Taisi kalvo mennä ja pitäisi uusi asetella paikoilleen.

Kokeilin käsikopelolla oletettua paikkaa ja siellä oli peltikuorinen 5cm halk.suoja,
muovinappula keskellä selkää, joka vielä pyöri sormin irti lähtemättä.
tähän tulee/lähtee ylhäältä ja ed. vasemmalla puolella, 2-letkua,paksumpi
ja ohuempi.
sormiin osui tämän hässäkän alapuolella vielä plommi-lanka.

onko osoite oikea?
eli, miten paikat aukaistaan ja uusi kalvo paikoilleen?

kyselee seppo s.

kyseessä siis ahtamattoman dieselin syöttöpumppu? vai ahdetun.

turbo-dieselin ahtopaine-kellon kalvon vaihdosta kuvia tuolla: http://www.citikka.info/gallery/users/cxtb2/kilpukoita/?g2_page=2

kyse turbo diesel.
onko kuori vain painettuna kiinni? ja keskinappula suoja joka tulee kopan mukana?

seppo s.

tuosta kuva "sarjasta" pitäisi näkyä kaikki osat, eli jos se muovinen nattura on tallella, se on vain suojatulppa jonka alla on 6-kolo avaimella kanta, siitä säädetään miten ahtopaine antaa soppaa lisää, mitä löysemällä (ulompana) säätöruuvi on, sitä enemmän polttoainetta menee koneelle.

suojakuori irtoaa tuolla 14mm. avaimella irrotettavalla kaposella mutterilla. tämä mutteri myös lukitsee varsinaisen säätöruuvin.

sitten tulee näkyviin 3:lla pienellä ruuvilla kiinni oleva ahtopainekellon kansi, jonka alla on jousi ja luisti jossa kalvot.