Terve!

Sattuipa silmääni tuollainen sivu http://www.citroenkerho.fi/pdf/Suurajoj ... alatar.pdf

Kyllä pitää paikkansa, niillä on aikanaan osallistuttu moniin eri ralleihin ja kilpailuihin.........ja voitettu kanssa, aika monta kaveria ajoi 60-70 luvuilla yksityisestikin, myös Lahdessa, jopa farmareilla muistaakseni joku on ajanut kilpaa, kyllä niitä on...........myös erään varaosaliikkeen omistaja kavereineen on ajanut vielä -80 luvullakin iiduilla ja deeässillä rallia.....

Tuossa puolisen vuotta miettiny mitä tuolle kohtuuhyvälle 65 id korille keksisi, tallista löytyis palikoita 83 kaakkiseen 19 koneeseen ja kohtuullisia vaan ei hyviä pintapellejä, jos vaikka historic- kilpuria, mene ja tiedä. Saapas näkeä mihin voimat riittää. Olis se nostalgista.

puollan mielelläni ajatusta, pari vuotta historicissa ajoi deemallilla lahtelainen kaveri, mutta tämän vuoden keväällä myi sen, ajaa nyt dkw:llä, sellaisen puuttuminen on sääli, kyllä, kun olin mukana joskus kaverin huoltojoukoissa, tämä deemalli herätti suurta kiinnostusta kaikissa, tee ihmeessä sellainen, voimat riittää.......sellaista tarvitaan

Älä sitten ihmettele jos tuon teet jos jossain pätkällä vaikka EK-päällikkö osoittelee sormella ja hihkuu ja hyppii
Hisset on parhaita, riittää koko päiväksi silmänruokaa Ens lauantaina tarvis vaan tylsää F-cupin pätkää mennä pitämään
En ole kyllä koskaan D-malliin rallissa törmännyt, toki tiedän että niitä on mutta ei ole omalle kohdalle sattunut...

Vähän offtopiccina mukavin paikka rallissa, varsinkin historiceissa, on viimeisen EK:n maalissa. Siellä porukka alkaa jo rentoutumaan ja juttua riittää

Tunnetuin citroen kuski lienee ollut Pauli Toivonen, hän voitii 1966 Citikalla Monte Carlo rallin, ei ajamalla vaan tuomaripelillä.

Miten niin tuomaripelillä. Eihän rallia voi ajaa vääränlaisilla valoilla. Taisivat olla väärän värisetkin. Suoraselkäinen diskauspäätös tuomareilta

Minä muistan tuon "Monten" -jutun niin, Minit ajoi sääntöjen vastaisilla valoilla ja tästä tuli sitten hylkäyspäätöksiä. No Minit olikin yllätys ranskalais-suomalaiskuskeille muunmuassa. Isokissa olivat olleetkin menestyksekkäitä, näin voi sanoa ralleissa niihin aikoihin. Menestys jatkui vielä "erikoisralleissa" , Itä-Afrikassa esim, niin D-malleilla kuin myöhemmin CX:llä.

Siinähän oli Minit ottamassa ainakin 3 korkeinta sijoitusta ja suurimman osan muista kärkipaikoista kun Ranskan autourheiluliitto päätti, että Monte pitää voittaa oman maan tuotoksilla. Sitten alettiin keksimään syytä hylkäämiselle...

Minä en tule ainakaan ajamalla tule voittamaan, korkeintaan silmäpelillä . Mutta tärkeintähän ei ole voitto vaan että Ruotsi häviää.

Jos joukossa innookaita historic rakentajia/karttureita niin ei muuta kun esiin.