Nyt tapahtui sitten sekin että nämä s....tanan liikkuvat paskiaiset ovat ruvenneet pikkuteiden varsilla kyttäämään puhutaanko
ajaessa puhelimeen. Sain sakot aiheesta 50€. Onko tosiaan niin että poliisilla on resursseja tähän vaan ei oikeiden rikosten selvittämiseen.

Ei se 50€ nyt ketään kaada, ihmetyttää vain asiaan käytetty aika ja paikka, maalaispikkutien varressa. Keskellä kaupunkia toki olisin tämän ymmärtänyt, olisko lie poliiseilla budjetti jäljessä. Kuinkahan nenänkaivuuta ajaessa ei vielä ole kriminalisoitu, siinähän voi tulla oikeesti vahinkoa, nenä revetä tai sormi murtua. Muniakin saa ropeloida ajellessaan.

Pidä joku vanha partakone sivulokerossa ja jos jepet syyttää puhelimeen puhumisesta niin sanot ajaneesi partaa, se kun on laillista
Paitsi jos on parta,silloinkin voi sanoa just ruvenneensa ajamaan partaa...

Höpöhöpö, laki on ajoa haittaavien laitteiden käyttö kielletty ajon aikana. Yhtään sen laillisempaa ei ole ajaa partaa kuin puhua puhelimeen ilman handsfreetä. Ja alun tulkinta että voi käyttää lisäluuria on poistunut jo aikaa sitten.

Ja mitä tulee poliisin toimenkuvaan niin LP on nimenomaan tieliikenteen valvojana, normi poliisi yleisenä ja sitten on rikospoliisi mikä tutkii niitä rikoksia...

Ihan turhaa valittaa täällä tai poliisille jos lakia rikkoo Valita lakia sääteleville elimille. Eiköhän tuokin ole ihan oma valinta jos ei käytä handsfreeta.

Missä näin lukee? Tahtoo faktatietoa.

Tämä Finlexistä. Tiedä sitten löytyykö lakikirjasta tuohon jotain tarkennuksia vielä. Tulkitahan tuon voi sitten monella tavalla. Onko erillinen luuri osa matkapuhelinta, kun se on puhelimeen paritettu johtolla tai langattomasti.

Korjataan tätä hieman.

LP on tieliikenteen sakottaja. Normipoliisi hörppii kahvia muusta maailman menosta tietämättömänä ja rikospoliisi ihmettelee mahtaako yksilön koskemattomuuteen, oikeuksiin tai omaisuuteen liittyvästä rikoksesta tulla jotain ihan oikeita seuraamuksiakin, sikäli kun viitsii edes vaitautua koko asian takia.

Suomessa hommalla on kaksi tarkoitusta: 1. toimia olemassaolevan järjestelmän suojelijana ja 2. kerätä kansalaisilta mahdollisimman paljon rahaa pois. Mitään muuta funktiota koko laitoksella ei ole.

Kylmän luurin käyttö edellyttää ajoneuvoon kiinteästi asennettua matkapuhelinta (onko niitä vielä?). Kännykkä auton kiinteässä (HF-)telineessä ei ole sellainen.

Lisäksi irrallisen puhelimen näplääminen ajon aikana tai valmistauduttaessa ajoon seisomalla liikennevaloissa on kiellettyä: tarkalleen ottaen tulevaan puheluun saa vastata painamalla vastausnamiskaa HF-laitteessa, mutta itse esimerkiksi soittaminen ja numeron valinta näppäilemällä on jo siinä rajalla ... tätähän varten puhelimet ovat saaneet puhetunnistuksen (Soita Äitille!)

Go figure. Bluetooth HF on toimiva tai sitten soittelee ja vastailee kun kiesi on parkissa.

Kyllä puhelimeen saa puhua ajaessa. Sitä varten siinä puhelimessa on se bluetooth ja siellä jossain päin autoa jemmattuna se mikrofoni. Ei kai se nyt niin vaikeaa ole?

Mutta jos sen haluaa välttämättä tehdä laittomasti, niin mikäs siinä. Silloin otetaan tietoinen riski, eikä luulisi olevan valittamista.

Sairasta ajattelua liikenteenvalvojista nimittämällä paskiaisiksi. Peiliin katsominen ei tekisi pahaa aloittajalle,siellä se paskiainen on. Jos tarkoituksella rikkoo sääntöjä,ei pitäisi rutista seuraamuksesta. Järjen käyttö on sallittu!

Niin on. Kutsukaamme heitä siis arvonimellä the woodheads, kuten englantilaiset tekevät.

hah hah. ei näytä onnistuvan " järjenkäyttö " ainakaan tuolla reservaatissa jota sanotaan helsingiksi. jos nyt joku asia on niin helvetin tärkee ,niin joku jopa on onnistunut pysäyttämään kotteronsa bussipysäkille KESKELLE tai juuri ja juuri alkupäähän. taatusti molemmat vaihtoehdot haittaavat bussiliikennettä, jos on pakko rallattaa puhelimeen ja parkkeerata niin ajaa sitten niin pitkälle kun pysäkkiä piisaa silloin tekee kaikkein vähiten haittaa muulle liikenteelle. sitä en kuitenkaan ymmärrä ,että poliiseilla on aikaa näperrellä jossakin maaseudulla mokoman asian kanssa.

Veikkaampa että se mistä ketjun aloittaja sai rapsut ei ollut pääasia millä nuo poliisit siellä olivat.
Kyllä ne meillä maaseudun rauhassa ihan oikeutetusti ja tarpeeseen myös joskus tulevat valvomaan NOPEUKSIA. Siinä sivussa voi sitten näpäyttää myös niitä jotka muutoin määräyksiä rikkovat.
Toinen mitä ne aivan varmasti tulevat maalle kyttäämään välillä on rattijuopot ja siinä sivussa voi rekisterikilpiä myös tarkistella, että onko auton maksut yms. hoidettu. Olen yllättävän monta kertaa saanut puhaltaa pilliin paikallistiellä muutaman kilsan päästä kotoa. Useammin kuin 8 tiellä (mitä ajan työmatkasta n. 20 km).
Ei siitä mitään tulisi jos poliisi pysyisi vain kaupungeissa valvomassa ja meillä maalla olisi voimassa villinlännenlait.
Meitillä tänä vuonna poliisi takaa-ajon jälkeen sai vihdoin kiinni paikallisen idiootin joka oli sitä mieltä että maaseudun 80 km alueella saa päästellä 120 lasissa. Oli sit pakoon lähtiessään ajanut kunnan taajamassa 60 alueella 140 parhaimmillaan...
Kyllä tekis mieli viedä pullakahvit poliiseille kun saivat tuon idiootin kiinni.
Kyllä sitä maasedulla haluaa asua rauhan ja turvallisuuden vuoksi, valitettavasti välillä löytyy niitä fiksuja jotka kuvittelevat että meidän paikallistiet ovat rallipolkuja... millä ilveellä sitä uskaltaa lähivuosina päästää muksut yksin/keskenään noille teille koulumatkalle?!?! Etenkin jos valvontaa ei lainkaan olisi...

tuossa on asiaakin. lähinnä on kysymys siitä mitä asioita painotetaan valvonnassa. tuo kilpien kyttäily ja varsinkin mahdollisten maksujen laiminlyönti on vähiten tärkeää. en suosittele kenellekkään ,mutta tuo valtiollinen rahastus on ajoittain tärkeämpää kuin muut asiat joten olisi toivottavaa kaikkien moot.käyttöisten kulkimien käyttäjien siirtävän saapuvat maksulaput suoraan öö mappiin ,poislukien mahdollinen vakuutus maksu.
kun niitä on riittävä määrä yhtäaikaa ,niin maksujen suunnittelijoittenkin on otettava huomioon tuollainen. sama koskee nykyrahastusta jota kutsutaan katsastukseksi.
kaikki parimiljoonaa kuljinta mukaan samaan aikaan muutamaksi vuodeksi.

Onhan se kännykkään puhuminen ajaessa kiellettyä, mutta...Mitä sitten tupakointi ajaessa Kaivat ensin tarvikkeet eri taskuista, sitten tulta perään. Tai sitten otat musiikkia esille, mielellään tupla-cd:stä sen kakkoslevyn. Ja yrität avata sen, joskus mielenkiintoisen kotelon. Että kuinkahan tämän saa auki Varmaan noita enempi liikennöintiä vaarantavia juttuja löytyy, eikä tarvi edes kauan miettiä.
Kännykkään puhumista taitaa vaan olla helpompi virkavallan seurata.

Joo, tosin paremmalta tuntuu jos sitä tekee joku pelkääjän paikalla oleva


Toiseksi, menee vaan katsomaan sitä paskalakkiauton kojelautaa ja siinä olevaa laitemäärää jota se kyylä räplää ajaessaan

Entäs ne liikennevaloissa meikkaajat ja ripsientöpsyttäjät.
Ei se vielä mitään, mutta se laitemäärä, näyttötaulu ja käyttökytkimet mitä tienkunnossapitoautonkuljettaja joutuu ajamisen lisäksi hoitamaan on uskomaton suoritus muun liikenteen seassa.
Laki ei ole tasapuolinen joten käytän sitä alkeellista kännykkää manuaalisesti, kun se on niin yksinkertainen laite verrattuna kunnossapitoautoihin ja työkoneisiin.

Olen onnistunut ilman sanktioita, mutta maksan jos en ole riittävän nopea.
Noudatan lakeja joustavasti ja tärkeysjärjestyksessä.

En ota vaalirahoituslahjuksiakaan

Ei kait työkoneita tai vastaavia juttuja saa noin vain käyttää muun liikenteen seassa? Niitä varten lienee omat määräyksensä, koskien mm. noita keltaisia vilkkuja katossa.

Toki sähläreitä löytyy sieltäkinpäin.

Niitä vaan on käytettävä, ja pystyttävä käyttämään.

Kuka muu nämä tiet hoitaa?
Tiet ei hoidu vielä netissä,eikä unimaailmassa.

"Ei kait työkoneita tai vastaavia juttuja saa noin vain käyttää muun liikenteen seassa?"

Voihan sellaisella ajaa Hangosta Kuusamoon 4,5 km/h ihan vain siksi että kaivuri EI ollut tarkoitettu ihan oikean työn tekoon. Sitten löytyi 100 000 idioottia kannattamaan tätä poikkeuksellisen vähä-älyistä tekoa. Suomalaiset, maailman älykkäin kansa.

Ihan oma vika kun puhuit puhelimeen vaikka se on laissa kielletty.

Ei ole lainkaan pahitteeksi, että poliisit käy maaseudulla. Saisivat olla useamminkin. Täällä missä asun (800 asukasta) ajellaan pöhnässä baarin sulkemisajan jälkeen kotiin. Parhaimmat ajaa päivälläkin. Mopokortin saaneet räkänokat ajaa 60-80 km/h mopoilla ilman kypärää. Uskalla siinä päästää lapset kylille.

"Mopokortin saaneet räkänokat ajaa 60-80 km/h mopoilla ilman kypärää. Uskalla siinä päästää lapset kylille"

Ajoin muuten tällaisen räkänokan perässä tänään XM:llä. Räkäklyyvari ajoi mopoautolla 70 km/h ilman alamäen avustusta eikä aurinkokaan paistanut selän takaa. Minusta se oli ihan hyvä homma koska nyt ei juurikaan kasvanut jonoa tällä kapealla 1400-luvun nelostiellä.

Sahtivaari:
Ei sitten osuttu samaan tonttiin, edes samaan lääniin? Tuo rupesi tuntumaan jopa tarkoitushakuiselta, mutta todennäköisemmin ilmaisin itseni vain huonosti?

Cikatti:
Tottakai saa vaikka tanssia ripaskaa Hangosta Nuorgramiin tuollaisella minikaivurilla, jos lainlaatijat sen ovat laissa sallineet. Mitä ihmeellistä siinä on?

Pointtini oli siinä, että vaikka työkoneita saakin kuljettaa siinä missä muitakin kulkuneuvoja (lain puitteissa), mutta muu toiminta kuin liikenteellinen vaatinee erikoisempia varotoimenpiteitä?

Meillä täällä vähän pohjoisempana ei poliiseja näy paikallisteillä, eikä edes 8-tiellä kuurikaan. Porin lentävät saattavat olla kotimatkalta, ovat ehkä käyneet pullakahveilla Raumalla mutta valvontaa ei ole nimeksikään.

Ainoa paikallistie jossa poliiseja joskus harvoin näkee valvontaa suorittamassa on tuo Olkiluodontie jota tulee päivittäin ajeltua. Sielläkin se kaikki liikenteen valvonta on sivuseikkana, pääasia on puunhalaajien kyttääminen. Siinä sivussa on toki helppo napata muutama känninen polakki ja kiusata paikallisia asukkaita kyselemällä kulkulupia...

Jos joskus harvoin se ihme sattuu että tuolla villin lännen tiellä liikennettä valvotaan, se ei missään nimessä tapahdu siihen aikaan jolloin keskieurooppalaista sivistynyttä liikennöintitapaa noudattavat ystävämme siellä ajelevat, vaan ehkäpä siinä työpäivän keskellä jolloin liikennettä on vähemmän.

Mulla ainakin on sellainen käsitys, että vaikka yleinen mielipide kuuluttaa valvontaa, niin poliisi sitä ehdoin tahdoin välttelee. Eihän ulkomaalaisilta ole niin helppoa saada sakkotuloja, ja kieliä ne eivät tietenkään osaa...

Suomalainen nielee miten imbesillin lain tahansa kunhan joku viranomainen vain sanoo että se on "turvallisuuden" parantamiseksi.

Joskus omassa nuoruudessa oli perin harvinaista löytää koulun pihalta mopoa jota ei olisi viritetty. Yleisimmin kulkivat 60-70, jotkut vähän tukevammin virittelevät saivat sen 80 rikki. Omastanikin taidettiin mitata parhaimmillaan 110... mutta kummasti vain hengissä pysyttiin vaikka ne ritsat oli aivan eri luokan laitteita kuin nykyiset, joissa ei toisinaan ole muuta eroa kevytmoottoripyörään kuin kuutiotilavuus (sama runko, jarrut jne). Nykyään vain on vallalla joku ihmeen kukkahattuilukausi missä mistä tahansa asiasta nostetaan sen päiväinen haloo, ikään kuin koko Suomen kansa tuhoutuisi kännykkään puhumiseen tai mopon virittämiseen...

No nyt kun pääsit tuohon mopon virittämiseen, niin kyllä senkin valvonta on paikallaan... Aikamoisen hurjaa on kulkea pyörätiellä mikä on sallittu mopoille ja mopoilijat painaa ohi >60 km/h! Lähde sit siinä kävelylle koirien ja muksujen kanssa
Turvallista ja nautinnolisen rauhallista...
Se kun on perskules niin että ne sällit jotka mopoaan virittelee, niin ne paskat välittää missä niillä ajaa ja miten kovaa ajaa....
Eli kyllä tuokin laki on tarpeeseen. Varmasti rajoitata touhua jo suurelta osin.
Itseasiassa nyt kun tuota mopokorttia ollaan tekemässä vaativammaksi olisi mielestäni mopoja ja mopoautoja koskeva lainmuutos maksiminopeuden suhteen myös tarpeen. Eli noille molemmille maksiminopeudeksi 60 km/h ja VAIN autotiet olisivat sallittuja väyliä (poislukien tietty motarit). Näin saatais liikenne osalta sujuvammaksi.