Sain viikonloppuna työn ja tuskan siivittämänä vaihettua xantia 2l 16v:n kytkimen.
Mutta mistä saa vaihelaatikkoon ja perään öljyt sisälle,ja mitä öljyä jamiten paljon?

Eipä ole tuon lootaa kurkattua, vaikka emännälläkin 2.0 16V on, kun en itse tullut osallistuneeksi kytkimenvaihtoon siinä. Mutta eikö siitä enää löydy täyttöproppua tutusta paikkaa päätykopasta (pyöränaukon kautta) tai huohottimen reikää päältä? Ja öljyksihän taisi käydä tuohonkin ihan normaali Yacco BVX R500, varaosakauppias voi vielä varmistaa, kun ostaessa kysäiset.

Vaihdelaatikon päädyssä, kuljettajan puolen pyöränkotelosta kurkkaamalla löytyy muistaakseni 19mm proppu öljyn lisäykseen. Suppilo ja siihen pätkä letkua, niin pyöränkotelosta saa öljyt lisättyä laatikkoon. Asiaa helpottaa pyörän irrotus. Poistoproppu on v-laatikon alla 21mm avaimella tai neliökoloavaimella avattava proppu.

Öljyä menee 1,9l eli 2 litrasta liika valuu pois proppua kiinni laittaessa. Virallisesti Citroenin v-laatikkoon on oltava jokin speciaali öljy, mutta käytännössä joku 75w-80w vaihteistoöljy saattaa toimia aivan hyvin.

kiitosta vaan,kattelen hoummenna.

Vielä tyhmä kysymys,onko vaihteistossa ja perässä yhteiset öljyt?

perässä? Eikai xantia takaveto ole ja ainoa perässä oleva öljy sijaitsee takapaksissa

on yhteiset

On Xantiassakin perä. Jos sen jättää pois, niin vähän heikoksi jää voiman välittyminen vaihdelaatikolta vetoakseleille. No mutta asiaan: sama öljy se on niissä molemmissa ja tuo mainittu Yacco pitäisi mielestäni tosiaan käydä, mutta varmista vielä Yacco-myyjältä.

Öljyä täyttöpropun kautta täyttäessä homma hoituu helposti katkaistulla 1-2 litran öljypullolla, jossa on letkullinen korkki (korkin keskellä letkuliitin ja siitä lähtevä letku). Letkun pujottaa paikoilleen, pullon kiilailee sopivaan asentoon ja antaa valua.

Öljy valuu liukkaammin, kun ensin ö-pullot lämmittää vaikka kuumavesiämpärissä. Täyttä voi hyvin myös huohottimen kautta, huohotin ensin pois. Suppilon letkua ei kannata laittaa jämptisti reikään, koska alkaa pullautella ilman tullessa pois, tai sitten pienempi sisäletku...Tämä konsti on siitä mukavampi, että ei tarvitse könytä kontallaan, vaan voi rönöttää siinä koneen päällä.

Huohottimen kautta onnistu hyvin

Ja pystyy tekemään sitten joidenkin suositteleman ylitäytönkin sitä kautta ilman auton kallistusta, jos moisen haluaa tehdä.

Jos nyt 2 litran pullollista laittaa, se mitään ylitäyttöä. Paljon vaikuta öljyn pinnankorkeudessa, haitallisesti.

Ja kun vaihteistoöljyt myydään juuri sopivasti 2 litran kannuissa, niin menee koko kannu näppärästi kerralla.

Eikös suositus ole TOTAL´in lootahuile, joka tulee 0,95 päniköissä. niitä 2 on just 1,9 eikä melkeen...

Joo mikä ettei Totaliakin (BV 75W80:iä meinasit kait?) vaikka, eiköhän noista molemmat toimi, joten hinnan mukaan valinta vaikka. Yaccon parin litran kannusta jouduin viimeksi melkein 17 euroa köyhtymään.

Juurikin tuota. Valintaperusteena se mitä kätevimmin löytyi. Taisi Motonetissä olla hilkun auki kympin/pääläri, en muista tarkoin...kustannus ei kuitenkaan suuri ajokilometriä kohti....

...9,90/pötykkä, näköjään..