Siis bx van 1,6 kyseessä ja eilen huomasin pari tippaa lehmää auton keulan alla.

Näytti olevan hieman vihreän märkää siinä mötikässä joka sijaitsee syylarin ja startin välissä, ja josta lähtee putkia moneen suuntaan. Yritin putsailla mötikkää ja putkia paperilla mutta ei sinne oikein näpit
mahdu väliin. vuoto vaikuttaa mitättömältä enkä tiedä minkä ajanjakson kuluessa mötikkä on ollut märkänä, mutta ei ole ikinä näkynyt parkkipaikalla tai kauppakeskuksissa tippoja auton alla.

Muumana kovana pakkasaamuna kestänyt toosi kauan auton nouseminen, eli onko tyypillistä pakkasongelmaa mikä korjautuu itsestään pakkasten mentyä.

Ja voiko mötikän ja putket suihkuttaa vaikka bräkleenillä, että voisi tarkkailla puhtaista paikoista tihkumisen alkuperää. Vai vahingoittaako aine joitain osia .

emmää mistään mittään tiedä, mutta viime talvena mun BX 1.6 lammikoi lumiselle pihalle, vaikka ennen sitä ei ollut vuotanut tippaakan. Tiivisteet kovettuu pakkasissa ja aiheuttaa vuotoa sanoi joku...

Levitä sudilla mineraalitärpättiä tai jotain liuotinpesuainetta päälle ja huuhtele vedellä, niin on taas kirkas ja siisti. Kannattaa huuhtelussa käytettävän aineen vuoksi tehdä vasta sitten, kun lämpömittarissa on elohopea kiivennyt nollan yläpuolelle. Sitten vaan seuraat, minkä putken tiiviste siinä vuotaa ja vaihdat sen.

Ensimmäisenä kannattaa koittaa kiristää niitä putkia, monesti hikoilee hiukan putkien juuresta pakkasella.

Activassa takimmainen aktiivisylinteri alkaa aina talven tullen "hikoilemaan" lehmää. Keväällä se sitten loppuu taas.

XM V6 hikoilee kovalla pakkasella (-20) joka paikasta hangella alienin verta mutta kesällä ei jää asvaltille juuri mitään läikkää. Ihan huoletonta nuo pakkasvuodot ja katsuri ei noihin ole mitään sanonut.

Tämän voi kyllä allekirjoittaa. Laitoin "keräysastian" tuonne takasylinterin alle nippusiteillä, on läikkä parkkipaikalla ainakin pienempi. Lehmää pitää kyllä lisäillä tosi usein, eli ei ole Activaa pakkasille suunniteltu.

mulla bx 1.8td pudottaa pakkasella edestä alle vähän,mutta xantia ei

Lämpimässä hallissa säilyttäen toi ei oo varsinaisesti vuodoksi asti yltynyt, eikä oo tarttenu lisäillä. Semmonen touhutippa siellä sylinterin alapäässä kyllä on

Viime yönä näin hyvin aidon tuntuista unta ko. sylinterin totaalisesta hajoamisesta, oli ainakin parin litran lätäkkö alla. Kunnon painajainen siis

Minun Xantioista Hdi on täysin sisäsiisti, mutta V6:lla joskus pakkasella tippa lirahtaa tallin lattialle . Tosin enää jää pelkkiä vihreitä länttejä kun aikaisemmin tuli öljypohjan tiivisteen välistä myös tummempaa lientä .

Oman havaintoni mukaan tirsuaa pakkasella mutta vähenee kovasti jo sillä, että vähän aikaa ajelee. Täytyy silti tilkitä jollakin konstilla. On niin pornon näköistä kun lumella on vihreetä parkissa. Ihimiset kahtoo.

Minä olen myös havainnut, että käyttö vähentää valumia. Tuo "sixpäkki" on joskus pitkiäkin aikoja ajamati (tarpeellista auton pitoa, mutta kun se on niin kiva ), joten sillä on aikaa valutella . Hdi ei kyllä vuoda, vaikka seisookin.



Ja sitten ne vasta kahtookin kun keväällä lumen sulaessa veden pinnalla kelluu öljylautta .

Ei kannata murehtia, kiesit merkkaavat vain reviirinsä - niin kuin Minitkin aikoinaan ...

Ja jo paljon aikaisemmin kun kiesejä vetivät hevoset, niin kyllä ne hevosetkin merkkasivat, ainakin parkissa ollessaan. Jälki ei kyllä ollut vihreää vaan ruskehtavaa.