Olisikohan tämä sopiva ketju... Kaverini oli ostanut kirppikseltä vanhoja Tieteen kuvalehtiä, ja sain sattuneesta syystä numeron 7/87, josta löytyi takakannen sisäpuolelta tällainen hieno mainos.

Tämä mainos on nyt tulostettuna työpöytäni yläpuolella.

Heh, melkeinpä arvasin, että sille saattaa olla kysyntää.

Heh, joskus parikymmentä vuotta sitten Tekniikan Maailmassa valittiin (äänestettiin?) parhaita/tyylikkäimpiä mainoksia vuoden ajalta. En muista mikä voitti, mutta samassa yhteydessä ruodittiin myös mauttomimpia. Sen puolen "voitti" BX GTI -mainos, muistaakseni sellainen jossa oli auton perä vasemmasta takaviistosta, ja taulukko jossa oli lueteltuna varusteita BX:ssä ja muissa II-veroluokan (tms.) työsuhdekilpureissa

BX:n mainostus oli tuossa lehdessä varsin näkyvää noina vuosina.

Kukamitähäh - eikö etuspoileria ole GTi:ssä vakiona? Ainakin kuvan yksilöstä se puuttuu.

Votosopilla väri punaiseksi ja taittelemaan

Minulla on kokolailla hakusessa nämä yksityiskohdat, mutta tuossa meidän 19 GTi:ssäkään ei sitä lippaa ole (eikä sumareille paikkoja). Vanissa sellainen taas on (ja puskurissa punainen sporttiraita), jotenka olisiko se lippa 16-tappisten ominaisuus? Ihan täyttä mutuilua tämä... Tosin, voihan tuo GTi:nkin puskuri olla joskus vaihdettu, mistäs sitä tietää...

19 GTi 8 Valvessa ei ollut etuspoikkaa vakiona, ymmärtääkseni vakkaristi se oli vain 16 GTi:ssä ja 19 GTi 16 Valvessa. Mitä taas tulee tuohon sun Vanin etupuskuriin, niin se on peräisin valkoisesta GTi:stä, joka purkaantui varaosiksi erään Patonkilaisen toimesta Nakkilalaisessa autotallissa... Korvasi hieman rikkinäisen Vanin oman puskurin, samalla kun myös tuon samaisen GTi:n tuulilasi asentui Vanin jo hieman kuplimaan alkaneen tilalle. Eli ei siis vakiona Vanissakaan. Spoikkaa saati sävylasia.

Samaisesta GTI:stä on jotain osia täälläkin. Harmittaa, kun en silloin vielä ymmärtänyt ostaa koko peliä. Mutta saa niitä voivotella.

Juu, ei tietenkään, tuli kirjoitettua vähän epäselvästi... Vanithan ovat olleet karvalakkivarustelulla alunperin kaikki, sen verran olen saanut selville.

Minulla ei tuosta luovuttaja-GTi:stä olekaan sen tarkempaa tietoa, mutta toisaalta olen sille kiitollinen... Korinvärinen sporttipuskuri ja ruskea tuulilasi ovat aika hienot tuohon.

Mulla ollut noita muutama. Ekaa en varmasti muista mutta mielestäni siinäkin oli se musta alahuuli. Seuraavissakin kahdessa 1,6 GTi:ssä ne oli, samoin Mk I 16V:ssä. Jälkimmäisessä ei kuitenkaan ollut sumareille paikkaa! Mk II 16V ja Sport on omilla erilaisilla etupuskureillaan.
Kuvia unkissa

Ei kaikki vanit ole alunperin "karvalakkeja" olleet. Muutamia TRD ja TRD turbo versioita on myyty. Minullekkin Petikon citikkamyymälässä tarjottiin -86 mallin 19GT:n tilalle uutta TRD turbo vania samalla hinnalla kuin tuosta GT:stä -89keväällä pyydettiin, mutta eihän nuori mies mitään koppimopoa ja vielä dieseliä ostanut (vituttanut jonkun kerran tuokin typeryys).

Kappas vain. Tämä oli minulle uutta tietoa, olin vahvasti siinä uskossa, että Vaneja on ollut vain vaparidieseleinä. Kiitoksia oikaisusta.

Vaneja ei ole ollut alunperin kuin vaparilla. TRD takaluukussa tarkoittaa varustetasoa. Silti meillä on TurboD...

Aivan ensimmäiset 19 GTi -mallit (siis 8 venttiiliset) olivat ilman mustaa etuspoileria, eli sitä alahuulta. Se tuli kuitenkin aika pian vakiovarusteeksi seuraaviin vuosimalleihin. Sumuvalot olivat alusta asti mukana.

Myös muita eroja on, vanhemmissa on metalliset merkkilaatat takaluukussa ja mustissa ovilistoissa on kiiltävä metallinen koristeraita. Nämä molemmat muuttuivat muovisiksi myöhemmissä vuosimalleissa.

Kun tuossa mainoksessa mainittiin GTi beksin hinta, niin olisi kiva tietää mitä maksoi 16 Valve armon vuonna 1989. Vanhasta Tekniikan Maailmasta tuo helposti selviäisi, mutta sellaista ei nyt ole käsillä. Tuo 139 000 mummon markkaa taitaa olla tänä päivänä aika paljon sekin.

TÄÄLTÄ selviää, että vuonna -88 tuo on ainakin maksanut 174200 mk.

Pikaisesti netistä löytyneen taulukon perusteella tuo olisi 2004 vuoden valuutassa 42 000 euroa. Hieno testi muutenkin, 16V näytti pärjäävän hyvin porukassa.

Tämän päivän hinta tätä valuuttamuunninta käyttäen 29298 euroa.

Kyllä mä sen tuohon hintaan voisin myydä

Täytyy toki muistaa, että vuoden 1988 markalla sai tavaraa eri lailla kuin 1999, jolloin markan arvo oli mitä oli ja tuon jälkeenkin euron ostovoima on muuttunut.

Mistä avbx löysit sen taulukon? Itse en heti löytänyt.

http://www.telemail.fi/mauri.rasanen/rahan_arvon_muutokset.htm

Tuota käytin.

Niin BX:n jakoremmi+kiristin+vesipumppu+termari taitavat maksaa sen verran vähän, että hihnan arviointi ulkopuolisella voi maksaa enemmän kuin nuo osat, jotka itse helposti vaihtaa. Toki lisäksi menee vielä kannullinen jäähdytysnestettä.

Tässä olisi yksilö tuotavaksi Suomeen.

http://www.leboncoin.fr/vi/41863228.htm?ca=15_s

Niin... millähän kirjaimilla meikäläisen Vanin varustetasoa pitäisi kuvata... gSi?

GTi-penkit on (no onhan 19 TZi 1-pisteruutassakin semmoiset vakiona, mutta eri värissä), sähköglaassit on, sävylaseja ei ole, sähköpeilejä ei ole, kattoluukkua ei ole (yllätys?), etuspoileri on, sumuvaloja ei ole (niiden nappi kylläkin on ja toimii, mutta kytkee lisäpitkät), ruiskukin siellä muovin alla on... kahdessa osassa kaatuvaa takapenkin selkänojaa ei kyllä ole, eikä tule, kun ei ole sitä penkkiä ollenkaan. Mittaristostakin puuttuvat lämpömittarit, jenkakello kyllä on.

Ne lämpenevät sähköpeilit kun jostain löytäisi...