Vaihdoin eilen Xantiaan pakoputken keskiosan kun vanhassa oli yksi reikä liikaa.
Yllätys oli kohtalainen, kun keskipöntöstä löytyi leimat "PSA" ja "11 98".
Auto on otettu käyttöön 19.4.1999 ja ajettu 450000 eli ihan kelvollinen suoritus putkelle.

meidän berlingon pakoputkella on ajettu 280 tkm, takapönttö on kertaalleen vaihdettu... sekin on vuosimalliltaan 98, aika hyvin kyllä tuntuu putket kestävän

Mulla kesti orkkisputki Xantiassa 10 vuotta, menin sitten säästämään ja ostin tarvikeputken tilalle, se kesti vähän reilut 2 vuotta.

joopa joo. monikohan kulkuneuvoja kasaava paja tekee itte osat. kattokaanhan mimmosta ajoo noilla mainostamillanne putkilla on ejeltu. maantiellä kestää mikä tahansa osa monin kertaisesti johonkin kaupunkinytkytykseen nähden.
paras tapa on antaa putken kuumentua kunnolla ajossa että kosteus ei pääse muhimaan putkissa ja pöntöissä.

Nyt täällä elvistellään kun diesel-koneen putki kesti 10 vuotta, niinkö
Normipäivä.

keskipöntöt kestääkin,takapönttö ihan eri juttu

Mikä tuossa viestissäni oli elvistelyä? Mielestäni en väitä missään kohtaa tuota omaksi ansiokseni.

kyllä komiasti loistaa mun lintta santusta p akoputki....5,97 PSA.olis kiva nähä kestääkö yli viisattaatonniiam...mut emäntä törmäili sen paskaksi....höh.

Tarvikepöntöt selkeesti heikompia ja niistä puuttuu varmaan tavaraakin sisältä, pitävät ihan saakutinmoista melua ja kuminaa, eikä auta, vaikka vaihtaa toiseen tarvikkeeseen.....

No olin vähän tökerö, sori...

Kun ei mulle käynyt käsiksi oliko kyseessä bensa vai diesel? Dieselissä pakoputket kestä todella paljon pidempään. Eli lähtökohtaisesti koko keskustelu on turha jos ei lukija tiedä kummasta on kyse.

Suosittelen kans orkkisputkea. Omassa XM:ssä on kokeiltu kaikennäköisiä tarvike putkia, niiden alla ollessa aina on kuulunut kaikennäköisiä ylimääräisiä pärinöitä.
Parivuotta sitten laitettiin taas orkkisputki, niin johan loppui ylimääräiset äänet. Syykin selvisi kun mittailin vanhaa ja uutta putkea. Etummainen vaimentaja on orkkisputkessa noin 15mm kapeampi, eli ei ota runkoon kiinni.
Siihen loppui takahampaitten kiristely siltä osin.
Takapönttöön olen porannut alapuolelle 3mm reiän josta tippuu kondenssivesi pois, jatkaa pöntön ikää kummasti.