Onko ja onhan tämä alla oleva siksi että 6.97 tuli facelift?

Etupyörän laakerisarja P605 21-1156 XM ->5.97 [1991 - 1997] 39.90 €
Etup laakeris P605/XM 97- 21-1777 XM 6.97-> [1997 - 1999] 52.50 €

Tämä XM on kyllä naurettava etupäästään, pyöränlaakereita menee kuin karkkia. Tosin nykyään laakereiden laatu on ihan jotain muuta kuin vielä viime vuosituhannella. Kaikki tehdään Kiinassa jossa laakeripallosorvaamot/valssaamot ovat katoksen alla, ulkona

Vastaankin ite kuten Artikkeli kertoi eli laakerit ovat ihan täysin samat. Ihan orkkis Timken maksaa Artikkelissa näköjään 79 jöröä.

Oikeesti kiinalainen osaa tehdä nykyisin laatuakin, mutta isojen korporaatioiden nykyisten tuotantopaikkonen äskooähvän-makaryynit, fagin-tsauseskulaiset & timkenin-juanit taitavat olla sen verran kovan kustannuspaineen alla, että työvoimaksi kelpaa ne pajukoreja meillä punovat...

Hmmm?
Ainakin itselläni on tuossa vm -93 eri kokoinen etulaakeri kuin taas tuossa -98 kulkineessa.
Ja molemmat oli menneenä kesänä irti pöydällä, toinen taisi olla kapeampi kuin toinen, mutta halkaisija taisi olla sama. Muistaakseni ainakin käytin samaa työkalua paikalleen laittoon.

Ja marmoritiskikin tuntee kaksi eri varaosa-numeroa alkaen RP numerosta 7478.
Liekö sitten napa hiukan muuttunut vuosimallin -98 esittelyssä, kun rakensivat etu-
jarrutkin uuteen uskoon.

Kestävyydestä ei kovin huonoja kokemuksia, yhden vaihtanut molempiin ja toinen taisi olla
turha työ. Ääni tulikin muualta.

Mutta markkinoilla pyörii noita XM:n etulaakereita, jotka ovat selvästi ylimittaisia halkaisijaltaan,
saa kyllä väellä ja voimalla paikalleen. Pyöreydestä en sen jälkeen osaakaan sanoa...

Kätevää, kiitos! Auto-Artikkeli oli siis väärässä

Pitäskö koittaa ottaa turpaan ja ostaa tuo 39 euron Moponet-laakeri. Tehdään nyt testi kauanko se kestää.

Kannattaa kysyä, joskohan niitä olisi useampaa merkkiä. Itse vaihdoin C5:een Motonetin takanavan, kustannus oli 99,90, kun orkkiksena marmoritiskiltä hinta on yli 200 e. Tarjonta oli paikallisessa Mopossa kolme QH:ta ja yksi SNR, ei varmaan tarvitse arpoa minkä valitsin (tai kaveri varasi minulle, kiitos siitä ).

Ja jos olisit kurkannut QH'n napapaketin sisälle niin olisit nähnyt mitä merkkiä siellä oikeesti olisi ollut, ei ainakaan QH'ta. Mitä todennäköisimmin SNR'ää koska ovat halpa valmistaja joka huoraa kaikkien kanssa
Suomeksi: myyvät kenelle vaan kuka tahtoo ostaa ja se mitä itse tekevät (eikä osteta muualta & pakata omiin laatikoihin) ei ole kallista, uudelleenpakkaajillekaan.

Heh, kas, hyvä vinkki... Pitää seuraavan laakerin kanssa katsoa.

Tämä treidaaminen ja pakkaaminen omiin lootiin yleistyy vaihdilla kun osatkin käyvät yhä monimutkaisemmiksi. Pahin esimerkki oli kaksi eri merkkistä pahvilaatikkoa kolmannen merkkisen osan päällä, ja kaikki merkit oli silti ns suuria nimiä

Siitä vaan kokeilemaan rohkeasti. Itselläni kokeilun halut loppuivat loppuelämän osalta Kiinalaisten tuotteiden kanssa, kun kyseinen laakeri kesti kaikki ~6000km.

Ne uudet kestää aivan varmasti ihan sen saman kun alkuperäisetkin vuonna -90, on kuitenkin kiinnitettävä huomiota laakerin merkkiin ja oikeaan asennustapaan.

Pöydälläni on nyt laakeri (paljon isompi paketti kuin CX:ssä jossa niitä EI tarvitse vaihdella) ja siinä oli hintaa 68 euroa. Ostettu jostain täysin mitättömästä varaosaliikkeestä Järvenpäässä.

Laatikon teksti on vähintään kiintoisa: "may contains components not manufactured by SNR"

Eli, väärinkirjoitettua englannin kieltä "contains" ja toisekseen siis että mitä helevettiä, mikä on SNR ja miten niin voi sisältää osia jotka ei ole SNR:n tekemiä. Pimeetä... ZX-files juuri tais kommentoida että on myyty aski jossa myydään perskurkkanoita mutta sisältö on punttakuikeloa.

Avaan laatikon ja tutkin mitä itse laakeriin on painettu tekstiä: siinä lukee SRN, FRANCE
Eli taatusti ranskisten tekemä koska he EIVÄT osaa englantia (huom "relais" tässä jos nyt jaksas relata)... lisäksi lootassa on vetariin uusi mutteri ja varmistin klipsi sekä isokokoinen C-varmistin laakerin asennuksen jälkeen. Sanoisinko että ihan järjettömän laaja arsenaali tavaraa laakerin vaihtoon.
http://i638.photobucket.com/albums/uu10 ... earing.jpg

Kertokaas tietäjät olenko voittanut jotain vai onko tulossa turpaan nyrkillä vai avokämmenellä?


Oho, sori, kuvassa näkyy yksi venttiilikin, se EI kuulu arseneeliin joka mulle myytiin.

Tuollainen settihän sieltä yleensä tulee. Itse pohdin tuota "not manufacutered by" -tekstiä, että nuo lisäkilkkeet ovat varmaankin niitä, laakerit ovat luultavimmatusti aina SNR:n valmistamia (tai SRN:n ), kuten meilläkin luki C5:n takanavassa.

Kyllä se taitaa kuitenkin olla SNR eikä Cikatin kuvittelema SRN

http://www.snr-bearings.com/portail/fr/en-en/index.cfm

No no Mr Okiolukku, kyllä mun viestissä lukee 67 prosenttisesti että SNR ja vain 33 prosenttisesti jotain muuta.

Niin tosiaan aina kun olen pyörälaakereita ostellut niin ikuna ei ole ollut mutteria ja klipsejä mukana. Tämä vois hyvällä tuurilla nyt kestää.

No mitä se tämä sitten tarkoitti: