ilmeisesti santun oik tangon kumi on mahdolista jotenkin vaihtaa repimällä se sen tehostinsylinterin pultin yli paikallensa,en keksinyt oikein muutakaan konstia täytyy huomenna yrittää,saas havaita montako hajoo.

Sen pultin voi yrittää aukaista, siis koko se paksumpi osa joka on tuubissa. Saa ainakin hyvin väänettyä kun saa tukea siitä pultista. Voi tulla auki, mutta yleensa on kiinnittynyt että ilman järjellistä voimaa ei tule auki. Automecassa joskus ihmeteltiin niin todettiin sellaista, mutta hekin vetävät sen yleensä kylmästi yli. Lämmittämällä sen kumin, tulee lisää joustoa siihen. Sitten taisi olla jotain ihan oikeitakin kartioita mitä voi käyttää apuna.

kummi on vaihdettu...eihän se häävi ollut vaihtaa. tuntu että rasvaaminen ja venyttäminen ennakkoon vaikutti olevan oikea tapa. hommaa helpotti se että santun kansi on irrallaan,ja roplaamaan pääsi myös yläkautta.