Tällainenko?

Jätin sen Port saint Louis du Rhoneen telakalle jossa veneeni vietti pari vuotta. Taisivat jättää sen telakan huoltoautoksi jota ei tarvitse rekisteröidä (suljettu alue).

...en mää niitä muita satasen pommeja ajatellut kuljettaa....

Ehkä jotain tähän suuntaan...

Mitäs noissa reissuissa nyt ihmeellistä on... on tosiaankin nykyihmisen maailma tullut oudoksi, kun ihmetellään sitä että joku pärjää 20 v autolla
Minäkin tyttöystävän kanssa (nykyään mun vaimo ) ajelin hänen vm. -72 B Kadettin kanssa kuukauden reissun Euroopassa ja vuosi oli 1990, eli pirssi oli 18 vuotias tuolloin.
Turusta laivalla Tukholmaan. Ruotsi-Tanska-Saksa-Hollanti-Belgia-Ranska-Sveitsi-Italia-Jugoslavia ja takas melkein samaa reittiä paitsi että ajettiin Italiasta suoraan Ranskaan. Ai niin ja käytiin Hollannissa kääntymässä kertaalleen ja palattiin pariksi tunniksi Belgiaan jotta saatini käytettyä vaihdetut valuutat
Hyvin tuo 1.2 litranen kiidätti meitä koko reissun. Pikku helinää kuului loppumatkasta renkaan tienoilta, mikä sitten katosi ja kotona paljastui irronneeksi jarruliinaksi.
Joku päivä pitää tehdä reissu uudestaan. Ehkä jollain Citikan romulla

Telakan huoltoautoksi - hieno homma - kyllä sitä moni ihmettelee ... onks tommosia oikeesti ollut?

Romulla Välimerelle porukka on selvinnyt maaliin. Yhdeksästä matkaan lähteneestä alle 500€:n autosta kahdeksan pääsi perille.
Espanjassa valmistettu Seatti ei halunnut palata valmistusmaahansa, vaan hyytyi välille. Molemmat Beksit sentään kestivät matkan

Yritin ostaa tänään toista noista bekseistä omia syksyn suunitelmia varten, mutta oli jo kuulemma mennyt paaliin, vaikka viimeinen myyntipäivä Nettiautossa oli tänään. Romuttamo oli maksanut siitä satasen
http://www.nettiauto.com/citroen/bx/4089751

Täällä matkakertomusta: http://valimerelle.blogspot.com/

Niin, työkaveri on kierrellyt -38 Ford V8 kuorma-autolla Eurooppaa ja -64 Ford F nelivedolla Laatokkaa

Höh, kaikkea sitä.
Mä olen kiertänyt aikanaan Eurooppaa pohjoisesta etelään ja ristiin rastiin about 10 000 km -73 D-mallilla, jossa ei ollut etujousipalloissa ainakaan typpeä. Myöhemmin tehnyt saman -74 mallin DSuperilla, joka oli hyväkuntoinen silloin ja vielä parempi nyt. Toisella oli ajettu ehkä 300 000, toisella 160 000. Molemmat tulivat hyvässä kunnossa kotiin kuten kuljetettavansakin ja vain kerran tarvitsi kumpaakin korjata, toisesta lasinpyyhkimien johdotusta eristysnauhalla, toisesta piti laittaa takasin alamäessä irronnut kondensaattorin johto.

Citikatko muka epäluotettavia vanhana? Höpöhöpö ja citikanvihaaja-Ketoselle piiiiiitkät naurut.