Nykyiset alkuperäiset Misukat alkavat olemaan siinä kunnossa, että virkavaltakin osoittaa kiinnostusta niitä kohtaan mikäli silmäilemään pääsevät. Minä ja luonnollisesti myös Citikka tykätään Misukoista, mutta valitettavasti lompuukin "urasyvyys" on yhtä vähäinen kuin renkaankin. Alle siis tulee keskihintainen Kleber tahi Aurora. Ääniä toisen puolesta tai vastaan kaivataan. Hinnaltaan liki samat.

Kléber ehdottomasti.

Miksi? No siksi, että se on kokonaan Michelinin omistama merkki.

Auroran omistaa sensijaan Hankook, josta Michelin omistaa vain osan.

http://www.ajovalo.net/rengasfirmat.htm

Yhdet Aurorat oli n. 7 vuotta sitten ja olivat märällä asvaltilla aivan tolkuttoman liukkaat.

Ääni Kleberille.

Piste Auroralle,onhan se kuitenkin Korealainen..

CX:n alla on Aurorat, enkä osta toisia. Mahottoman meluisat renkaat. Lisäksi yhtä kappaletta niistä ei meinannu saada keskitettyä ehjälle pyöreälle peltivanteelle.

Halvat kyllä oli.

Kleber ja et pety. Itseasiassa on tosi hyvä vaihtoehto jopa misukalle.

Kleberistä en tiedä mutta aurorat on täydet sudet. Meluisat ja pidosta ei ole tietoakaan

kleberit taisi jäädä tm:n kesärengasvertailussa aika hännille tänävuonna, olikohan kokona 205/55/16"

(tosin aurora ei ollut mukana..)

Kleepereitä on ollut jonniin verran TM-vertailuissakin.
Tuossa vuodelta 2010:
Kleber
Dynaxer HP2
Koko: 205/55 R16

KLEBERIN pito oli testirenkaiden
huonoin. Se on
tuloslistojen häntäpäässä
kaikissa pitoa mittaavissa
kokeissa, joten toiveet
paremmasta sijoituksesta
voidaan unohtaa. Rengas
on käytökseltään rauhallinen,
mutta puutteet
pidossa aiheuttavat ongelmia
erityisesti nopeaa
ohjautuvuutta vaativissa
tilanteissa. Matkanteko sujuu
Kleberillä suhteellisen
leppoisasti matalan melutason
ja hyvän mukavuuden
ansiosta.
HYVÄÄ
• Melu
HUONOA
• Pito märällä ja kuivalla
• Ajettavuus
Yleisarvosana 7,3
★★

---

Vuonna 2009 meni paremmin, kun mukana oli enemmän muitakin halpisrenkaita:
Kleber
Dynaxer HP2
Koko: 205/55 R 16

KLEBERISSÄ näkyy emoyhtiö
Michelinin vaikutus.
Renkaan vierinvastus on alhainen,
ja ajo on rauhallista.
Väistöissä Kleberin pito ei
märällä tiellä tahdo riittää,
vaan rengas puskee helposti
suoraan. Myös takarenkaiden
pito saattaa yllättäen irrota
nopeimmissa tilanteissa.
Matka-ajossa Kleber on
keskinkertainen. Renkaan
melu ei suuremmin häiritse,
vaikka kuulukin muun
ajomelun takaa. Epätasaisuudetkin
tuntuvat ajomukavuudessa
useimpia kilpailijoita
selvemmin.
HYVÄÄ
Vierinvastus
Jarrutuspito märällä
HUONOA
Ohjautuvuus väistöissä
märällä
Yleisarvosana 8,5
★★★★


Aurorakin on ollut TM-vertailussa, mutta aikaa siitä on jo enemmän eli vuonna 2005, eli ei kovin vertailukelpoista enää:

Aurora K706
Koko: 175/65 R 14

■ AURORA oli testin epätasaisin rengas.
Joissain kokeissa se oli aivan tulosten
kärkipäässä, osassa testejä taas jumbosijoilla.
Tällaisesta epätasaisuudesta
seuraa yleensä keskinkertainen loppusijoitus.
Niin nytkin. Aurora vastustaa
vesiliirtoa hyvin, ja myös jarrutuspito on
hyvällä tasolla. Sen sijaan sivuttaispidossa
on suurempia ongelmia, ja varsinkin
käsittelyradalla ajaminen on kokeneellekin
kuljettajalle vaikeaa. Auroran
pito ei riitä, ja rengas on tunnoton ja
levoton ohjattava. Nopeissa tilanteissa
pito häviää yllättävästi, ja hallinnan palauttaminen
on vaikeaa. Kuivalla käytös
on periaatteessa jämäkkää, mutta sama
levottomuus vaivaa väistöissä,varsinkin
omalle kaistalle palattaessa. Aurora on
hiljainen, mutta turhan epämukava
ajettava. Tienpinnan epätasaisuudet
tuntuvat selvästi terävänä tärinänä. Auroran
huonot ominaisuudet olisi kitkettävä
renkaasta pois. Nyt hyvät ominaisuudet
eivät riitä pelastamaan loppusijoitusta
tämän korkeammalle.
HYVÄÄ
• Vesiliirto-ominaisuudet
• Rengasmelu
HUONOA
• Ajettavuus märällä asfaltilla
• Mukavuus
Yleisarvosana: 7,4
★★

Aurorat minulla oli joskus ZX:ssä eikä niissä mitään ihmeempiä valittelemisia ollut. Oikein hiljaisetkin olivat.

Täältä ääni Klebereille, tosin ei ole kokemusta Klebereistä kuin talvirenkaina. Aurorat oli aikanaan BX:än alla aivan tolkuttoman liukkaat vesikeleillä, kuivalla sentään toimivat jotenkuten, uusia en kuitenkaan enää hankkisi. Kleberit sensijaan toimivat ihan hyvin faijan Xantian alla ja olivat normaali ajossa ihan neutraalit kaikilla keleillä.

Onko jollakulla kokemuksia tästä http://www.greendiamond.info/fi/uutuus.shtml ?
Useamman taksimiehen suusta olen kuullut pelkkää kehua tästä renkaasta,jotain granulaatteja kumin seasssa jotka parantavat pitoa. melkeinpä tekisi mieli kokeilla

Kokeilisin Goodridea Vannetukusta, minulla on C8:ssa. Vanhat oli Michelinit, nämä eivät häviä mielestäni yhtään (en ole yrittänyt väistää hirveä kaatosateessa peruuttaen). Varmaan rallikuskit löytävät eron ajo-ominaisuuksissa, mutta ainakin seuraavat asiat täyttyvät Goodriden kohdalla: hiljainen, tasapainotettavissa ja pitää ok sateellakin. Goodyearia olen kokeillut, en osta hetkeen uusia (vaikka hintaa oli riittävästi, niin silti äänekäs ja joka rengas kului eri tahtia). Aurora on puolestaan hintaansa nähden välttävä. Nämä siis kesärenkailla.

Kyllähän renkaissa on isoja eroja. melussa,pidossa yms. Sellainen mikä minua hämää niin nyt on alla patonkilaiselta hankitut kesäkumit continentalit oliko kolmoset,niin tahtovat ulvoa kovasti jyrkemmissä mutkissa. Senhän pitäisi merkitä pidon katoamista mutta pitävät kuin pikaliima tiessä. tiedä sitten,liekkö niin pehmeää kumia sitten no contit. Rauhallisella ajolla kaikki on varmaan ok mutta ääritilanteissa metrikin voi olla liikaa

Heh, 400 000 km Beksää talvi-Auroroilla ajaneena tekisi sen verran mieli valintaani puolustaa, että ne ainakin kestävät kilometrejä. Pito on mitä on, ja ajo-ominaisuudet eivät muutenkaan häikäise, mutta kun ne pirut on niin kovaa kumia ettei kulu sitten millään. Kaksi talvea on ollut tapana ajaa nastoilla, sitten nyppiä nastat pois ja ajaa vielä seuraavan vuoden syksyyn. Yhteensä luokkaa 100 - 120 000 km (talvi - talvi - kesä - talvi - kesä).

Nuukalle ja varovaiselle kuskille, joka ajaa pääosan kilometreista yksin eikä ihmeellisiä ajo-ominaisuuksia vaadi, em. perusteella ehkä kuitenkin ihan harkinnan arvoinen (talvi)rengas.

Kokemusta on, Fordissa rullasi alla kolme talvea. Olin renkaaseen 100% tyytyväinen. Pitoa oli hyvin yms. Hintaansa nähden ensiluokkainen ostos, suosittelen.

Kleberit tulevat alle parin viikon päästä. Pitää odotella, että työantaja maksaa korvauksen menetetystä vapaa- ajasta...

Green Diamondit ovat ihan ok, mutta kannattaa laittaa hyvissä ajoin alle. Isäukolla ainakin kesti jokusen tuhatta kilometriä ennen kuin ensimmäistäkään granulaattia tuli näkyviin. Tämän jälkeen pito oli mielestäni ihan ok, vaikken itse niillä paljoa ajanutkaan.

Itsekin ajattelin moiset hankkia Xantian alle...

Oli ja on Auroorat xantussa ihan hyvät kummit hintaansa missä täällä huippunopeuksia ajetaan jossa ne huippuominaisuudet tarvitaan?

60-80 km/h lienee jo niitä huippunopeuksia, kun niissä vauhdeissa jo huonot renkaat alkavat tuntua aika karmeilta. Ihan kaikki kun eivät ihan aina aja juuri asfaltoitua viivasuoraa tietä poutakelillä.

Heikot ja huonot on teillä autot jos noin on, ja eiku M+S kummia alle hehheh.

Kleberit pyörineet alla nyt parisataa kilometriä. Eipä tunnu Misukoista eroavan, tyytyväinen kyllä.

Mielestäni teit oikean valinnan.

Viimeisessä TM:ssä on taasen rengastesti. Siitä saa hyvää referenssiä. Kannattanee selailla, jos on rengaskauppaan asiaa.

Disclaimer: En ole vielä kysesistä testiä lukenut.

Mutta ennustan silti seuraavaa: Kohta on keskustelupalstat (Etunenässä Suomi24) haukkumassa TM:n testaustapoja ja testin lopputuloksia täysin vääräksi ja vähintäänkin toimittajat on lahjottu ja ainakin Nokialaiset oli tehty Venäjällä! Puhumattakaan siitä, että kyllä kitkarengas oikeasti on paljon parempi rengas Suomen/etelän/pohjoisen talveen kuin nastarengas! Ja kyllä granulaatti oikeasti olisi pessyt koko sakin!




Ja ei sitten herneitä nenään...

Salaliitto, veikkaan minä. Ja suuret tilinsiirrot.

Harmi, että näyttävät nuo salaliitot olevan niin salaisia, ettei ole vielä omilla tileillä näkynyt ihan näkyviä lahjuksia...

Ps. Ettei tule väärinkäsityksiä, ei en ole toimittaja, ellei tyhjää lasketa. Mutta tiedän silti, mistä puhun