Havahduinpa siihen, että kovapaineisen harjattoman pesulinjan jälkeen tavaratilan maton alainen fylli oli kovin kostea. Fyllit ulos ja kuivaus, ruostumisesta ei havaintoa.

Ja sitten uusiksi pesuun ja tadaa! kuskin puoleiseen takakulmaan kertyy runsaasti vettä lillumaan. Mistä vuotoa pitäisi hakea, luukku on tiivisteineen ehjä ja kaikki pohjapellin muovitulpat ovat paikallaan. Myös sivupaneelit pysyvät kuivana ja takalamppukin on juuri vaihdettu ja hyvin asennettu. Onko vastaavia kokemuksia vai onko viisainta jatkossa pestä kiesiä vain hellävaroen käsin?

Minulla tuli vesi sisään ylänurkasta, kattopellin ja kylkipellin saumasta josta oli korikitti kovettunut ja halennut. Selvisi vasta kun otin verhoilut irti sieltä nurkista, itse lampun kanssa tiirailemaan kontin puolelle ja kaveri laski vettä auton päälle. Luukku auki ja työnsin saranan vierestä sinne ylänurkkaan (ulkopuolelle) korikittiä ja sen jälkeen on pysynyt kontti kuivana.

Joo, näyttää olevan tyyppivika tuo vuoto. Oma V6 berline on nyt levossa, valitettavasti ulkona ja viimeksi kontissa käydessä havaitsin maton olevan märkä.

Samat on kokemukset. Kuskin puolen takanurkka usein märkänä. En kuitenkaan ole aiheeseen jaksanut perehtyä kun aluksi pitkään luulin, että se jotenkin lirauttaisi lunta/vettä luukkua avatessa. Muistan kuitenkin jostain lukeneeni aiheeseen liittyvää asiaa. Taisi olla tuolla yahoon XM-L palstalla: http://autos.groups.yahoo.com/group/XM-L/ mutta en ole varma. Silloin ei ainakaan siellä ollut vastauksia tarjolla. Tyyppivika näköjään, mutta voishan se olla kiva korjatakin...

Kyseistä ongelmaa vuodesta 2001 saakka ihmetelleenä ja ratkaisumalleja hakeneena olen tullut siihen tulokseen, että se on XM:n ominaisuus. Ollut alusta saakka. Muutamalla ulkomaalaisella palstallakin on moiseen lopputulemaan päästy. Kyseessä taitaa olla siis yksi XM:n omistajan elämään kuuluvista "rakasta, kärsi ja unhoita" -hetkistä.