Siis kuurosokea osti auton

Eikös toi ole Ranskassa melko yleinen, tosin ilman ritilää: iso reikä kunnon kaadolla varustetussa lattiassa ja reijän ympärillä kengänkuvat

Miten penis ja silli vaikuttavat Mondeoihin? [/quote]
Eikös kaikkki muuten vaikeasti parantuvat taudit lähde penisilliinillä

On tässä käyty läpi monenlaista tautia saabismista alkaen, eikä se tauti ole tainnut kokonaan parantua mut aasialaiseen en oo koskaan sairastunut enkä sairastu!

Tapahtui vuosia sitten kiinassa: ko. maassa tehtaiden ym käymälöiden varustus on lattianrajassa oleva ruostumattomasta tehty kouru jonka äärellä seistään tai kyykitään ko. tarpeen mukaan. Olimme kaverin kanssa yövuorossa ja kaverille tuli tarve mennä vessaan. Meidän käytössämme oli yksi pöntöllinen wc mutta tietty, joku päivävuoron kaveri oli unohtanut wc:n avaimen taskuunsa. Ei paha ja kaveri suunnisti tehtaan pihalla olevaan kiinalaisten käymälään. Käymälä ei ollut valaistu mutta pihavalot kajastivat sen verran, että sinne pääsi sisään ja loppu enemmän tai vähemmän arvaamalla. Kaverini oli omasta mielestään sopivalla hollilla ja ei muuta kuin kaari lentämään. Samantien hänen edessään alkoi pulina. Paikallinen oli pahassa vaiheessa kyykkimässä ja niinpä kaverini on ainoa tuntemani henkilö joka on kirjaimellisesti kussut kiinalaista silmään

Silli pitää kutinsa, kuten eräässä puupää-leffassa sanottiin: "silliä kullekin".

Kun ikä alkaa 50>>>--__ kuseminen vaatii tarkkaavaisuutta selvinkin päin....

Ei Saabismi voi sairaus olla, kun KELA ei korvaa lääkkeitä...

Book of Garrett, 1:14

Komppaan, mutta poikkeus vahvistaa säännön. Filippiineillä oli aivan käsittämättömän siistit ja mielyttävät huusit. Vaikka tönö saattoi olla kaatumaisillaan, niin pönttöosasto oli aina kondiksessa kera vessapaperin.

Ps. Tietty telakoilla voi olla toinen meininki.

Näin on lännessä, mutta kun siirrytään lähi-itään, niin siellä on kanssa melkoista wc-kulttuuria. Muutamia vuosia sitten kävin Valamon luostarissa. Siinä oli puusee aivan laivalaiturin vieressä, mutta jokainen nainen joka ovelta kurkkasi, teki tarpeensa mieluummin sen huussin ulkopuolelle yleisöstä piittaamatta kuin sisälle huussiin.
Itse kävin ykköstarpeilla siellä huussissa, mutta luontoa se kysyi, kun lauteilla oli seisten heitetty varpusparvia pitkin reiän reunoja. Jätöskasakin kusivellin kanssa kurkisti reiästä etovasti vastaan.

Sisätilalämppärille ei tuu sähvöä
Lohkis lämpeää ja sisälämppärikin toimii kun laittaa suoraan Imatraan, eli haara tai välikaapeli sippas noin 7:45 tänään aamulla

Mulle kävi pahemmin... Sisätilat lämpiää kyllä, mutta moottori ei lainkaan.

Miten se nyt näillä pahimmilla pakkasilla päättikin hajota... Toivottavasti on vika piuhan liitoksissa eikä itse vastuksessa.

Onneksi Xantia on nopea lämpiämään, tosin ei toi 1.8 8v kaikkein nopein ja onhan se kylmänä vähän ikävän kuuloinen. Moisen kanssa elettiin joskus ilman piuhapaikkaa yksi talvi, eikä se kyllä mitään ongelmaa aiheuttanut.

Onkos lohkolämppärinä alkuperäinen kovil vai joku-muu-mikä? Muistaakseni sekä defassa että kovilissa miulla on tullut vastaan auki ryömiviä liitoksia. Pakkasessa kun piuhat ovat jäykemmät kuin kesällä, niin moottorin kääntyillessä varmaan ryömivät lämpimämpiä kelejä herkemmin. Liitosten tarkastus aluksi kannattaa toki.

kyllä se on Calix jolla liitokset olivat pikkusen turhan hepposia. Defassa pysyy kyllä kiinni kun kerran laittaa kunnolla.

Toisaalta Defassa pitää painaa tosi kovaa kiinni sitten. Ja jos O-rengastiiviste on kypsä niin sitten liitos on takuuvarmasti kohta huono.

Äh, krijotusvrhie tuli, "sekä defassa että calixissa" miun piti sanoa. Vanin calixissa muistaakseni hiipi t-haarasta liitos auki. Japsikinnerissä kyllä muistelisin olleen defan, mistä hiipi lohkon liitos auki joskus suunnilleen uutenavuotena 2002-2003. Ihmettelin vaan kun sillä aivan loppu olevalla pikkuakulla veivasi -30 asteen lämmöstä jotenkin vaivalloisesti käyntiin, vaikka piuhassa oli ollut. Olipahan sisältä kerennyt lämmetä sisätilanlämppärillä kuitenkin.

Vika korjattu, pikaisella tupakkitauolla kun ei tuolla ryssänhelvetissä kestä kauempaa edes olla
Defalainen T-haara, ja piuha löysällä, onneksi ei enempää. Päästään hautuumaalle lämpöisellä Citikalla
Pitäis varmaan uusia ne O-renkaat

Defahan tuo... T-haaraa itsekin epäilen. On sen verran pahassa paikassa, että nyt ajetaan sitten joululoma kylmällä autolla. Ei anna luonto periksi lähteä autoa tunkkailemaan ja tukemaan tuolla pakkasessa kerrostalon pihalla.

Ja kyllä tuo tosiaan aika nopeasti lämpiää, että sinänsä ei väliä... Mutta aika rumalta tuo jo näissä pakkasissa kuulostaa vaikka pitäisi olla venttiilinvälyksetkin kunnossa.

1.8 8v kuulostaa aina kylmäkäynnistyksessä rumalta, oli pakkasta tai ei. Pyydä naapuriautopaikkojen omistajia ajamaan autonsa siihen viereen, jos eivät siinä ole, niin tulee vähän tuulensuojaa ja tarkenee sinne Xantian alle mennä (jos ei ole mahdottoman kylmä, täällä etelässähän on ihan hyvät remppakelit vielä). Tosin mitäpä sinne alle menemään, kun siihen haaroitukseen pääsee yleensä käsiksi yläkauttakin...

Toisella puolella on yleensä parkissa Pajero ja toisella puolella ei ole ruutua, eli ei paljoa tuulensuojaa saa. Tässä tuo haaroituskappale on tosi alhaalla, suurinpiirtein apurungon päällä. Ei pääse mitenkään yläpuolelta käsiksi vaikka makaisi koneen päällä. Missä sen muuten ihan virallisesti kuuluisi Xantuissa olla? Voisi siirtää vähän ylemmäs kun on nyt vähän jään ja suolan armoilla. (Kun ei ole sitä pohjamuoviakaan saanut aikaiseksi paikalleen ruuvata)

No virallisesti sen ei varmaan kuuluisi olla missään. Ilmeisesti maahantuojan asentamassa Kovilin sarjassa olen törmännyt ainakin lasinpesunestesäiliön täyttöröörin läheisyydessä olevaan haaroituskappaleeseen. Uudemmassa, jossa on maahantuojan asentama Defa, on haaroituskappale jossain ihan muualla kyllä...

Hdi oli viikonloppuyön Helsingissä Kalliossa parkissa. Joku vähämielinen oli potkinut apukuskin puolen lokasuojaa ja takaikkunoita . Onneksi oli ollut sen verran heikkovoimainen ääliö, että Xantia oli tällä kertaa lapsellisen raukkamaista pahantekijää vahvempi eikä kuraisia kengänjälkiä isompia kolhuja näyttänyt olevan, joten tällä kertaa päästiin pelkällä säikähdyksellä. Liekö joku ärsyyntyi Autoliiton ja Sitruunapatongin tarroista ?

Miten tuollaiset pösilöt saa kuriin? Autossa yön kyttäämällä ja kirveelläkö?

Täällä etelässä nyt on muuallakin kusipää ääliöitä kuin kalliossa. Kolhitaan viereistä autoa riuhtaisemalla oma ovi auki eikä vahingossakaan jätetä yhteystietoja,perkele kun kiinni saisi niin ei rahalla selviä

Perjantainen pahennus on, että ZX:än kytkin alkaa olla vaihtokunnossa ja korjausarvio on 350-400 euroa Sillähän saisi uuden Zeksin... Mutta kun perheenjäsen sairastuu, se hoidetaan kuntoon!

Motonetin hinnoilla näköjään 85 euroa kytkinsarja, 16 euroa kampuran takapään stefa, perän stefat yht. 10 €, kytkinvaijeri 16 €, vaihteistoöljy yht. 20 € jos siihen pari litraa menee. Eli yhteensä alle 150 euroa. Ei liene tuossa mitään erikoista työtä, minkä vuoksi sitä ei voisi itse tehdä ja omalle työllehän ei kannata hintaa laskea harrasteessa.