Missäs muissa malleissa on samanlaisia etuvastuksia kuin kakkoskaoppaisessa 2-litraisessa ilmastoinnilla varustetussa vehkeessä, jos purkamolta sattuisi löytymään. Ainoasta vastaavasta Xantiasta oli jo koko puhallinhässäkkä viety, ja olisi varmaan hyvä olla yksi ehjä hyllyssä, tarvikevastus kesti vajaan kaksi vuotta. Tilasin jo transistorit, mutta kuitenkin.

Ei taida etuvastusta olla tuommoisessa kakkoskoppaisessa ilmastoidussa sentään - vai onko? Eikös siellä ole tyristoriohjattu (ei sentään PWM jostain syystä?), mikä pärjäilee kait ilman vastustuksiakin? Vai onkos se jotenkin mystisesti toteutettu? Ei ole tullut perehdyttyä.

Eipä ole etuvastusta, vaan säädinyksikkö. Löytyisi uusi käyttämätön 45e+postit.

Niin säädinyksikköhän se, käytin termiä etuvastus, kun joissain aikaisemmissa keskusteluissa sitä oli käytetty. Missäs jaakkovaakon säädin majailee ? Mutta onkos siis samanlaisia säädinyksikköjä muissa malleissa ?

Xsarassa taisi olla sama kikotin. Eteläsuomen pääkaupungissahan tämä.

Juu, Xsarassa ja Xantia II:ssa on sama ilmastointi, Xsarassa vain pykälän verran fiksumpana (osaa heittää sisäilmakierron päälle tarvittaessa).

eli miltähän tämä säädinyksikkö näyttää? Onko se sama asia kuin etuvastus? tiedän asiasta yhtäpaljon kuin sika satelliiteista, joten sanokaapa osa, jonka vaihdan kun puhallin huutaa täysillä tai ei ollenkaan, riippuen säädinvivun asennosta..

Ei ole sama asia, kun ei tuossa etuvastusta siis ole. Ihan hyödytönhän moinen olisikin tyristorisäätimen jatkeena. Hajonneen säätimen saat todennäköisesti ehjättyä täältä patongista löytyvillä ohjeilla (kokeile hakua).

Puhaltimeen ympätty.Tämä maksanut aikanaan lähes saman kuin koko puhallin.

Jeps joo, trankuthan siellä olikin toki, eikä tyrät. Mitähän mie oikein muistelin. Hintaa tulee noille isommille jotain 5-10 €/kpl uutena. Partcolla näköjään 4,70 €/kpl alv 0% hinta, jos ovat ne MJ11015:t. Kallista on... Olikos tuolla sitten vielä joku pienempikin trankku jossain jemmassa?

Toisella puolella joku pieni komponentti sekä rele.Enpä tällä hinnalla lähtisi hirveesti jumppaamaan

Täysnopeuden rele ja onko sille sitten kytkentätrankku tms? Ei muuta kuin trankkuja vaihtamaan, 15-20 € lienevät kokonaiskustannukset, ellei kalleinta kauppaa valkkaa.

Ja siihen hinta omalle työlle ja vaivalle... Halpa on Jaakkovaakon vaihtoehto.

Halpa olisi Jaakkovaakolla ollut, mutta olin jo tilannut transistorit, ja vaihdoin tänään; taas pelittää. Rikkoutunut oli muuten tarvike, ja kesti vajaan kaksi vuotta, vaikka puhaltimen moottori ei ole mitenkään jäykän tuntoinen. Edellinen, liekö alkuperäinen, oli pitkäikäisempi kun auto on minullakin ollut jo seitsemän vuotta.

Onko kenelläkään tietoa, minkälaiset transistorit käy ilmastoituun Xm:ään vm -97. Saan sen tietysti selville, kun irrotan lämmityslaitteen moottorin, mutta säästyisin siltä vaivalta, kun voin tilata osat etukäteen.

Samat kuin Xsara/Xantia...

... eli käy nuo yllämainitut MJ11015.