Eihän se sitä paljoa tartte, mutta pointti olikin se, että homma menee heti asiakkaan piikkiin: "puhelin on kastunut, takuu ei korvaa". Niin se vaan tuntuu olevan.

Pitäisikö takuun korvata käyttäjän kämmit?

Ei, mutta kovin herkiksi ja lyhytikäisiksi ovat puhelimet menneet - hintalapun suuruudella ja laitteen mekaanisella kestolla ei tunnu olevan mitään yhteyttä.

Jep, emännänkin 6610 on jo yrittänyt alustavia hajoamisen merkkejä osoittaa, vaikka on vasta muistaakseni 6,5 vuotta vanha. Valitettavan lyhytikäisiä vehkeitä

...ennen oli kesätkin lämpimämpiä...

No ei tietenkään, mutta ei se ole käyttäjäm kämmi jos esim. hikipisara hajottaa puhelimen, silloin se puhelin on huonosti tehty ja vastuu pitäisi olla valmistajalla. Turhan usein vaan tupataan KAIKKI kosteusviat laittamaan käyttäjän piikkiin.

...sain kun sainkin kapulan korjattua itse, paneeli ja teippi kustansivat 33,- alkuperäisosina ja kiinalaiselta www-sivulta löytyi avartava kuvasarja miten nokialainen menee osiin ja takaisin. Mää olen oikein tyytyväinen.

kotikäyttöön tarkoitetut tulostimet / monitoimilaitteet ovat syvältä!!! aikaa ja materiaalia menee ja lopputulos on kuitenkin ihan mitä sattuu. Kaiken huippu on kun hain tulostinta jonka muste ei leviä vaikka sais vähän kosteuttakin, ja sain edustajan nettisivuilta väärää infoa, ja ku reklamoin siitä niin vastaus oli: en ymmärrä miks ihmeessä sun pitää uittaa vedessä niitä tulosteita...

...mikäs nettisivu mahtaa olla kyseessä?

Häh? Syvältä? Miulla ainut ongelma tuon muutaman vuoden vanhan masiinan kanssa on ollut kirjekuorien tulostus. Turun kirjekuoritehtaan kirjeissä on yksi sauma kohollaan, niin jos ei sitä nykäise kynsien välissä tasaiseksi ennen kirjekuorinipun tulostimeen asettamista, niin taittuu siitä kaksinkerroin ja tulostelee teloille, eikä kuoreen. Vikahan on siis oikeastaan huonoissa kuorissa, mutta kelpaavat ne kyllä "ison" kopiokoneen syöttöön sellaisenaankin. Vedenkestävyydestä olen noilla musteilla kokeillut vain sen, että kun vesihanasta laskee vettä ja siitä vesivirrasta kuljettaa tulosteen rauhallisesti läpi, niin ei leviä. Ja se on minulle riittänyt onneksi vielä, eipähän tuon musteita ole vedenkestäviksi kai mainostettukaan.

Joskus sattui olemaan erään kaksikirjaimisen valmistajan tulostimeksi kutsutulla lelulla tulostettu tuloste ja tippui tippa vettä siihen tulosteelle --> puoli paperia epäselvää suttua, kun vedenkestäväksi mainostettu muste levisi. Tekisi se firma vaan niitä laskimia, eikä muuta, kun ne taitavat olla ainoita laitteita, minkä osaavat tehdä...

HP. Varsinainen väärä info tais kyllä tulla s-postitse. Korvaukseksi ja suuntukkeeksi sain valokuvapaperia ja mustekasetteja

Onko HP ruvennut jossain välissä tekemään tulostimiksi kutsuttavia tulostimia kotikäyttöön?

1990-luvun puolella tuli koettua tuo tippa vettä HP:n vedenkestävillä musteilla tulostetun tulosteen päälle ja puoli sivua täyttä sotkua. No, pahempia ongelmia oli se jokaisesta mallista hajoava paperinsyöttö ja niiden surkeiden musteiden älytön hinta. Ja samat ongelmathan jatkuivat tälläkin vuosituhannella, ovatkohan vieläkään saaneet korjattua? Outo juttu, että osaavat tehdä niin hyviä laskimia (esim. 48 GX ja 50g), mutta tulostimia eivät ole vielä oppineet tekemään ainakaan kotikäyttöön.

Nokia on kumisaapas, Sisu on pastilli ja Valmet on muuten vaan syvältä.

http://www.canon.fi/chromalife100/resis ... /index.asp

(eikä ollut edes maksettu mainos...)

Näköjään moisia ovat kuitenkin, vaikka ei semmoisiksi varsinaisesti mainostettukaan:

Onneksi tajusin noihin siirtyä sen jälkeen, kun olin riittävästi tapellut Canonin ja HP:n lelujen kanssa. Kameroissa lukee toki aina Canon ja laskimissa HP...

Epsonin musteet kestivät jopa ihan uittamista, mutta sitten siihen tuli Blank page ongelma...

Epson monitoimilaite ja HP värilaser pöydällä .
Hyvin ovat toimineet molemmat.
Ja väritkin ovat papereissa pysyneet. Ei ole tullut uiteltua papereita. Eipä noita nyt mihinkään valokuvien tulostamiseen meillä käytetäkään...

Jälleen tänään kun pyöräilin pakkasta, lunta, jäätä, viimaa, talviketutusta ja pimeyttä uhmaten kevyen liikenteen tietä joudun pysähtymään, koska keskellä sitä pyörätietätietä oli auto. Vanhemmat vievät lapsiaan hoitoon ja jättävät autonsa keskelle pyörätietä, toisinaan kaikki ovet ovat auki kun tulen kohdalle. On pakko pysähtyä ja taluttaa fillari sen auton ohi koska tie on kapea. Kukas siihen hoitopaikan pihaan viitsii ajaa, kun voi siihen pyörätiellekin jättää. Ja vaikka hoitopaikan piha sattuisi olemaan täynnä, siinä ihan vieressä on kaupan piha, johon takuulla mahtuu. Vaikka samanlaisia (samoja ihmisiä) ne kaupan asiakkaatkin ovat, pyörätielle nekin parkkeeraa ja toiset vielä jättävät autonsa käyntiin siksi aikaa, kun käyvät kaupassa.
PS Juuso: ei tää nyt ole mitenkään valitsemallani tiellä jatkamista

Perhana tota valkoista pas*** taas paikat täynnä. Vetelin peltotietä äsken läpyskä lattiassa ja katsoin että kivasti tuiskannut niin ettei tietä näy. No, Citikkahan ei jää hankeen kiinni kun on tuo maavaran säätö.. ja niin alkoi V6 farkku hyytyä hankeen jonka jälkeen muistin että tuo korkeussäädinhän on vähän rikki ja jumissa (syytä korjata tänään ) siellä sitä istuttiin autossa, pimeellä pellolla, puhelinkin oli jäänyt kotiin. Uskomattoman urpo olo. Sahailin siinä aikani kuluksi edes takas kunnes naapurin traktoripiru tuli linkoinen paikalle. Valmetti veti kyllä kevyesti XM:n irti. Kyllä nolotti kun hydecitikalla todella ei jäädä kiinni, yleensä.
Kuka hemmetin taulapää on keksinyt sen XM:n korkeudensäätölukituksen, muovinen nuppi joka katkeaa jokaisesta vanhemmasta XM:stä. Teksi mieli käydä syöttämässä se muoviheebeli Jean-Pierrelle.

Vai oliskohan pitänyt hakea esille ketju "rekat vilkuttaa"?
Mutta kun se toistui jälleen eilen! En hitto soikoon voi uskoa, että ZXn vaatimattomat valot häikäisee jonnekin sinne korkealla olevaan ohjaamoon! Ja että pitäisi muka vaihtaa lyhyille paljon ennen kuin autojen valot kohtaavat! Ja mitkään muut autot eivät häiriinnyt siitä, että vaihdan kohtaustilanteessa lyhyille vasta kun säännöt, ohjeet ja maalaisjärki sanovat!!! Nyt ihan oikeasti odotan asiallisia vastauksia rekkakuskeilta, en mitään turhaa syyttelyä ja veetuilua kuten joskus aiemmin tapahtui! Vai onko veli venäläinen jälleen ollut asialla...

Jos se rekkakuski näki sieltä ylhäältä suurien valojen takaa että neitonen ratissa, ja vilkutteli siksi sulle

No sitten mulla on normaali XM. Pohdiskelin tuossa, että jos siihen väkertäisi sellaisen sangan jolla nostais niinkuin ämpäreissä on. Vaikka ei kai sekään kestä kuin aikansa. Ei kyllä ole mikään fiksu ratkaisu tehdä heppasesta muovista tärkeää vipua, ehkä kestää välimeren rannalla mutta ei kyllä täällä pakkasissa.

En aja rekkaa, mutta bussia kumminkin. Joissain Volvoissa, joilla ajan, tahtovat valot välkkyä ihan tahtomattani nimenomaan pitkiltä lyhyille vaihdettaessa. Tiedä sitten miten sitä valoviikseä pitäisi käyttää, ettei tuota ylimääräistä välähdystä tulisi. Samaa komponenttia todennäköisesti löytyy myös kuorma-autoista. Jos nämä sinulle vilkuttelevat rekat siis ovat pääsääntöisesti Volvoja, voitaneen syyttää autoa eikä sen kuljettajaa.

valitetavan paljon näkyy niitä hlö autoja joitten toinen valo näyttää taivaalle ja toinen päin helvettiä.
voisivat joskus ajaa kotteronsa muutaman metrin päähän seinästä hämärissä ja vilkaista valokuvioo. ja korjata sen polttimon asennon oikeeksi.

...ja vielä useammin toinen on pimeänä ja toinen osoittaa taivaalle. Viime aikoina olen bongannut myös useampia ajokkeja, joissa takapäässä ei loista mitään. Eivätkä kyseessä ole edes uuden EU-päivävaloasetuksen kukkaset. Laiskoja ovat autoilijat autonsa ympäri kulkemaan kun kerran on per** penkkiin painettu ja tulille kiesi saatu.

Toisaalta esimerkiksi joku C4 on polttimonvaihdon kannalta aivan syvältä; on ensimmäinen ajokki, jossa voi ihan yrittämättä tiputtaa polttimon umpion sisälle. Seuratkaapa vaikka vastaan tulevia Nelosia: väitän, että joka toisella on vinoon asennettu polttimo keulallaan ...