1981 CX 20 Reflex

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Vähän vahvempi rakenne tunkin varten

Lattia on taas kunnossa!

Tämä voi helpompi korjatta jos apurunko on autosta pois

Nyt toinen puoli helma ja lattia...

JariJ · **Viestit:** 93 **Paikkakunta:** Tuusula

Täytyy nostaa hattua, iso urakka saada auto liikenteeseen. Muistuu mieleen,kun aikoinani hitsasin ihan läpimädän vm. 1969 Ford 20M kasaan, MIG-hitsauslaitteita ei ollut ja jouduin turvautumaan kaasuhitsaukseen ( vuonna 1981 ). No, tulihan sekin opittua,mutta työlästä oli.

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Ja työ alkaa toisella puolella

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

hans · **Viestit:** 299 **Paikkakunta:** Kokkola

Tuolla harjoittelulla sinulle tulee uusi ammatti!! Onko luokkahitsarin ammatipätevyys tavoitteena!!?

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Metri sisähelma lisää

maddis · **Viestit:** 197 **Paikkakunta:** Ylöjärvi

Vaan se talvi kerkes tulla jo!

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

maddis kirjoitti:

Vaan se talvi kerkes tulla jo!

Totta, mutta minusta projektti menee vielä hyvin.

maddis · **Viestit:** 197 **Paikkakunta:** Ylöjärvi

Projekti etenee hyvin kuvien perusteella. Itse sain maanantaina leimattua väärämerkkisen kulkineen jota myös hitsasin pitkään ja hartaasti. En kuitenkaan ihan tuossa määrin kuin sinä CX:ää.

Ralle · **Viestit:** 2821

Kunnioitettavaa tuo on! Kyllä siitä tulee varmasti hyvä

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Helmat ovat nyt taas kunnossa. Kuskinpenkin paikalla on vielä iso reikä, mutta kori täytyy nyt olla niin vahva että voin ottaa nyt taka-apurunko ja runkopalkit pois.

Tarkastin että CX on hyvä talviauto

http://www.youtube.com/watch?v=F7GINU2R1yw

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Pete H · **Viestit:** 923 **Paikkakunta:** Etelä-Savo

Hyvää työtä Siert! Ilo seurata tuota.

kokemjne · **Viestit:** 4693 **Paikkakunta:** 05460 Hyvinkää

samaa mieltä. hyvä kun on motivaatiota noin suureen projektiin.

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Tämän telinen avusta voin toivottavasti löytää akselin asennuspisteet takaisin

Nyt vaikea osaa alkaa

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Nyt lattia on taas punainen niin kuin autokin

Englannin kielen selvitys löytyy niin kuin aina RetroRides foorumilla, http://retrorides.proboards.com/index.c ... 336&page=3

laakeri · **Viestit:** 7490 **Paikkakunta:** Taipalsaari

Tuohon CX:ään on varmaankin kohta lisätty peltiä saman verran, kuin mitä Citroën on käyttänyt uuden tekemiseen aikoinaan :roll:

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Yli 2 neliometri meni joo, mulla on vielä 2 neliometri varastossa

On se kylla aika hullu juttu.

svc · **Viestit:** 4073 **Paikkakunta:** Eteläkärki

Siert kirjoitti:

Vasemmalla alkuperainen rakenne, oikealla kuin minä teen se:

Musta = lattia
Sininen = helman ulkopuoli
Punainen = helman sisäpuoli

Mitenkäs ne turvavöiden kiinnityspisteet? Onko ne olleet ennen tuossa kaksinkertaisessa pellissä? Niiden kohdalla voisi olla ehkä vähän vahvempaakin ainetta?

Croisette · **Viestit:** 2006 **Paikkakunta:** Tampere

Eiköhän rakenne vahvistu vähän jokapuolelta, eli vahvempi tuo on kuin alkuperäinen? Turvavöiden kohdallekin on hitsattuna vahvike.

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Työ alkoi toisella puolella

Siert · **Viestit:** 362 **Paikkakunta:** Eindhoven

Projekti etenee vielä

Keitere · **Viestit:** 308

Tästä ketjusta pitää kiittää. Antaa suurta ymmärrystä ruostevauriokorjauksien vaatimasta työmäärästä. En kyllä minä jaksaisi millään. Eli alleenkussut nostaa talvihattua - korkealle. Tuo kestäköön kauan. (siis CX, ei remontti

Ja miksi ei kestäisi?

1981 CX 20 Reflex

Paikallaolijat