Mistä vois löytyä radiokoodi -96 mallin Xanttuun???
Radion malli joku 4035 tai jotain alkuperäinen kumminkin.
Veho pesi kätensä ja sanoi ettei löydy samoin Forssalainen auton uutena myynyt liike
Helvetti kyllä tähän asti kaikkiin muihin se on löytynyt ,taitaa olla viimeinen Citikka meillä ,kuvittelin että olis helppo asentaa joku korvaava mutta kun tässä on noi rattinapitkin.
Ei viittis tonnin autoon ostaa 500 radiota... vaikka auto onkin hyvässä kunnossa muuten.

Katso auton manuaalit huolellisesti läpi. Sieltä voi löytyä omistajan kirjoittama 4-numeroinen sarja-mahdollisesti?

Minulla ainakin löytyi koodit auton papereista. Nettihaun perusteella Blaukkarin koodit pystyy purkamaan ohjelmallisesti, Clarionin ei. Jälkimmäinen vaatii pääsyä tietokantaan, ekaan saattaisi löytyä purkusofta. Netissä oli aika monta koodinpurkufirmaa tyrkyllä, mutta niiden luotettavuudesta en sano mitään. Voithan tietysti ostaa siihen käytetyn orkkisradion koodeineen, niitä varmaan löytyy halvalla. Yksi saitti lupaili Clarioinin koodeja ilmaiseksi
http://forum.ecoustics.com/bbs/messages/4/174129.html

Tuolta: http://forum.eserviceinfo.com/viewtopic.php?t=82282 ainakin joku saanut apuja koodin kanssa.

Ja tuolta: http://www.incarshop.co.uk/acatalog/Cit ... ptors.html tai
tuolta: http://www.nexxia.co.uk/products.asp?se ... ing%20Kits

ehkä löytyisi niitä adaptereja. Varmaan löytyy kotimaastakin edustajia tuotteille, kunhan jaksaa googlailla.
Mutta jospa noista saisit jotain apuja, että pääsis etiäppäin ongelmassa...

Helppoa se on. Ekaan meijän Xantiaan laitoin alkuperäisen tilalle emännällä olleen CDX-MP40:n, ei siinä kauaa mennyt, rattinapit laitoin toimimaan myöhemmin. Xantia siirtyi emännän käyttöön ja kun vaihtoi Xantiaansa uudempaan niin vaihtoi soittimen ostamaansa Xantiaan, ei mennyt ilmeisesti montaa minuuttia ja napit pelaavat. Omassa nykyisessä Xantiassani on joku aivan tavallinen Blaukkarin soittimenkorvike, eikä rattinapit toiminnassa. Tarkoitus olisi laittaa siihen kyllä jossain vaiheessa ihan oikea soitin (Sony todennäköisesti, ei jaksa alkaa Alpineihin tutustua, onkos noiden lisäksi muita merkkejä edes?). En usko siinäkään taas kovin kauaa menevän.

Mistään radioiden koodeista en ole kyllä minkään meijän citikan kanssa mitään tiennyt. Ei nuo Sonyt ja Blaukkarit ole mitään koodeja kyselleet...

Moi

Merkkihuollon kautta sain koodin kun en muualta löytänyt ja hintaa taisi palvelulle kertyä 50 e.

Marko

Joo Veho pesi kätensä ja antoi Tampereelta ohjeen että vaihda soitin.... vaikka joku hemmo sanoi että tuu tänne niin kun on radio pelipaikalla niin aukee. On sinänsä aika kummallinen juttu kun ne tutki asiaa niin sanoivat ettei koodia ole heidän eikä Citroenin tietokannassa luulis nyt että -96 malliin autoon olis jo jossain vaiheessa vaihdettu akku ja olis sitä tarvinnut.
Auton paperit on käyty suurennus lasilla läpi ja ei löydy, edellisessä Xantussa oli semmonen kortti missä koodi oli.
Ainoa minkä löysin oli 4 numeroinen mutta luvut on liian isoja kun maskissa ei löydy numeroita kuin 6 asti ja koodissa on 7 ja 8

Mitäs radioo ( edullista isolla etumaskilla kannattas sovitella) onko jollain kokemusta .

Kokeilitko edes sitä koodia näpytellä? Mullakin on koodissa jopa numero 9 mutta silti se vaan toimii.
Tuolla: http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/o ... _93-97.pdf radion ohjekirja, jossa yksityiskohtaiset ohjeet koodin näpyttelyyn.

Kiitos Peltipolvi !!!!!

Ensimmäisen linkin kautta menin ja liityin sivustolle ja menikö 10 minuuttia niin joku kaveri Bulgariasta vastasi ja kertoi koodin.

Kiitos taas säästyi euroja....

Eihän sinne voi tyhjästä sitä 7 8 9 numeroa taikoa kun radiossa on vain 6 kanavaa ja toisekseen toi on mun kolmas Xanttu ja koodia on syötetty kai jokaiseen ja parhaaseen jopa useamman kerran viikossa kun oli akku hieman huonossa hapessa.
No onneksi avut löytyi Bulgariasta ja meni vain 10 min kun löytyi oikea sivusto...on ne vaan aika seppiä.Tuossa radion sarja numerossa on joku lasku systeemi miten sen saa siitä , täytyy hieman paneutua asiaan mutta nyt rokkaa joka tapauksessa.

Kiitos kaikille vastanneille!

Voi voi sentään! Jos vaikka se koodin ensimmäinen numero on 8 niin silloin sitä ensimmäistä näppäintä painetaan kahdeksan kertaa
Aivan turhaan laitoin linkin radion ohjekirjaan kun toinen on kuitenkin viisaampi.

No hyvä, kun homma ratkesi!

No niin vastaan vielä tähän eli ohjekirja on eri radiosta kuin minulla ja ilmeisesti toimii erilailla... nimittäin volvon radio toimii juuri niin kuin kerroit mutta Xantussa kursori hyppää aina seuraan joka painalluksen jälkeen eli kun painoin ykköstä neljäkertaa niin ruutuun tuli ilmoitus että väärä koodi ja meni lukkoon ja yrityksiä on 4 jonka jälkeen lukkiintuu tunniksi.

No minkäs merkkinen radio siinä siun Xantiassa on? Ja kerro samalla myös sarjanumero, niin kokeillaan googlen tarjoamilla ehdotuksilla.

Olis tosiaan kiva tietää mikä radio on kyseessä, koska ohjekirja on vuosimallien 1993 - 1997 autojen alkuperäisten radioiden. (2030, 3030 ja 4030)
Eka viestissä mainittu vuosimalli -96 ja radion oletettu tyyppi 4035 ei sovi yhteen. 4035 tuli vasta faceliftattuun Xantiaan vuoden 1997 joulukuussa, kuten myös 3035.
http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/t ... mallit.pdf

Jankarin aikaisemmissa viesteissä xanttu on ollut vuosimallia -98 eli tässä luultavasti on tullut vain painovirhe paholainen tai sitten on kyseessä eri xantia. (kuvan xantia on ainakin -98)

Onkos tuohon koodiin kiinnostusta?

Radio on 4035, koodi hukassa ja monet noista ketjussa mainituista palveluista on nykyään maksullisia. Voisiko joku auttaa? Ja koska radioon on syötetty väätä koodi liian monesti eikä resetointinäppäin toimii enää tulee rakkineen ilmeisesti olla päällä tunti resetoituakseen, olenko oikeassa? Onko akkunavan tai sulakkeen irroittaminen oikotie nollaukseen? Harrastan itse 60/70 -luvun taitteen Blaukareita, siksi nämä vempeleet naurattavat ja itkettävät yhtä aikaa...

Ilkka

Onko siinä radion päällä numerosarjaa, joka alkaa kirjaimilla BP?

Radio on kiinni, auto ei ole minun ja ajatus irroituksesta ei hirmuisesti viehätä. Aiheeseen liittyvä olemassa oleva koodi/tyyppi on CL0321W0006296. Auttaako asiaa?

Ei auta. Koodi lasketaan siitä BP alkuisesta sarjasta.
Radio tosin irtoaa aika helposti: kehys on kiinni kahdella ruuvilla tuhkakupin yläpuolelta ja sen jenkkakone samoin kahdella ruuvilla, jotka löytyvät sen kehyksen irrottamisen jälkeen. Tarvitaan vain T20 Torx meisseli.

No perskele, teen tämän jahka ehdin ja otan koodin ylös, kiitos tiedosta

Varaudu myös pettymykseen, mulla oli yhdestä xantusta tuo ratkaisevan koodin sisältävä tarra nypitty pois, lineekö merkkiliikkeen tekosia vai kenen...

Käytin radion irti, se oli helppo operaatio. Radiossa on kaksi tarraa. Yhdessä on kaksi viivakoodia ja niissä on numerosarjat
*C6CBN0006296* ja *C70000003446*. Toinen on suurempi ja siinä on tietoa seuraavasti:
Model PU-1562 A
286-8476-10
9627939980
serial no 0006296

Lisäksi peitekehyksen sisäpuolella oli hintalapun näköinen tarra jossa oli tarrassa numerot 1349. Onko näistä nyt apua?

Radio ei mene tilaan jossa se kysyy koodia vaikka resetointipainiketta painaa pitkään. Se oli virroissa varmasti yli tunnin sitä ennen, mutta näyttössä on vain neljä poikkiviivaa ja resetointipainike lisää niiden alle neljä uutta viivaa. En ole saanut vielä koskaan siihen tekstiä 'code in'.

Onko ainoa vaihtoehto vaihtaa koko laite? Mistä kannattaa Suomessa alkuperäistä radioa kysellä?

Kokeilepa koodiksi 4614

Oletko varma, ettei kyseessä ole koodinsyöttötila kun alle tulee ne viivat? Vai pitäisikö virtoja pitää vain kauemmin päällä?