Kun on puhuttu erilaisista liikenteessä harmittavista seikoista, niin otetaan tämä aihe esiin. Kertokaa, kuinka monta kertaa käytätte keskimäärin äänitorvea per kk. Lisäoptiona voi sanoa yleisimmän syyn.

Oma käyttöni on noin 1-2 krt/kk. Yleisin syy: joku nukkuu vihreissä valoissa. Tööttäysherkkyyteni ehkä 10 sek jos mitään ei tapahdu. Varsinkin jos syttyy erillinen nuolivalo oikealle, muille punainen, ns. nukkuminen on yleistä.

kertaa KK? eihän sitä niiin usein... ehkä kerta/vuosi

tosin "meidän" kaupungissa ei ole edes liikennevaloja, joihin voisi pysähtyä tööttäileen

Noin 6 kertaa vuodessa luulisin.. Meillä on yksi risteys missä syttyy kääntyvälle kaistalle oma vihreä nuoli mikä jää monelta huomaamatta. Siinä nuo kuusi kertaa tulee tööttiä käytettyä. Ehkä sen takia ei koskaan muista mistä se autossa löytyy nimimerkillä: airbäkin painelija..

2 kertaa vuodessa;
1. kerta kun tarkastetaan ennen katsastukseen menoa toimiiko töötti,
2. kerta kun katsastusmies kokeilee toimiiko töötti.

Nukkujat herää kun vähän torvea napauttaa, tuota vielä torvensoitoksi edes lasketa

Sit jos joku meinaa tulla päälle torvi soi oikeasti.

Vahinkoja ja virheitä sattuu kaikille, varsinkin vähän oudommassa paikassa, kunnolla kun tööttää niin ehkä se toinen osapuoli huomaa että nyt meni pieleen ja seuraavalla kerralla varoo, kun sillä seuraavalla kerralla voi sattua oikeasti jotain pahempaakin.

Hiki säästää verta ja torvi peltiä

Olisikohan 1-2 kertaa vuodessa, ja juuri samassa tilanteessa kuin Kenguru. Ai niin, sitten se testitööttäys ennen katsastukseen menoa, siitä tulee yks kerta lisää

Torvi soi lähes poikkeuksetta aina kun joku tulee liikennevaloista punaisia päin (!) eteeni. Tätä näkee Kuopiossa päivittäin (ei torven soittoani vaan punaisia päin ajoa). Xantiassa instrumentti on vielä hyvin soiteltavassa paikassa ratin keskellä, eikä kuten Xsarassa viiksen nokassa.

Taitaa olla vanhempien Citikoiden ominaisuus toi viiksitöötti, kuten esim. vielä Xantia I:ssä? Se on kyllä toisaalta kovin sivistynyt, kummasti se tööttäilyraivokkuus laimenee kun sivistyneesti sormen päällä tööttiä painelee.

Uudemmassa Xantiassa onkin sitten toi tylsä normaalitöötti jota voi raivokkaasti hakata.

Niin joo, kyllä varmaan sen kerran pariin kuukauteen tulee töötättyä, ei enempää.

Vanhemmissa Xantioissa on kyllä viiksen päässä, eli ei hyvässä paikassa. Sitä ratin keskiosaa kun tulee vaistomaisesti painettua silloin kun tarve on. Ja se tarve tulee ehkä pari kolme kertaa päi... eikun vuodessa + katsastus.

Sitten kun vielä muisti tarpeeksi pätki tööttäyshetkellä eikä muistanut kumpaa viikseä piti painella, niin joskus tuli Xsarassa töötin sijaan laitettua takalasin lämmitin päälle "Raivokohtaus" muuttui noloudeksi silmän räpäyksessä, eli ehkä se "kohteliaampi" paikka torvelle on kuitenkin siellä kepin nokassa.

Tuo käyttötiheys lienee näillä ajomäärillä alle kymmenen kertaa vuodessa, mutta riippuu tietenkin täysin siitä minkälaisiin tilanteisiin joutuu. Lähinnä kaistanvaihtoyritykset XM:n sivusta sisään (harmikseni olen itsekin syyllistynyt tuohon, reipasta ylinopeutta oikeanpuolisen kaistan kautta ohittamaan lähtenyt kottero olisi jäänyt pahasti alle ilman ilmoitusta olemassaolostaan ), törttöily leveäkaistatiellä (keskellä kaistaa, tai sen vasemmassa reunassa ajelu, usein vielä huojuvasti) alle nopeusrajoituksen, vilkasliikenteisen moottoritien molempien kaistojen tukkiminen (vähintään) kahdella samaa nopeutta liikkuvalla (venäläisellä) rekalla ja kiilailu suoraan etupuskurin eteen ovat aiheuttaneet äänimerkin käyttöä.
Liikennevaloissa nukkujiin olen törmännyt yllättävän harvoin.

Tänä vuonna olen töötännyt kerran. Mielestäni ihan aiheesta, edellä liikennevaloissa oli joku Toyotallansa ikäänkuin unessa. Vihreä oli palanut jo vaikka miten kauan, mutta ei se ensin saanut vaihdetta päälle, sitten vielä kännykin taisi tippua ja vilkkukin piti laittaa päälle. Itse pääsin keltaisilla, minun takana tullut tuli jo punaisilla perässä.

Eikös töötti ole sitä varten, että moikataan kävelyllä olevaa kaveria? Mieluiten takavasemmalta yllättäen.

Ja sitten käy kun mulle, ettei se olekkaan kaveri, vaan joku tuntematon.

Valoissa nukkujat ja erityisesti pitkä tööttö tulee niille jotka torveaa eteen vaarallisesti kiilaten. Noin kerta kahdessa kuukaudessa.

Jaa'a, suattaapi tuota tulla joskus käytettyä viisikin kertaa kuukaudessa, vaan joskus menee koko kuukausi käyttämättä. Riippuu ihan tuurista, että minkälaista väkeä sattuu eteen liikenteessä.

Näin asiayhteydestä irrotettuna tuo Palloidiootin viimeinen kommentti saa varsin hauskan merkityksen

Te, jotka niissä liikennevaloissa annatte tööttäämällä vauhtia sille edessä kuhkijalle, kuinkas suhtaudutte siihen takana tööttäävään, kun joskus itse, syystä tahi toisesta töpeksitte?

Ranu:

Paikalta poistuminen kumit savuten

Eipäs kun näytetään kansainvälisiä käsimerkkejä.

Kyllä noita jokunen kuussa tulee. Lähinnä tööttäilen, kun joku lähtee vauhdikkaasti ohittelemaan tuossa kylillä 40-50 rajoitusalueella. En minä itseni takia tööttää, mutta kun en haluaisi omien lasteni joutuvan näiden urpojen yliajamaksi. Enkä kyllä naapurin lastenkaan... Ajattelen tässä kohdin aika ranskalaisittain. Sielläkin kylillä kaahailu on aika tuomittua. Kylien välillä, isommilla teillä, sitten mentiin tukat hulmuten.

Toinen tyypillinen tööttäystilanne liittyy tuttujen morjenstamiseen. Jos ei muuten tajua moikata, niin tööttään hieman...

Eipä tule autolla tööttäiltyä, mutta polkupyöräilijänä tunnen sadistista iloa kun ajelen äänettömästi kahden rinnakkain kävelevän taakse jos he tukkivat väylän. Sitten rimpautan. Reaktiot ovat yleensä palkitsevia hypähdyksiä, jähmettymisiä ja parhaassa tapauksessa kiljahduksia.

Heh, pakko vetää sama vastaus.

En ole ikinä vielä tarvinnut tööttiä. Joskus kyllä olen epähuomiossa sitä hutaissut ja herättänyt ihmetystä.

Mä käytän tööttiä aina tarvittaessa!

Yleisin syy tööttäilylleni on, kun töistä kotiin ajaessa ohitan duunikaverin rivarikämpän. Siinä kohtaa tulee välillä tööttäiltyä...
Kai siellä rivarissa muutkin nauttii asiasta!

Vajaa kymmenkunta kertaa vuodessa tulee tööttäiltyä. Useinmiten sen aiheuttaa lähes etunurkan mukaansa ottava kiilaaja, joita Lappeenrannassa tuntuu riittävän muutamissa paikoissa. Toinen syy on nuoriso, joka törttöilee apostolin kyydillä keskellä ajokaistaa, jossa niiden ei todellakaan pitäisi olla.