Päivää Citikkalaiset
Tein tänä aamuna Mikkelistä 7 tunnin reissun Helsinkiin, lentokentälle ja takasin.
Menomatkalla näin 1,5 rekka autoa, siis 1 nuppi ja 1 kokonainen. Tulomatkalla havaintoja taisi olla 5. Eikä niitä siis näkyny teitten varsillakaan.
Lumisadetta kyllä oli, mutta silti näkyvyys riitti myös vastaantuleville moottoritien kaistalle.Onko lama tai taantuma vienyt kuljetukset sunnuntai aamuilta vai mistä on kysymys?

On selvästi raskaat kuljetukset vähentyneet omallakin vakioreitillä. Jostain uutisesta jäi luku 20% mieleen. Jos ajoja on vähemmän kuin kapasiteettia niin ymmärrettävästi karsitaan ensimmäisinä kalleimmat ajotunnit.

Näin lappeen Rantalaisena voin vahvistaa tämän tiedon. Nuijamaan tullijono ei ole pitkään aikaan yltänyt kuutostielle ja muutenkin tuota raskasta kalustoa näkyy paljon vähemmän. Ainut mihin olen kiinnittänyt huomiota on sementtiautot, niitä tuntuu liikkuvan suunnilleen entiseen malliin. (En siis tarkoita betoniautoja vaan sementtiautoja jotka tätä pulveria Finnsementiltä ajavat ympäri Suomea.

Vienti ei vedä ja kalusto seisoo. Menkääpä katsomaan terminaalia, jossa liikkuu yleensä sinipressuisia yhdistelmiä keltaisin tekstein tai keltapressuisia punaisin tekstein ja laskekaa montako traileria seisoo rinnakkain tyhjän panttina.

Juuri olen palannut viikonloppureissulta Espoo-Lappeenranta-Espoo ja täytyy todeta, että rekat olivat hävinneet tyystin viikonloppuliikenteestä 6-tieltä. Oli suorastaan helppoa ajella puolityhjällä väylällä . Perjantaina näin / ohitin yhden autorekan koko matkalla, enkä muita edes nähnyt. Sunnuntaina ohitin yhden tyhjän autorekan ja näin säiliöauton, joka kääntyi edestä sivuväylälle.
Vielä viime vuoden loppupuolellakin sai lähinnä junnata rekkajonoissa ainakin Kouvola-Lpr -välin, ellei sitten itse sattunut jäämään rekkojen jalkoihin! Muutos on dramaattinen. Kuten RPekkakin totesi, ei enää ole niitä karmeita rekkaparkkijonojakaan näkynyt 6-tien vierustoilla!

Perjantai-iltana kun ajelimme Espoosta Lappeenrantaan, sai muutaman kerran ohittaa rekan. Ei kyllä tosiaankaan montaa, eikä niistä ohitetuista tainnut olla venäläisiä kuin pari. Oli kyllä varsin miellyttävää ajella välillä noinkin.

Mun mielestä epänormaalin tyhjät tiet on jopa hiukan pelottava ilmiö. Mihin me ollaan menossa?

"Noin 20 % on kuljetuksien määrä tippunut" on aika monen kuljetusliikkeen vastaus ollut, kun kysyy kuinka menee. Sunnuntai on luonnollisesti kalleinta aikaa kuljettaa eli sieltä karsitaan ensimmäisenä. Kaikki kuljetuksia ei tämäkään koske, esimerkiksi elintarvikekuljetuksissa ja jätekuljetuksissa kuluttajilta, koska syödähän sitä pitää kaikkien ja toimitusketjun toinen pääkin pitää hoitaa..ettei käy niinkuin Napolissa. http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/uutise ... 527003.jpg

Keski-Euroopassahan rekat ei saa sunnuntaina ajaa kuin erityisluvalla tietyissä maissa, milloinkahan tämä tulee Suomeen sitten..

Autonkuljetusrekkojen liikehdintä vähentynyt varmasti enemmän kuin 20%. Myös itänaapurissa on lama.

Venäjälle meneviä hlöautoja on jäänyt tuhansittain Suomen satamiin joista nautoja on myyty mm Saksaan.

Mä en ole vähään aikaan nähnyt kuin voortteja auton kyydissä. Onkohan joku "kaksi yhden hinnalla" -kampanja menossa?

90-luvulla lähetettiin asennusporukka kuorma-autolla Italiaan. Reitille osui sunnuntaipäivä ja kaverit kuskattiin vankilaan! Istuivat siellä lähes koko päivän ennenkuin järjestyi tulkki.

Joo, lama on alkanut iskeä sekä meille että itänaapuriin ynnä muualle. Ei tämä vielä mitään, kohta on vielä hiljaisempaa,
alaspäin on vielä pitkä matka. Mahdutaanpa paremmin kulkemaan Citikoillamme, jos vain kantti kestää muuten,
työn väheneminen tietää harrastusten hiipumista monille. Veikkaisin, että moni valitsee leivän bensan ja varaosien sijasta, jos tiukalle vedetään talouspuoli.

Tämän takiahan ne Suomen kautta on vinkuintiasta ja muista kauko-idän maista tulleet. Suomeen ne tuodaan vapaasti mutta kuljetusrekkaan niitä ei ole ajettu ennen maksua. Jos autot olisi viety maksua odottamaan venäjäläiseen "vapaasatamaan" niin jokainen osannee päätellä kuinka helppo ne olisi sieltä saada uudestaan laivan kyytiin.

Ruplan arvo on tippunut viime vuoden lopun jälkeen melkoisesti... ei voi olla vaikuttamatta heidän bisneksiinsä...

On havaintoja! tuntuu että enemmän kuin pitkään aikaan, ainakin arkipäivisin. Ajoin torstaina Oulusta Lahteen ja samantien siitä Jyväskylään. Päivällä rekkoja oli liikenteessä tavalliseen tapaan mutta yöllä tilanne oli todella ruuhkainen. Rekkojen kohtaaminen Lahti-Jyväskylä välillä tapahtui keskimäärin 3 minuutin välein.

Jyväskylä-Oulu välillä joutui ohittelemaan rekkoja vähintäänkin tavalliseen tapaan ja vastaankin tuli säännöllisesti. Onkohan näin, että nelostiellä lama on lisännyt rekkojen määrää? Ehkä juna-rekka yhdistelmä on nykyään liian kallista?

Venäjälle meneviä hlöautoja on jäänyt tuhansittain Suomen satamiin joista nautoja on myyty mm Saksaan.

Erään tiedon mukaan haminassa, kotkassa ja hankossa on n 150 000 autoa odottamassa siirtoa venäjälle. Ko. autot ovat suurimmaksi osaksi viime vuoden mallia ja on selvää, että tämän vuoden aikana niille tapahtuu jotain. Mikäli vienti venäjälle ei lähde käyntiin niin sitten vaihtoehdot käyvät vähiin. Epäilemättä osa autoista myydään suoraan kuluttajille. Itse ainakin aion pidättäytyä vanhassa kalustossani ja odotella mitä satamissa oleville autoille tänä vuonna tapahtuu.
En ole kuullut ensimmäisestäkään laivalastillisesta autoja suomesta saksaan. Saksassa on myymättömiä autoja aivan riittävästi!

Ei täällä liiku enään henkilöautojakaan kuin alkuviikosta, loppuviikosta saa ainakin aamulla ajella töihin ihan rauhassa