Joo petti sitten n. 3v. jälkeen Mufflex:in valmistama takaäänenvaimennin. Ulkoisesti vaimennin on hienossa kunnossa, mutta hyvin kuultavasti sisuskalut
antoi periksi. Alkuperäinen tehtaalla laitettu kesti muuten 7 vuotta, joten tilasin marmoritiskiltä orkkisvaimentimen hintaa 123€ (Citroenkerhon alennukset vielä tuosta pois).
Eihän tuo orkkis-osakaan välttämättä samaa tule kestämään kuin alkuperäinen, mutta ei tuo Mufflex:in esitys nyt kovin hyvä ollut ja vaimennustehokaan ei ollut aivan alkuperäistä
vastaava.

Varmaan hyviä tarvikevaimentimiakin voi saada, mutta ei tuo marmoritiskin hinta (ainakaan minulle) anna mitään perusteita kokeilla muita.

Minkälaisia kokemuksia vaimentimista muilla?

Halpisvaimennin oli tuohon omaan 1.8 16V:hen laitettu edellisen omistajan toimesta ja karmea on pörinä. Pitäisi kai marmoritiskillä käydä tai fennoa kysellä kaupasta. Toisaalta pitäisi mennä silmät auki alle katselemaan miltä pakoputki näyttää, tuossa 1.8:ssa kai on vain suora putki siinä missä 2.0:ssa on välipönttö. Takapönttö on kuitenkin sama. Välipöntölläkin voisi sitten saada osan pörinöistä pois. Joutuisi vaan jatkon rakentelemaan välille.

Paha mennä sanoon pelkän vaimentimen ulkonäön perusteella onko hyvä vai huono, saattaa tiskillä katsoo kieroon kun tulee rälläkkä kainalossa ja tokasee "annas kun vilkasen
vähän tonne vaimentimen sisälle" . No painosta voisi jotain päätellä jos pääsee vertailemaan.

Toisaalta marmorin hinnalla saa tarvikkeena kolme pönttöä. Itse ihan tyytyväinen ollut, ainakin kerran tuli bosalin leimalla motonetistä

Muflex ei ole valmistaja. Sellaista tehdasta ei siis ole. Muflex on Koivusen tuotemerkki = tarroja jotka lätkitään Suomessa muiden valmistamien osien päälle. Muflex ei myöskään tule yhdeltä tehtaalta, vaan saattaa olla suurin piirtein miltä tahansa suuremman luokan eurooppalaiselta valmistajalta.

Mistäs alle neljänkympin noita saa vai onko kyse 8-tappisen pöntöstä?

Joopa joo laitappas tosiaan faktaa pöytään vai että kolme pöttöä sat 100 egellä jonka maksoin originaalista.
Ja tosiaan kyseessä 2000-mallinen facelift farkku, siihenkö muka 30...40 egellä takavaimennin

Tarkistin juuri, Motonetistä saa sopivan vaimentimen hintaan 74 egee. Aika kaukana on 30...40 egestä ??

Hyvää lisätietoa, mutta henkilökohtaisesti siinä vaimentimen kyljessä voi lukea vaikka Baska kunhan on asiallinen
Tuo "Mufflex" nyt kesti sen kolme vuotta ja hajosi lopullisesti n. kahdessa viikossa, alkuperäisellä ajelin 1.5 kk ennenkuin
vein pajalle ja tosiaan 7 vuotta piti pintansa. Vehosta haettu menee maanantai aamuna alle ja toivottavasti kestää sen mitä
autolla vielä mahd. itse ajelen eli n. 5 v.

Motonetin pönttö on hyvä ja hiljainen, saako sieltä sitten aina yhtä hyviä vai jotain muuta?

Motonetin takapöntölle piste,hinta laatusuhde,olen ostanyt useita bensa ja diesel...

Ne on olleet siis niin hyviä että on joutunut ostamaan oikein useita (=usein) joo ei siis hernettä nenään ja jos
Motonetin vaimentimet ovat Fennon tekeleitä niin niitä on kyllä kehuttu ihan TM:ää myöten.

Sikäli tärkeä tieto, että eilen ostettu Muflex voi olla ihan eri kuin tänään. Eli ko "merkistä" kaikki empiiriset kokemukset ovat yhdentekeviä jollei kurkkaa mitä tarran alla tai stanssattuna lukee valmistajaksi.

Minulla on ollut kaks tai kolme Xantiaa,en ole pitänyt lukua,en nyt muista,mutta eläke on pieni ja aika ei tahdo riittää..
Jotkut näkee Motonetin musta,samaa paskaa ne muutkin myy ja jokainen saa roposesa laittaa mihin haluaa...

No niin uusi vaimennin alla ja vanha oli muuten pettänut samasta kohtaa kuin alkuperäinenkin eli vaimentimen etuosan liitoksen kohdalta.
Asentajat joutui hiukan jumppaamaan kun "yllättäen" tuo vaimentimen ja väliputken kohtaaminen ei tapahtunut juoheasti.

Usein ollut liitoksessa kulmavirhettä, varsinkin tarvikekorvausputken kanssa. Hitsaten korjailtu mutkia. Mikä on kenkkumaista tehdä puikkomuuntajalla. Putki sulaa liian helposti puikon tieltä.

Tuossa on juurikin joku korjausputki (joka on vielä kunnossa) vain sillä erotuksella että edellinen pakoputkiasentaja laittoi originaalimallisesti korjausputken kiinni KAT:iin kaasulla hitsaten.
Normaalisti tuo korjausputki kai laitetaan myös KAT:in päästä putkiliitoksella. Ja tosiaan ei kuulemma nuo "muhvit" kohdanneet kauhean nätisti ja näinollen ei voinut
antaa mitään takuuta tuon liitoksen pitävyydelle, mutta tielle ei pitäisi mitään tippua. Toivottavasti kuitenkin kestää seuraavaan huoltoon niin siellä voi tarvittaessa korjailla liitosta vaikka uudella korjausputkella.