reikää oli riittävästi.

joopa joo. jos suhinoita kuulee " ulkopuolelta" ja oletettavasti konehuoneesta ,niin olis hyvä vilkaista niitä turbon paineputkien liitoksia ja sitten mitä vihellyksiin tulee ,niin kyllä ne vihellykset tulevat sieltä ahtimen puolelta eikä pakopuolelta.