Puhun näköjään ihan omiani

Eipä ollut sulakkeessa vikaa (etusumuvalot). Miten saan irroitettua sumuvalon suojan, että pääsen näkemään, jos olisi lamput palaneet? Onko sumuvalojen toimittava katsastuksessa? Ja en edelleenkään löydä mitään sisäpistokkeelta näyttävää osaa apukuskin puolelta. Luin vielä kertaalleen myynti-ilmoituksen ja siinä kyllä luvataan sisäpistoke. Apukuskin jalkatilassa takana on jotain mustia osia mutta... kenties niihin pitäisi tökkästä sitten se pistokeosa!? Anturia en viitsinyt katsoakaan vielä. Onko totta, että joku on saanut anturin toimimaan vain "lämmittämällä" sitä, esim. hiustenkuivaajalla?? Ihan kuin olisin lukenut jostain sivulta tuollaista (tai nähnyt unta vaan).

Ai, uusi kysymys. Tekisi ihan hirveästi mieli laittaa poppisvehkeet (subbari) autoon, kun edellisessäkin autossa se oli, mutta virta pitäisi ottaa akusta. Uskallanko irroittaa akun napaa, jotta saisin sieltä kautta virtaa, vai pitääkö ihan merkkiliikkeeseen mennä laitattamaan se? Pelottaa, jos ajonesto räpsähtää päälle ja sekoaa kaukosäädin? JVC:n soitinkin pitäisi laittaa kiinni vanhan alkuperäisin mankkaradion tilalle. Kyselin jo toisessa ketjussa tästä asiasta, ja siellä osa sanoi että pitäisi irrottaa miinusnapa ja eräs kertoi, että hänellä sekosi kaukosäädin, kun otti miinusnavan pois. Kumminpäin nyt teen. Varulta kait kannattaisi se miinusnapa ottaa, ettei tule oikosulkua?

Kyllä. Etusumuvalot eivät ole pakolliset katsastuksessa, mutta mikäli sellaiset on, on niiden toimittava.Katsoppa siis pellin alle ja seuraa lohkolämppärin johtoa. Jos t-haara löytyy, niin seuraa sitä sisälle jne. Jos ei löydy, niin ei siellä sitten sisähaaraa ole.Kyllä noinkin tehdyistä onnistuineista korjauksista on täällä raportteja näkynyt.Miinusnapaa ei sentään karrata irrottaa akusta, mutta siihen kytkettävä akunkenkä sentään No, asiaan... eihän se välttämättä ole yhtään haitallista selvittää omassa pihassa niitä mahdollisesti vastaan tulevia ongelmia. Paljon mukavampi kuin sitten, kun kerran sattuukin vanha akku väsähtämään reissun päällä ja sitten pitää käydä arpomaan temppuja liikkeelle saamiseksi.

Akunkengänhän siulla ei varmaankaan tarvitse olla irti kuin sen aikaa, kun kytket uuden kengän siihen - valmistele vetämällä ensin kaapeli uudelta sulakerasialta valmiiksi uuteen kenkään, sitten vaan nopea auton omien kaapelien siirto vanhasta akunkengästä uuteen. Kun olet siinä vaiheessa poppiasennusta (vahvistimelle löytynyt paikka, sijoitettu sinne, kaapeloitu, subbarille löytynyt paikka, koteloitu, oviin tehty kajareille tukevammat paikat, ovia vaimennettu, oviin vedetty kunnolliset kajaripuhat yms yms), niin oletkin jo ehtinyt löytää varmasti täältä lisää vastauksia tuohon sähköjen katkeamisprobleemaan... tuskin kuitenkaan tuollaisessa nopeassa pätkäsyssä ajonestoa hukkaa.

Muuten, pohjalevy automecasta (lasikuituinen) maksaa 80e kiinnitysruuveineen ja rahti 25. Sain tarjouksen sitroselta käytetystä levystä 60e ruuveineen ja lähetys 15,55e. En vielä tiedä mitä matskua se on, odottelen vastausta. Melkeen tuo uusi houkuttelee, jos kerran noin vähän on väliä uuden ja käytetyn välillä. Tiedä missä kunnossa se käytetty edes on. Ja kun lasikuituinen on kai paras vaihtoehto auton alle? Mecalta sain vähän parempaa palveluakin, sitroselta tulee niin minimaalisia vastauksia, että on jo viides kysymys lähtenyt heille samasta pohjalevystä.

Mikähän tämä apukuskin jalkatilan perällä oleva hökötys on? http://www.aijaa.com/v.php?i=6826580.jpg

Öh, niinpä, ei ole ihan auton osien nimet mulla hallinnassa. No juu, se miinuskenkä irti siis. Kauankohan se saa olla irti, että menee ajonesto sekaisin? Ei siinä kauaa menis kun subbarin kytkee, mutta radion vaihto JVC:hen voi kestää jonkin aikaa, kun en tiedä minkä näköistä johtohässäkkää siellä takana on. Kunpa olisikin oma piha.

Onhan se kuitua oleva varmaan jämäkämpi ainakin, kuin muovinen. Muovisien muovilaatu on kyllä varmasti valkattu siten, että kemikaali- ja lämpötilakestävyys niilläkin on ihan kohdillaan.Harmillista, minulle ovat kyllä sitrosella vastailleet kaikkiin kysymyksiin mieluusti, kun olen heitä puhelimessa pommittanut.Xsaraa en tunne ja vähän epätarkkuutta on, mutta olisiko lämmityslaitteen nurkka ja jonkun säätöläpän kääntömekanismi tuolta kurkkaa vähän?

Tuo 25e rahti sisältää jv kulut. Ne saa pois jos pyytää laskun s-postilla ja maksaa etukäteen.
edit: Edustan siis lasikuituisen myyjää

Niin, varsinaisesti sen subbarin kytkennän ajanhan ei tietenkään tarvitse olla irti, mutta vahvarin käyttöjännitepiuhaa kytkiessä (tai tarkalleen ottaen sen sulakerasian tulopuolen kaapelia kytkiessä) joutuu hetken olemaan irti. Eli siis sen ajan, kun alkuperäisestä akunkengästä siirtää auton omat kaapelit uuteen akunkenkään.Tarviiko sitä varten jostain erityisestä syystä saada jännite pois vai ajattelitko jostain syystä vetää sinnekin uuden käyttöjännitepiuhan alkuperäisen tilalle?

Jos '00 Xsara on väylätön vielä, niin eihän radion vaihto edellytä mitään muuta kuin vanha pois paikoiltaan ja liittimet irti. Jos on orkkissoitin, niin sitten DIN-kehysadapteri paikoilleen. Radion oma asennuskehysrauta paikoilleen. Rattinappiadapteri (kai Xsarassakin rattinapit on?) paikoilleen ja liittimet kiinni: ISO-liitin "sähköt", ISO-liitin "kajarit (jota et varmastikaan tarvitse edes, kun hifistelet eli laitat varmaan kaikille kajareille erillisen vahvistimen), rattinappien liitin, antenniliitin, kännykän autosarjan liitin (jos et bluetooth-soitinta käytä), mahdolliset vaihtajan/kovalevyn/USB-muistin piuhat ja sitten toki ne linjapiuhat vielä. Tässä vaiheessa poppia voikin jo kuunnella, mutta työnnä vielä toki sotin paikoilleen.

Jos on väyläsähköt, niin en ota kantaa niihin, koska en tunne käytännön toteutusta.

Ehkä soittamalla olisinkin saanut kerralla kaikkiin kysymyksiin vastaukset sitroselta ja vähän paremmin selitettynä. On vaan vielä epävarmaa, kannattaako se pohjalevy ottaa vaiko ei. Ehkä alan kallistua ottamisen puoleen. Asennus on varmastikin kohtalaisen helppo, kolmella ruuvilla taitaa olla?!

Sitikkapuoskari, käsitinkö oikein, eli jos maksan etukäteen kaiken, saan 80 euroon pohjalevyn ruuveineen, ilman 25 euron kuluja? Ja kuitenkin toimitettuna postiin asti?

Siis jos tuo jvc ei mene samoihin alkuperäisiin piuhoihin ilman hänksää, niin kestää kauemmin. Kenkä pois varotoimenpiteenä, jos tulee jotain oikosulkua. Oletko sinä laakeri vaihtanut soittimet ilman miinuskengän irroitusta vai? Rattinapit on.

ISO-liittimet siellä on, jos on väylätön. Ja ei sinne kannata mitään oikosulkuja mennä tekemään. Vahingossa semmoisen tekeminen radiota ISO-liittimiin asentaessa vaatii jo aikamoista taitoa. Eipä ole ikinä tullut akunkenkiä soitinasennusta varten irroiteltua ja on noita kuitenkin jokunen tullut laitettua autoihin ja traktoreihin.

Se lasikuituinen pohjapanssari on hyvä. Itse sellaisen aikanaan toiseen Xantiaani Seinäjoelta tilasin kun alkuperäinen muovilärpäke alkoi irtoilla. Katsastuksessakin ovat joskus "lasikuitupanssaria" kehuneet . Viime kesänä säästyi öljypohja osumalta kun lasikuitupanssari otti tieltä nousseen kivenmurikan iskun vastaan. Kova oli osuma ollut kun oli panssari irronnut toisen puolen kiinnikkeistään. Rikki ei sentään mennyt. Kallis pohjalevy kyllä oli, mutta on se hyvä. Itse ostin sen moottorin (talvi)lämpöjä ajatellen, mutta tuo iskuilta suojaava ominaisuus tuli tavallaan kaupan päälle.

Kuusmukiseen bensanpolttolaitokseen en levyä ole hankkinut, kun tuntuu löylyä riittävän ilmankin, joskus jopa liiankin kanssa .

Voisikin tuota itselleen harkita, juurikin lämpöjen pitimiksi. Onko se Xantian malli miten muotoiltu - eli ohjautuuko syyläriltä auton alle ilmaa (eli onhan sitä jäähdytystä riittävästi sitten)?

Xantian muotti on otettu alkuperäisestä pohjamuovista.

Koy Sheriff panssarit on 2mm teräslevystä, kohtuuhintaisia, Jumpperiin 100€, moista päivällä Gallialaisella katselin ja todella hintansa arvoinen, valikoimissa ei vaan taida olla Xsaraa, Fixus-ketju noita ainakin myy.

Eiköhän melkein mikä vaan varaosaketju, kun Koivunen Oy (KOy) toimittaa kyllä aika lailla kaikille. Xsaraan löytyy, Xantiaan ei: http://www.koivunen.fi/www/Koivunenwww.nsf/images/Pohjapanssarit.pdf/$FILE/Pohjapanssarit.pdf

Niinpä näkyy, jonkun lähteen mukaan noi olis venäläistä tekoa siellä moisille on ainakin tarvetta eikä niissä oloissa huonolla pärjää