Tuli hankittua Ecutool, ei Ecutools, nimisestä kaupasta Lexia/ PP palikka.
Muuten toimii hyvin, mutta miniläppärin näytöllä alaosa jää pimentoon.
Rinnakkaisnäytöllä kaikki näkyy oikein. Olen kokeillut erilaisia asetuksia ilman tulosta.
Pitääkö miniläppäri nakata kaskeen?

Millä maksoit?
Näyttö pitää olla 1024x768

Hintaa tuli kaikkiaan 138€. Näyttökin näköjään toimii nyt, kunhan siirtää näkymää tarvittaessa ylä- tai alareunaan.

Mikäs auto sulla on? Toimiiko esim. bensa Xantiassa v.2000?
Lainaus:
diagnostics of all from 1995 untill present models. Diagnostics is performed via OBD-II connector (which is located near steering wheel) or via manufacturer-specific connector (only older cars, pre-2001).

Pitäis vissiin toimia

Pitäisi toimia kaikissa malleissa, missä on obd- tai vanha 2-napainen pistoke. Välimalleihin, missä on iso ruskea testipistoke, ei ole kaapelia. En ole sovitellut vanhemman 2-napaista piuhaa sellaiseen. Toimisiko, jos löytää oikeat navat?

Tuossa Sitikkapuoskari kysyikin jo: millä maksoit?
Niin, millä maksoit? Tuli mieleen, josko pankkisiirtona (bank-transfer) onnistuu

Toimiiko tuo laite vaikkapa 99 xantiassa? Tai toisin kysyen, millä mallila vehjettä on testattu?

Asiaa sivuten: Elekma suomessa myy testeriä, joka toimii 96-2007 ranskanpatongeissa..
Jee, toimis varmuudella mun Xantiassaki
Saattanut olla palstalla juttua.. Hintakaan nyt niin mahoton ole
http://www.elekma.com/index.php?main_pa ... cts_id=934

http://www.elekma.com/ohjeet/fr704-ajoneuvot.pdf

Paypal/Visa on toiminut aina.

Ja tämä vielä.

Natero kerroppa mihin autoon ton ostit.. Ehkä muitakin kiinnostaa
Ja kerro ihmeessä kokemuksia testerin käytöstä.

Oman Facelift-Xantun ja vaimon 1. sarjan C5:sen tutkailua varten ostin. Molemmista tulee pöljälle liikaa mömmölää. Pitäisi kai oppia tulkkaamaan saatuja tietoja...

Millä koneella Xantia on? Kahteen bensafeisliftiin olen kokeillut (1.8 ja 2.0), molemmista löytyi vain ilmastointi ja absit, moottoriin ei saanut yhteyttä. Kaikissa muissa on kyllä toiminut hyvin, etenkin tuon C5:n kanssa oikein näppärä laite.

Edit: Eikun joo, Xantian 2.1 TD:n Epicfailiin ei saanut myöskään yhteyttä, mutta siitä autosta löytyi kaikki muut kilkkeet.

tilasin sitten samanlaisen,löytyykö näihin mitään Suomenkielisiä manuaaleja mistään,tuolla naapuri foorumissa on näköjään sensuroitu koko lexia,ehkäpä siellä toimii joku näiden laitteiden kaupallinenedustaja ,kaikessa kun pyritään nykyään rahastamaan viimeistä tappia myöden,mielestäni tämä pitäisi olla kaikissa uusissa autoissa myynti hetkellä mukana niinkuin tunkki tai varapyörä

Laitteella ei ole mitään kaupallista edustajaa, laite kun on tarkoitettu vain ja ainoastaan valtuutettujen korjaamoiden käyttöön.
Alla suora lainaus Citroën-foorumilta.

No niin, käväisin ohikulkiessa Elekma:ssa. Myyjän kanssa FR704:ää
kokeiltiin Xantia 00 1.8 bensaan:
- ABS:ään ei saatu yhteyttä (kokeiltiin lisäksi Pösö, Rellu "asetuksilla")
- airbag-systeemiin ei yhteyttä
Moottoriin yhteys kyllä, mutta vain todettiin, että ei vikakoodeja tallettunut.
Mottia ei pantu käyntiin, koska myyjä sanoi, että pitäisi olla oikea OBD2 ennenkuin
mitään lamdanarvoja ym. saa ulos
Pienoinen pettymys omalle Xantulle.
Asiallisen oloinen laite muuten. Uudempien autojen ostajille harkinnan arvoinen.
Hyvä puoli oli se, että tuli kokeiltua ennen ostopäätöstä.
Enlannissa on myynnissä myös GL705. Global, se kattaa noi kaikki neljä testeriä, koska siinä
on "kaikki neljä" softaa. (Usa, Eurooppa, Japani ja France)
Pelkkää softaakin ("neljä"ostettavissa: olemassa olevaan kapulaan vaan sisään
Yksittäisille automerkeillekin näky siellä softia olevan.
Vinkkasin myyjälle, aika näyttää tuleeko myyntiin.

Oletko Jouko sitä mieltä että vikakoodien luku ja kuittaus kuuluu ainoastaan valtuutetullehuollolle liki sadan euron tuntiveloituksella?Ja nämä "kuulemma" jutut pitää jättää omaan arvoonsa,näiden heittelijät ovat aina jonkun asialla

Se on aivan sama mitä mieltä yksittäinen henkilö on mistäkin asiasta. Ja tämä ei todellakaan ole mikään "kuulemma-juttu" vaan ihan tosi tarina. Näitä laitteita on sen verran varastettu Suomestakin puhumattakaan muualta maailmasta. Ilman muuta laitteen valmistajaa kiinnostaa tietää missä mikäkin laite on ja onko se myyty laittomasti jollekin tai valmistettu kopioita.

Eipä ollut pahan hintainen, pitäisi varmaan itsekkin tilailla

Taitaa olla noin 99.9 % kaikki e-by olevat kopioita, joskus kyllä voi bongata aidon esim. Ruotsin realisointikeskuksesta. Mutta silloin on mukana yleensä todistus että mistä on...

OT: Mutta aina nuo kiinan poijjat on olleet kovia kopioimaan ja alkavat olla ihan hyviäkin siinä paikoitellen. Ovat olleet jopa joskus joillakin messuilla "omalla" hyllyjärjestelmällä, mutta olisivat edes vaihtaneet värityksen ja tehnyt "oman" luettelon eikä kopiokoneen kautta Aidon hyllyjäjrestelmän edustaja huomasi asian ja huomautti messun järjestäjille ja niin kiinan pojat pakkasivat kaiken kesken messujen pois...

Jos on saatu sovittua, että joka autosta löytyy standardin mukainen tapa lukea diagnostiikkatietoja (OBD2), niin minusta voisi kieltää myymästä autoja EU alueella, joiden kaikkia vikatietoja ei voisi lukea tietyn standardin mukaisilla laitteilla. Melko pian varmaan autovalmistajat sopeutuisivat tuohon standardiin ja vanhoja autoja ylläpitävien yksityisten ei tarvitsisi maksaa samanlaisia lisenssimaksuja kuin autokorjaamojen.

Onkohan tuo kiinalainen laite tosiaan laiton ja millä perusteella?

Vai olisikohan kuitenkin niin, että ohjelmistot on lisensioitu (pirun kalliilla lisenssillä, koska EU:ssa ei enää sallittu pakkoa huoltaa vain valtuutetuilla huoltoliikkeillä, ettei takuu häviäisi) käyttöön vain PSA:lta peräisin olevien laitteistojen kanssa.

Varastettujen Lexioiden osalta, huolessa saattaa olla ihan hiven mukana teeskentelyä, eikös ne ole pääosin sellaisia isoja ständejä PC+printteri+..., joiden jälleenmyyntiarvo tuohon kayttöön on nolla, jos kerran näppärämpiä saa kiinasta melkein puoli-ilmaiseksi.

Onhan tosin ohjelmistovarkauskin rikos...

Kyllä korjaamoilla on käytössä myös noita kannettavia laitteita, jotka ovat juuri niitä vietyjä.

Aitoja testereitä on kateissa kontillinen ja omistaja yrittää jäljittää niitä. Suosittelen myös tämän foorumin ylläpitoa tarkkailemaan asiasta käytävää keskustelua.

luulenpa että jos näitä on varastettu,joltakin taholta niinkuin tässä väitetään,niitä kannattaisi alkaa etsimään netistä ja nimenomaan myynti palstoilta,pikahaulla todettuna niitä näyttäisi olevan siellä aikamoinen määrä,kiinanpoika kun tekee niitä joka päivä lisää ja tuo rauta ei tuohon kapistukseen varmaankaan monta euroa maksa,softa onkin sitten eri juttu,mutta se on jokaisen omassa oikeustajussa kenelle se softa sitten loppujen lopuksi kuuluu ,sille joka on ostanut auton jossa sitä tarvitaan vai sille joka on sen auton myynyt ja jättänut myynti hetkellä ilmoittamatta että tämän auton huolto on monopolisoitu ja varmistettu vain siihen sopivalla softalla jota saavat vain valtuutetut huoltoliikkeet, nekin kovaalla rahalla ostaa sen.
ja niillehän on tietysti parempi jos näiden käytöstä ei tällaisilla harrastelija palstoilla edes keskustella, ja mikä onkaan parempi keino siihen kuin leimata ko. keskustelu laittomaksi ja rikolliseksi