Uusi harrastaja kyselee epätietoisena, jotta millainen vika on todennäköinen jos ID:ssä (71) "etukulma" vuotaa, siis hydrauliikkanestettä. Mikä vois olla vialla, mimmoinen korjata? En tarkalleen vielä tiedä täsmällistä paikkaa, näen varmaan ensiviikolla.

Ja sitten otetaan vastaan hyvät vinkit isot kissat taitavasta korjaamoista tai tekijämiehistä kymenlaakson alueella...

Olkaamme realisteja ja todetkaamme että harastuksen tässä vaiheessa on melko pakko heiman "ulkoistaa" näitä toimenpiteitä.
Kunhan tiedot/taidot kertyy niin sitten rasvataan omia käsiä paljon enemmän (=


Mika

Taitavasta en niin tiedä, mutta meikäläistä voi kysellä apuun jos joskus lisäkäsiä tarvitset. Näköjään kun samalla paikkakunnalla asustellaan

Ok, kiitos!

Ja eikös se mene niin että mikä taidossa uupuu niin se innostuksella korvataan...

Autoa menen vasta katsomaan ensiviikolla, joten homma on vielä niinkin alkutekijöissään

Onkos kyseessä se valkoinen ja violeteilla kuviolla maalattu ID?

Ei ole. Valkoinen kyllä, ja D Super. On ollut jonkin aikaa tallissa.

Vuotaako vasemman vai oikean etupyörän luota vai jostakin muualta? Vuoto voi olla etukerääjäpusseissa tai sitten putkistoista, löytyvät pyörien takaa suojapeltien alta, varsinkin vasemman suojapellin alta löytyy tavaraa... Jotta pääset käsiksi näihin suojapelteihin, pitää etulokarit irroittaa, ja jos haluat työtilaa pyörät myös irti. Rakensin oman DS:ni koko hydrauliikan uusiksi, jäi joitakin muistoja takaraivoon, voin antaa neuvoja profiilini meiliosoitteen kautta.

Tällaiselta siellä voi näyttää. Ei pidä säikkyä, ihmisen tekemä se on.

Vuoto on käsittääkseni oikean (?), eli repsikan puolen kulmassa. Siellä kait on nuo "käärmeenpesät"? Paitsi että tuosta kuvasta saa semmoisen käsityksen että tuo olisi kuskin puoleinen kulma? Kummalla puolella tuo putki/venttiilihässäkkä onkaan?

Mites, mitä tulisi hommata jo etukäteen esim. tuollaisen putken vuotaessa? Tai jos se kerääjä vuotaa? Et sais mahdollisimman vähällä "pohdinnalla" kuntoon ja ajoon (=

Jee!

Eilen käytiin Kengurun kera iidua tutkimassa ja vuoto löytyikin helposti kun kuskin puoleinen etulokari otettiin pois. Paluuputki tuonne säiliöön on ilmeisesti puhki/halki. Elikkäs semmoinen kumiletku heti tuon korkeuden säädön venttiilin yläpuolella, johon tulee kaksikin putkea.
Mitä putkea kannattaisi käydä ostamassa vai onko jotain ihan varaosanumeroa jolla kannattaisi etsiä?

Juuh, tulis nyt vaan se kevät. Sen verran oli ikävä jättää autoa talliinsa illalla
Ja eikös se meteorogi illan kymppiuutisissa luvannut lisää lunta ja pakkasta

Mika

Ensinnäkin, putki on putkea, sellaista jäykkää, tiedäthän ja letku on letkää, sellista kuin...
Ja asiaan, aina, siis aina kun hankit letkuja D-malliin hydraulikan puolelle, missä ne vihretliemet virtailevat, joko lattialle tai ei, on letkun oltava kyseiselle aineelle (LHM) soveltuvaa. Mikä tahansa muovi-/kumiletku ei käy. Sopivia letkuja löytyy hydraulikka-alan liikkeistä. Ei tarvi olla originaalia sitikka-letkua. Omassani on ollut "piraattiletkuja" käytössä kohta kymmenen vuotta ongelmitta.
Niin ja jaksamista innostuksesi kanssa.