http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lsmmjndel1ak
Tuosta lähetin tarjouksen ja nyt odottelen, tuleeko lähtö Kölniin (lento 131,75€) parin viikon päästä.

Vau! Onpas hyvän näköinen tuon värisenä!
...ja vielä vaalealla sisustalla

pidetään peukkuja että kaupat syntyy!

Jos menee läpi, niin kerro millä hintaa onnistui. Katselin meinaan tuota samaa kiesiä vähän aikaa sitten ja sen hinta on näköjään hieman pudonnut aiemmasta. Onnea hankintaan!

Tullin sivuille oli päivitetty syyskuun veropäätökset. Siellä oli yllättäin 3kpl C6:ia. Verot oli tietenkin vielä korkeita n. 11000 ->16000 €. Tuo kallein oli melko tuore (2009/ 13tkm) 3,0 litran bensa koneella.

C6 V6 pitäisi olla Suomessa ensiviikolla hintaan 14500 kaikkine lukuineen. Hoidan verot ja rekisteröinnin itse, joten kokonaishinnaksi muodostunee vajaa 26000. Myynnissä minulla on nyt -00 Peugeot 607 uusilla renkailla, makeilla varusteilla ja automaattivaihteistolla hintaan 7000.

Onneeonnee! Way to go!

Kiinnostaisi tietää miksi päädyit bensa koneiseen malliin? Mielestäni V6 HDi on käyttö-ominaisuuksiltaan paljon parempi. Bi-turbon vääntö on todella muheva verrattuna V6 bensaan. Kannattaisi suorittaa vertaileva koe-ajo. Ja sitten vielä muistutuksena kaikille että ainoastaan V6 malleissa on aito C6 jousitus (sisältäen muuttuva toimisen iskunvaimennuksen).

Varaudu sitten siihen että jos itse ajat sen satamasta kotiin, välipysähdyksiä on monta. Jos matka menee Lahden läheltä, VAADIN pysähtymistä tässäkohtaa. Ehdoista ei neuvotella.. Ja jos matkareitille tämä ei osu, suunniteltakoon reitti uudestaan!

siis kiinnostaa uudetkin citikat eikä vain ne iänikuiset vanhat beksin(vanin)romut eiku siis nämä (tulevat) klassikkomallit

Koskaan en ole C6:sta elävänä nähnyt, koeajosta puhumattakaan. Vanha ukko ehtii varmaan bensavehkeelläkin. Pitänee nyt nousta Istanbulin koneeseen

Hienoa toimintaa! Nauti matkastasi ja mahd uudesta autosta.

Minkälaista tiekeliä Suomeen on luvassa keskiviikkoillaksi? C6 pitäisi olla Helsingissä huomisiltana ja itse palailen Istanbulista keskiviikkoiltana. Jos kesärenkailla pystyy silloin ajamaan, suunnistan LAHDEN ohi Iisalmen korkeudelle iltayöstä. Arvioitu ajoaaika 18,00-23.30. Jos keli on kakkinen, joudun kotiuttamaan auton joskus myöhemmin, paitsi jos Helsingin suunnalta löytyisi järkevään (ovh -40-60%) hintaan 245-45/18 Nokian tai Continentalin talvirenkaat alle laitettuna, voisin jäädä yöksi H:kiin ja ajella kotiin torstaina.
Dadstoysin mukava heppu soitti tänään Saksasta ja antoi hyvän selosteen autosta. Pikkufiksausta ja muuta siistimistä on luvassa toisen etutolpan hydrauliputken tihkumisen lisäksi.
Kunhan saan auton itselleni, kerron lisää välityspalvelun laadusta. Toivottavasti ei tarvitse negatiivista palautetta antaa. Tähän asti kaikki hyvin.
Laittaisitteko ystävällisesti rehellistä tietoa Suomen tieolosuhteista, jotten tuhoaisi leikkikalua kotimatkalla!

Tuosta näet Iisalmen kelit:
http://foreca.fi/Finland/Iisalmi

Ja tuosta Lahti:
http://foreca.fi/Finland/Lahti

Tällä hetkellä vetinen reissu tulossa, tsekkaa pyyhkimen sulat
Kiikun kaakun se perille tulon keli, mutta näillä näkymin ei ehdi muuttua rännäksi edes.

Helsinki n.+5 ja siitä Iisalmeen tasaisen laskevaa ja Kuopion korkeudella yöksi luvattu räntää. Näin ilmatieteenlaitos tänään.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1

2008 V6-diesel, 70.000 km ja 9800 Euroa.

VAT mukaanlukien.

Parempi tsekata ne joka tapauksessa, juttujen perusteella vaikuttaa siltä että reitin varrella voi joutua pyyhkimään patonkilaisten kuolaa tuulilasista

Äh, noitahan näkee joka viikko
En ole yhtään tippaakaan kade, enhän...

Onnea uudelle ja hienolle autolle! Turvallisia ja mukavia kilometrejä!

Ds-jekkerille kysymys, johon muutkin saavat toki vastata jos kokemuksia on. Oletko ajanut Renaultin Vel Satista? Miten vertailu C6:n ja Vel Satiksen kanssa? Kumpi on mukavampi? Vel Satista saa euroopasta jo Xantian hinnoilla!

Kyllä se keli on ihan kauhea keskiviikkona, torstai-ilta sopii paljon paremmin Lahden seudulla liikkumiseen ks. http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=10&t=6168

Juuri luvussa AutoBildin klassikko-lehti (sasalainen eikä käännösväännös) ja siinä Vel Satis on laitettu tulevaksi klassikoksi. Satiainen on nyt sika halpa, kun ei kelpaa kenellekään. Ja laadullisesti teilattu hyvin alas tuossa. Jos kiinnostaa niin referoin illalla lisää. Mutta omasta mielestäni Satiainen kelpaa vain sokeille

Kiinnostaa, joten referoi . Itse olen vain kerran Vel Satiksen liikenteessä nähnyt, mutta ei ulkonäkö olisi minulle este auton omistamiseen. Ihan jo sen takia ottaisin kun se on monen mielestä ruma . Ottaisin ulkonäön puolesta myös Aventimen. Eipähän olisi joka kylällä... .

Joo en ole minakään nähnyt Vel Satis:ta suomessa, mutta olin tuossa elokuun lopulla ranskassa kilpailumatkalla pohjoisen pikkukaupungissa nimeltä Bruay-la-Buissiére ja tuolla
vastaan tuli viikon aikana ainakin 3 Vel Satis:ta. Oikein mielenkiintoisen näköinen kulkine, kelpaisi minulle.

Vuokra-autonamme oli muuten uudenkarhea DS3 120VTi ja täytyy sanoa että olihan näppärä sitikka pyöritellä.
Outoa oli että yhtään DS3:sta ei tullut vastaan reissun aikana ja ihmiset pysähtyivät usein katsomaan autoamme kun se jossain parkissa seisoi.

Just viime viikolla näin Vel Satiksen Raumalla. Useampia mustia oli täällä Olkiluodossa muutama vuosi sitten kun oli ranskalaisia ministerisvieraita.
Ei kyllä iske mun silmään, näyttää ylikokoiselta Meganelta. Samaa tyyliä kuin Opel Signum, ylikokoinen Astra on olevinaan jonkin sortin edustusauto.

Eihän sen edustusauton tarkoitus ole vaan oman mukavuuden maksimoiminen, pitäähän sillä näyttää köyhille että kenellä on ja kenellä ei

Muotoilisin lopun niin, että ...näyttää köyhille kenellä on itsetunto kohdallaan ostaa miellyttävä auto, jottei tarvitse valita iänikuisista mersusta, beeämveestä tai Audista. Sehän se vasta todellinen rahamies on kenellä on varaa ostaa uutena sellainen 50 000 - 80 000€ auto, josta kolmen vuoden päästä saa 2 000€ . Ei ole mersumiehillä varaa moiseen . Citroën ja Renault kuljettajilla sen sijaan on (...ja ehkä myös Alfa-Romeon omistajilla).