Vaikka tämä nyt meneekin off topikiksi niin jatkan aiheesta. Kyllä mielestäni on typerää vaatia kuluttajaa pitämään yllä mappiviidakkoa kotonaan pelkästään kuittien kopioille, ensin on varsinaiset kuitit ja sitten tulee mappi vielä kopioille ja sitten vielä varmuuskopiot päälle. Kyllä tuollainen sähköinen kuten (gigantti) tekee on nykypäivää. Ei taida vaan oikein toimia esim varaosakaupassa tai muussa tilpehöörissä yhtä kivuttomasti.
Kun tuota kuluttajaviraston textiä lukee, niin tulee mieleen ettei kuittia oikeastaan edes tarvita jos tuote on viallinen eikä kestä "sovittua" käyttöaikaa. Lienee melko mahdoton yhtälö käytännössä viedä tavara motonettiin 6 kk päästä ilman kuittia ja saada uusi tuote tilalle. Ainakin joka kerta kun olen palauttanut jotain motonettiin, niin ensin kysytään onko sinulla esittää kuittia.
Jos rupean selittämään jotain kuluttajaviraston kantaa asiaan, niin jää kyllä haaveeksi saada kompensaatio tuotteesta.

Tuo kuittiasia on hyvin monimutkainen.
Jos takuuaika on ohi ja puhutaan virhevastuusta, niin yksinkertaistaen kaikki todistaminen on asiakkaan harteilla, myös ostopäivä ja ostotapahtuma.
Takuuaikana (siis myyjän myöntämä aika) ei tarvita kuittia, jos ostotapahtuma saadaan muuten yksilöityä. Nykyisenä tietokoneaikana jäljille voidaan päästä pankkikortin numerolla, eli korttimaksajalla on etulyöntiasema. Toinen keino on merkata ostopäivä ylös, itse laitan usein vedenpitävällä tussilla tuotteeseen jos mahdollista, tai auton kohdalla huoltokirjaan. Tietysti oma tiliotekin voi kertoa sen että kävin ko kaupassa ko päivänä ostamassa satasella. Näin ostotapahtuma löytyy päivän perusteella. Silti saatetaan kysyä esim että ostitko muuta samalla, jotta saadaan varmistettua tuo ostotapahtuma, ja että kyse on juuri Seppo Sitruunan osista eikä Pekka Pösösen palikoista.
Luonnollisesti kenelle tahansa on helpointa jos kuitti on, ja siksi kaikki ensin kuittia kysyvätkin. Kaikki myyjät ovat myöskin vain ihmisiä, ja pyrkivät helpottamaan omaa työtään. Yrityksen kanta asioihin saattaa olla jopa paljon asiakasystävällisempi kuin maanantaiaamuisen äreän myyjän jolle asiakas tulee itsekin kiukkuisena

Joissain liikkeissä kysytään asiakkaalta "onko Teillä mahdollisuutta kopioida takuukuitti?" Viimeksi takuutuotteita ostaessani näin tapahtui Maxi-Makasiinissa. Siinä viimeistään asiakas muistaa, että lähes kaikkien markettityyppisten kassatulosteiden muste on katoava luonnonvara...

Ja jos oikeasti ostaa jotain arvokasta niin on aika pieni vaiva skannata kuitti pahan päivän varalle.

Joissakin liikkeissä myöskin tarjotaan tuota kopiopalvelua samaan hintaan, esim. Prismassa olemme käyneet infotiskillä otattamassa kopion kuitista heti ostotapahtuman jälkeen.

Heh heh, kuten visamies toteaa "skannaa" kuiteista kopiot. Mun anoppini Kiuruvedellä ei edes tiedä mitä skannaaminen tarkoittaa saati sitten osaa ottaa kopioita kuiteista ja millä se ottaisikaan kun ei skannaavaa tulostinta ole edes mökissä.

Mitä tästä opimme, mummot etenkin savolaiset motonettiin ja tiskille tiuskimaan kopjoita kuittiloista.

Sen takia ne siellä Kiuruvedellä varmaan sitten kyselikin...

Ostin kesällä "väärän merkkiseen" kakkosautoon puolapaketin. Kesti tasan kaksi kuukautta.
Kuitti oli (varalta kopiokin)
Ekaks en saanut uutta osaa vaikka hyllyssä: "takuumies on huomenna paikalla"
Ostin uuden.
Seuraavana päivänä takuumies oli paikalla ja sain rahat takaisin (eli takuuseen meni tietty)

Tuli elämäni ensimmäinen takaisku Motonetin suhteen, kun hommasin MAP-tunnistimen, tuotenumero 28-1396.

Kun tässä keskustelussa on mainittu myös AD-varaosat, niin tässä heidän maksamaton mainos

Jos et itse korjaa autoasi, eikä ole sitä Reiskaa naapurissa, niin yksi vaihtoehto voisi olla käyttää AD-korjaamoketjun palveluja.
Heidän osillaan ja heidän korjaamanaan työlle ja osille saa kahden vuoden takuun. Tämä takuu lyö laudalta merkkikorjaamon takuunkin. Työ hinnoitellaan etukäteen kuten kivijalkaverstaassa, joten laskun loppusumman tietää jo autoa korjaamolle viedessä.

Merkkikorjaamon takuu on 2 vuotta osille ja töille..

Uskotaankos sitä joulupukkiinkin?
Pitkä takuuhan on nimenomaan vedätystä. Kannattaa lukea ensimmäisen googlen sanalla "takuu" antaman linkin http://www.kuluttajavirasto.fi/fi-FI/ku ... det/takuu/ teksti, etenkin virhevastuu-käsite. Ja sitten vielä mietitään mitä takuu ei korvaa eli kulumista. Mitä pidempi takuuaika = sen vähemmän siitä on hyötyä, mutta sen uskotaan korvaavan myös kulumisen tms sellaista mikä ei ole takuun tai virhevastuun alaista.
Autoalallahan suurin huijaus on Kian 7v takuu joka ei korvaa juurikaan sen enempää kuin muillakaan lyhyempi. Ja silti esim huollon hinnassa otetaan kyllä korvaus tuosta takuuajasta, varmuuden vuoksi.

Tässä olis oiva tilanne Sitikkapuoskarin kertoa merkkiliikkeen takuu, mitä se käytännössä tarkoittaa?

Miten esimerkiksi takuu toimisi jos:
- laturi pimahtaa,
- vesipumppu vuotaa,
- käsijarruvaijerit jumittaa,
- pyöränlaakeri ääntää,
- tukivarren pusla kolisee,
- vaihdettu hydrauliputki vuotaa,
- kannentiiviste vuotaa
jos ko. osat ja työ on tehty merkkiliikkeessä ja autolla on ajettu n. 20 tkm vuodessa

- laturi pimahtaa
Riippuu onko sähköjärjestelmä muuten kunnossa, myös akku. Oletettu kestoikä on kuitenkin selvästi yli 50tkm eli virhevastuu jos laturin vika

- vesipumppu vuotaa
Kiikunkaakun, noin 50tkm on yleinen raja

- pyöränlaakeri ääntää
Joillain merkeillä vedetty virheellisesti aikaraja ehdottomaksi, virhevastuulla korjattu pitkälti yli takuuajankin (ainakin osittain) kun ollaan alle 50tkm

- vaihdettu hydrauliputki vuotaa
Työn takuu mitä ilmeisimmin

- kannentiiviste vuotaa
Monitahoinen, eli onko työsuoritus ollut väärä, kansi ei plaanattu, vai oikeasti tiivisteen vika.

Eli jokunen kommentti miten noita voi tai pitäisi käsitellä. Ei itsestään selvää miksi tai minkä mukaan kuuluisi korvata. Ja monessa esitetyssä tapauksessa pitäisi ensin selvittää miksi rikkoutunut...

Itseasiassa se ei ole Kian takuu vaan Delta-auton ihan oma takuu. Koski myös mun vm2006 Scudoa, josta hiljakkoin vaihdettiin sekaisin mennyt suuntavilkku uudeksi. Ei edes Delta-autossa mutta Delta-auto silti maksoi sen, tosin pitkin hampain. Tuli siitä töineen parisataa hyötyä. Tosin en toista kertaa uskalla kokeilla muualle viedäkään jos on takuukorjattavaa, tuossa sattui minulle selkeä vahinko.

Siis Kialla on Euroopassa 7 vuoden takuu mutta Delta osti autot ilman tehtaan takuuta eli omalla riskillä. Aika monimutkainen kuvio, mutta laskivat oman riskin kannattavan eli takuukulujen olevan vähemmän kuin mitä se maksaa autojen hinnassa. Ja laajensivat myös muihin merkkeihin, samoin omalla riskillä.
Eni vei, se kuka tuon takuun tai virhevastuun maksaja on olisi kokonaan oman topikin asia etenkin Deltan tapauksessa. Auton(kin) ostohetkellä kuluttajaa kiinnostaa kuitenkin vain se hurjan pitkä takuuaika joka on siis huijausta. Huh, kääntyihän takaisin siihen mistä aloitin...

juu en minä meinaakaan ruveta asiasta inttämään. Kyllähän seitsemän vuoden ikäisen auton viat alkavat olla normaalista kulumisesta johtuvia ilman muuta.

Mitäs kummallista noissa nyt olisi? Takuu on sen 2 vuotta, ainoastaan iskareissa ja jarrulevyissä on rajoituksia...

Minä kerran soitin Kuopion AD-korjaamolle, notta vaihdatteko Xantiaan LHM-nesteet? Vastaus: Ei vaihdeta kun se on niin erikoistekniikkaa. Vie merkkikorjaamolle.

Nettisivuillaan ilkeävätkin sitten mainostaa näin: "AD-autokorjaamot tarjoavat täyden palvelun auton iästä ja merkistä riippumatta." Eikö parempi slogan heille olisi "tehdään mitä osataan" .

Tuohan kuulostaa hyvältä . Onko merkkiliikkeen takuu sidottu km-määrään vai onko vain pelkkä aikaraja 2v takuun rajana? Milloin merkkikorjaamon takuu on muuttunut 2v:n pituiseksi?



AD-korjaamoissa on varmasti monenlaisia yrityksiä. Ketju ei ole niin yhtenäinen osaamisen tasoltaan kuin merkkikorjaamot ovat(onhan merkkikorjaamoissakin työn laadussa ja hinnoittelussa eroja).

Takuu on aina sidottu kilometrirajaan ja jopa alentavana siinä mielessä, että mukaan tulee tuo luonnollinen kuluminen. Esim jos jarrupala loppuu 10tkm matkalla niin virhe asennuksessa tai palassa, jos yli 50tkm niin kulunut on selitys.

Ostin heinäkuussa 2009 Läppärin, tästä simahti tuuletin kuukausi sitten, takuuta on 1 v, mutta gigantti ainakin hoiti korjauksen takuuna.

Tämä on kyllä täysin totta. Töiden kesto on etukäteen määritelty,siitä hinta tulee. Itsellenikin käynyt useamman kerran niin että pikku homma venähtänyt tunteja kestäväksi,vartin mukaan kuitenkin laskutetaan.

Siis Citroen merkkikorjaamoiden antama takuu on 2 vuotta ilman kilometrirajoja. Jos osa on vaihdettu merkkikorjaamossa on takuu myös työllä. Muuten vain sillä varaosalla jos on tiskiltä ostettu. Menee myös läpi vaikka olisi Pösössa tai Fiiussa se osa ja/tai työ. (paljon myydään pakuihin esim. po. merkkeihin)
Sekin käy että ostettu esim. etelä-suomesta ja takuun hoitaa joku pohojalainen korjaamo Kuitit on hyvä olla tallessa.

Ei ole, vai saanko esim jarrupalat ilmaiseksi jos ajan 2 vuodessa 150tkm ja palat loppuu

Tuosta Deltan takuusta.
Ostin kolme vuotta vanhan Scudon autoliikkeestä, joka ei ollut Delta.
Autoon on uutena myönnetty 5 vuoden /150000km takuu. Delta takuu raukesi omistajan vaihdon yhteydessä, mutta se korvattiin Deltan omalla turvalla, jonka nimi on valmistevirheturva. Ero on siinä, että 30 tonnin huollot on tehtävä Deltassa. Muuten takuu on koko auton kattava.
Kuluvien osien korvaus ei kuulu takuun piiriin. Ehdoissa on määritelty esim. jarrut, nivelet, pyöränlaakerit ym. vastaavat muistaakseni 80tuhanteen kilometriin. Sen sijaan moottori, vaihteisto ja muu voimansiirto on takuun alaisia loppuun asti. Myös kaikki sähköiset komponentit ovat takuun piirissä.
Nyt valmistevirheturvasta korjattu
- takalasin pesulaite
- pakoputken kiinnitys
- jarrujen herkistys
- hehkujen korjaus
- johtosarjan uusinta
- taustapeilin kiinnitys