Vielä kerran tulevasta uudesta bensiinistä, joka uuden listan mukaan sopii kaikkiin v. 2000 ja sen jälkeen valmistettuihin Citroeniin. Sopiiko se vm. 1999 Xantiaan? Onko moottoria 'sormeiltu' vuoden 2000 malliin ja miten se eroaa vm 1999 koneesta? Häh...!

jaa.a. aika syvältä tuo että 95okt lähtee myynnistä. Eiköhän se 10% etanolibensa käy ihan hyvin vm99

Mistäköhän tuon sitten oikeasti tietäisi, ei varmaan ole halpa remppa jos ei paikat kestäkään?
Toisaalta onhan sitä etanolia nytkin se max 5% ja tämä kaikki on todennäköisesti vaan meidan ylilietsomaa vouhotusta...

Merkkihuoltojen porukat varmaan ainakin tietää, onko tiivisteet tms. herkät osat vaihtuneet juuri vuodeksi 2000?
Kaipa se on vain sellainen raja että on helppo sanoa että varmasti sitä uudempiin tuo sopii.

Halvemmaksi tulee jo nyt ajaa 98:lla. Miksi pitäisi käyttää 95:ttä Xantiassa? Vaikka 98 onkin pumpulla aavistuksen kalliimpaa, sitä kuluu vastaavasti vähemmän.

Samaa mielipuolta asiasta kertoo nimimerkki "Jo monta vuotta 98 oktaanista Xantiaan tankannut"

Niin mutta kun se jne....

Niinpä, ja 95E10:ä kuluu vielä 2% enemmän kuin 95E5:ttä.

"Halvemmaksi tulee jo nyt ajaa 98:lla. Miksi pitäisi käyttää 95:ttä Xantiassa? Vaikka 98 onkin pumpulla aavistuksen kalliimpaa, sitä kuluu vastaavasti vähemmän."

Juuri näin ja sitten kun kokeilee tuota sikahalpaa 85E:tää niin kulutus kasvaa todella huikeasti. 98 vaan tankkiin niin on huolet poissa tai jos haluaa ihan oikeaa bensiiniä niin sitten 99 V-Poweria.

98 on nyt noin 3,5c kalliimpaa kuin 95. 8 litraa sadalla kuluttava auto syö 20.000km matkalla (normikuskin vuosisuorite) n. 1600 litraa bensaa. 1600 x 3,5 = 56e. Laskinko oikein?

Vuodessa "häviät" siis reilun puolen tankillisen arvosta bensaa tankkaamalla nyt ysikasia. Hinta-ero polttoainelaaduilla säilynee samana ensi vuonna. Tuskin kukaan siis menee konkurssiin jos vaihtaa vuoden alusta 98E5:n käyttöön.

PS. Siihen en ota kantaa kuluuko nykystä ysikasia vähemmän / kilometri. Tästä on enemmän tappelua intterwebistä kuin nasta/kitka-jutuista.

Tankkaus.com:in kulutuslukemien perusteella 2.0 16V moottori syö 98:a puolisen litraa vähemmän satasella.
20000 km ajolla säästyisi tämän mukaan noin 100 litraa bensiiniä, eli nykyhinnoilla n. 145 euroa. Tästä kun vähentää tuon edellisessä viestissä lasketun 56 e, ollaan vielä muutama kymppi voiton puolella.

Sama juttu ZX:n 1,8 16v moottorilla. 1,8 16v Xantioista ei oikein saa kunnollista vertailua tankkaus.comin tiedoista .
Ajotapa ja ajosuoritteen laatu toki kumoavat helposti tuon säästön. Samoin Xantian tyyppivika, eli laahaavat etu- ja takajarrut.

Pointtini on kuitenkin, että 98:lla ajaminen tuskin tulee ainakaan kalliimmaksi, jos auto on kunnossa ja ajotapa pysyy samana.