Juu, lähes hyvin sai pioneerinkin kanssa rattinapit toimimaan. Ensimmäisellä toimivaksi mainostetulla adapterilla sai nappeihin valot. Toisella sentään toimii jo kaikki paitsi nappi josta saa valittua edellisen biisin.

Jaa no sitten, Sonyissä vaan oli tiettynä aikana tyyppivikana linssien hajoaminen CD-puolelta. Joitain valmiita rattinappiadaptereita (joita Sony itse ei kai ole tehnyt?) on kuulemma hajoillut silloin tällöin.

Noita soittimen sovitepiuhoja löytyy tarvikemalleja, esim. InCarTecin piuha + Kenwood + Xantia toimii ihan oivallisesti.

Otappas Xantippa faktat ylös, eli mikä soitin ja miltä vuodelta, minkä vuotinen Xantia ja mikä on tarkalleen tuo sovite!? Ihan vain mielenkiinnosta, osaan sitten meidän firmalle kertoa nuo. Mun santtuun koitettiin kolmea eri sovitetta, eli sitä rattihässäkkää, eikä mikään sopinut. Muita ei kuulemma ole. Meidän firma on siis täällä Mikkelissä oleva audiofirma. Mukavaa ja pätevää porukkaa kyllä.

Soitin on Kenwood kdc-w7544u joka on noin vuoden vanha, adapteri kahdessa osassa; auton puoleinen InCarTec 29-621 ja soittimen puoleinen InCarTec 29-005. Auto Xantia HDi vm. -00. Soittimen voi siis vaihtaa toisen merkkiseen ja riittää että silloin vaihdetaan adapterin halvempi soittimen puoleinen pätkä.

Voi olla että sun autoon tuo auton puoleinen johto ei ole sama, tästä listasta selvinnee jotain: http://www.incartec.fi/rattikaket.html , 98-99 näyttää olevan toinen adapteri. Tuolta Highwayaudio -nimisestä firmasta olen näitä yleensä tilannut, toki suoraan Englannista saa halvemmalla...

Niin ja Pioneer - Xantia HDi- yhdistelmää en näillä piuhoilla suosittele, toimi melko huonosti. Kenwoodin kanssa ei ongelmia. Vanhassa bensakoneisessa Xantussa taasen toimi saman merkin piuhoilla Pioneer ihan mukavasti.

Jep, kun nuo auton puoleiset liittimet vaihtuu jopa saman vuoden sisällä. Mutta kiitos tiedoista. Sulla on tosiaan uudempi peli ja sillä siihen pätee muut laitteet.

Liittimen tyypinhän onneksi näkee ihan katsomalla. Vanhempaa mallia (musta 10-napainen, joista 3 napaa käytössä) on ollut ainakin vielä heinäkuun '99 loppupuolella.

No näin juuri onneksi. Mutta kun uutta adapteria ostaa kuvan perusteella, on se vähän hakuammuntaa. Onneksi ei enää.

Tuolta muuten löytyy kuvatkin eri malleista, joten voi verrata liittimen mallia omaan ennen tilausta:

http://www.incartec.co.uk/instructions.html

Hahaa, hydraulinestettä lisätty ja soitin on paikoillaan. Toimii

Nyt oli mokoma jäätänyt etumatkustajan oven väliin isot jäät. Huomaa, ettei siinä ole kukaan vähään aikaan istunut, kun ei ole tarvinnut sitä aukoa. Vaimo rakas tuo huomasi ja piikillä sitä sorkki pienemmäksi. Pitänee viedä uuteen toriparkkiin lämpimään. Ehkä tulee halvemmaksi pyytää yöksi kaverilta tallipaikka.

Pitkästä aikaa. Ilmastointi huollettu, kiitos http://www.citix.fi/yritysesittely.php. Kuskin oven lukko vielä korjattava tai vaihdettava, kun ei liiku mihinkään. Jos yrittää n 10 min, saattaa kääntyä kerran toiseen suuntaan. Hö. Löysin autosta kuveja Israelin ajalta. Pitää skannata ja liittää vaikka tänne. Oli mukava verestää muistoja tuolta ajalta, kun auto oli uusi ja alueella oli kohtuu kuuma kesäisin. BMWn tiivisteet lähti irti ovista ja yhden BMWn kojelauta suli auringossa, kun ei suojannut lakanalla tai israelilaisten keksimällä folio peitteellä. Sitä ei sitten vakuutus korvannut, joten se siitä edullisesta verottomasta autosta. Se BMW piti työntää konttiin ja lautalla kohti kotia, kun me taas ajoimme Haifaan ja lauttaan kohti Kyprosta ja Rodosta ja Kreikkaa.

Tästä tuli mieleen oma kokemus Xantian kanssa: sisätilanlämmitin sulatti tuulilasille satavan lumen, joka valui ovien väliin ja jäätyi alemman saranan tienoille kirkkaaksi paakuksi. Saattaa olla että johtui siitä, ettei tuulilasin alla oleva muovi ole liimattuna lasiin...

Pakoputken korjausta, vähän hiljaisempi nyt. Oikeastaan todella paljon.

Ovitiivisteiden vaihtoa ja sitten menee plussa napa ja johto uusiksi konehuoneesta. Pitäisi tehdä sitä ja tätä. Mitään kovin isoa ei tarvitse tehdä, mutta koko ajan jotain pientä. Aina ei edes viitsisi ja sitten parin vuoden jälkeen iskee epätoivo, miksei tehnyt ajoissa Jep jep, tätä tämä on. Uudesta olen omistanut ja alkaa lahota koko auto. Sisältä pitäisi verhoiluja uusia, pelkkä pesu ei auta, jos puuttuu kuskin jalkatilasta paloja. Kulumaa nääs. Jos vaikka jaksaisi tutkia kaverin tallilla hieman ruosteiden perään. Takaluukun yläpuoli on kärsinyt myös. Siitä ja konepellistä pitää ruveta tekemään uutta, kun on ruoste sinne pesiytynyt. Muuta en vielä tiedä ja pelottaa tutkiakin. Sitten kattotelineiden kimppuun. Ovat niin isot ja muhkeat, että ajattelin sitä hyödyntää ja tehdä niistä vähän monikäyttöisemmät.

Pakoputki ruvennut röpöttämään. Hö.

Fixattu. Mukavampi rouvan ajella hiljaisella pelillä. Nyt sitten alkavien ruostekohtien kimppuun. Konepellin etureunassa pari kynnen kokoista pilkkua maskin molemminpuolin, samoin takaluukun päällä katonreunassa.

Pitänee seuraavaksi pestä ja hoitaa pinta niin ulkoa, kuin sisältäkin. Pentu oksensi rokotuksen jälkeen konttiin. No, onneksi minulla on siellä muovikaukalo ja pienet koristematot. Otin Haifasta ostamani etupenkkien niskatukien suojukset irti ja pesuun.

No ni. Vikalista kasvaa. Määräaikaishuollossa löytyi liian ohuet takajarrulevyt, väljä nivel. Nämä jo vialla olevien lisäksi. Niinpä, harrastamista.

Kiitos kuuluu, kenelle kuuluu, eli kiitos Juuso. Taas kerran. Sain takapenkin keskipaikan turvavyön ulostulon kehyksen, pieni, mutta niin merkittävä osa.

Myyty. Enpä olisi uskonut, että tuohon tuli tunneside. On varmaan siitä riippuvainen, että toin auton maahan. 1. omistaja ja ennen maahantuloa, seikkailtu vähän siellä täällä. Uusi omistaja on onnellinen kansiosta, jossa kaikki kuitit, poislukien polttoainekuitit. Nyyh. Uuden pelin muokkausta aloitettu. Tuntuu vain siltä, että ihan samalla tavalla ei varusteita saatavana. Tai en vain osaa. Heh. Tämä päättyy santun osalta tähän. Pete.

Pari viikkoa sitten tää ei ollut myytävänä?