Moi
Ollaan vaihtamassa kaverin Xanttuun etupyöränlaakeria, muuten mennyt ihan hyvin, mutta emme saa lukkorengasta millään irti. Se ei hievahdakaan millään pihdeillä ja yksien lukkorengaspihtien kärjet vain TAIPUIVAT ja ihan käsivoimin. Löytyisikö täältä joku kikka vitonen ratkaisuksi?

Etukäteen kiittäen

Scrat

Loputtomalta tuntuvaa liotusta, tuurnalla naputtelua, ehkä lämpöäkin. Kyllä se lopulta antaa myöten. Mutta älkää katkaisko sitä siitä rei'än kohdalta. Siitä rei'ästä on paljon miellyttävämpi kammeta, kuin siitä nysästä, joka jää jäljelle...

Minä taisin viimeksi Beksän etupyöränlaakerin seekerin kanssa taistellessani lopulta kiukuspäissäni vetäistä lyhyet M6 pultit Kempillä reikien kohdalle kiinni, puristaa niistä rengasta kasaan putkitongeilla ja kopauttaa moskalla tonkien päähän sen verran että lähti liikkumaan. (Tai ainakin tuo kävi mielessä, en muista pitikö siihen asti lopulta mennä.)

Mutta kyllä se yleensä tosiaan tuurnalla on irronnut.

jos sulla on napa pöydällä niin ei tarvii tapella . on totta että joskus on ruostunu tehokkaasti ,mutta liotusta ja peruskalut. taltta ja vasara. ympäri sitä seegeriä tasaisesti ja sitä myrkkyä mukaan. sitten sinne uraan voi piikkitaltalla ja vasaralla tehdä pienen alotuksen ja pikkuhiljaa ruuvarilla voi alkaa kammeta lukkorengasta pois . ja sitä myrkkyä. ei hyödytä roiskia miten sattuu vaan siten että sitä pääsee sinnelukkorengas uraan.

Lämpöä, paljon lämpöä. Helpottaa sen laakerinkin irrotusta. Olkakappaleessahan ei ole alapallon lisäksi mitään kiinni tässä vaiheessa joten jos alapallo menee samalla vaihtoon niin sitten menee, ei välttämättä ole huono idea vaihtaa sitä muutenkin.

Irrotusöljyä reilusti siihen seekerin päälle ja tuurnan kanssa vasaralla akselin suuntaista naputtelua jotta saadaan syntymään rakoilua jonne se öljy menee. Umpiruosteeseen se menee aika huonosti.

Tämä juttu ei auta tähän tapaukseen, mutta tuli vaan mieleen.
Oltiin kaverin kanssa irroittamassa tiehöylän pyörännapaa.
Annettiin lekaa ja lämpöä vuorotellen, eikä irronnut.
Soitettiin Vammalan tehtaalle neuvoa kysymään.
Ne kysyi, että mitä konsteja olette käyttäneet?
Kerrottiin, että lekaa ja lämpöä.
Sieltä vastattiin, että lisää lekaa ja lämpöä ja kun väsytte niin hommatkaa meiltä sitä varten tehty järeä ulosvetäjä.
Niinhän siinä kävi lopulta, että haettiin Vammalasta se ulosvetäjä, mutta kyllä siinäkin vielä lekaa tarvittiin ennenkuin se pamahti auki.
Ulosvetäjä maksoi kyllä hunajaa, mutta työpäällikkö sanoi sen tulleen kuiten halvemmaksi omana työnä ulosvetäjineen, kuin Vammaksen asentajien hommana.

Se lukkorengas lähtee helpommin liikkumaan, jos ottaa riittävän suuren hylsyn tai putken tai vast. joka sopii laakeripesään sitä lukkorengasta vasten. Siihen ku sitte lyö kunnolla, niin lukkorengas kyllä lähtee helpommin liikkumaan. Olikohan nyt riittävän sekavasti selitetty... Tuolla tapaa omastani irroteltiin lukkorenkaat ja lähti vaivatta. Itseasiassa tuon lyömisen jälkene vielä tampilla ja vasaralla lyötiin rengas irti urastaan. Hirviän hankala selittää. Kuvat kertos enempi, mutta niitä ei ole.

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista laakeri on nyt vaihdettu, seuraavaksi uusi alapallo ja sitten vaan nippuun

Terv. Scrat