Ryhdyin tuossa venttiilikopan tiivisteen vaihtoon, kun öljyn haju alkoi vaikuttaa matkustusmukavuuteen. Pienen ählimisen jälkeen sain kopan pois ja tutkiskelin paljon pyörineen nokka-akselin kuntoa.
Ajoneuvossa on ollut koko ajan ylimääräisenä pitämäni rapalatus moottorissa, epäilty on sen liittyvän ventiileihin. Mutta kun miksikään ei ole pariin vuoteen muuttunut ei ole aiheuttanut toimenpiteitä.

Nokka-akseli vaikutti varsin kohtuukuntoiselta, mutta yhden imuventtiilin nostinlelut oli siellä pohjalla irrallaan. Hydraulisen säätimen istukka on kannesta haljennut ja osat oli paenneet paikaltaan.
Poistin osat , alumiininkappaleet ja kasasin. Ilmeisesti koko kansi pitäisi vaihtaa jos tuon kuntoon haluaisi.
Arvoitus on milloin tuho on käynyt ja miten. Nostimessa on pieni kolo, mutta alapuolella.
Ja käy se ja raplattelee edelleen.

Tuota en muuten osaa sanoa milloin olisi hajonnut, meinaan se Germaani joka tuon miulle möi kertoi tuon raksuttaneen tuollai jo vuosia ennen miulle myyntiä..!

Silti tuntui liikkuvan ihan kivasti, otti huippuja sen mitä tehdas lupasi, eikä pitkätkään siirtymät tuskaa tehneet...

Oliskohan tuossa kannessa mikä jäi edellisestä moottoristani, tuohon mitään apuja..?