Olenko ainoa joka ei ymmärtänyt

et.

...mää katoin ensin, että olisiko ollut Vilacin DS, mutta taitaa olla tuunattu Atlas-Dinky...

Meni yli ymmärryksen, mikä sinänsä ei ole mikään ihme.

mitämitä

Nuo spektroliitit kimmeltää vähän kuin olis vihreet huomiovalot. Paitsi että eihän ne vihreet ole, mutta mitä pienistä.

Kyllä huomiovalot ovat Spektroliittiä, kotimaista korukiveä. Ei häikäise ja toivottavasti tulee pakolliseksi kaikkin autoihin . Hion itse tätä kiveä

Spektroliitti on ihan ok kaunista kiveä. Minun nuorempi tyttäreni omaa aikamoisen kiinnostuksen kiviä ja epäilemättä pian myöskin niiden hiomista kohtaan. Mikäli osakkeenomistajat suovat niin kesällä Ylämaan jalokivimessut ovat matkakohteenamme. 10v hakee mansikkamaalta yms töistä matkakassansa

Suoraan Suomen Skotlannista?

Mutkan kautta Ylämaalta

Ylämaa = (Scottish) Highlands = Skotlanti

Joo. Reitti kulkee joka kerta mutkan kautta .....Scotland-- Polland-- Muumiland

Jaajaa... mutkittelevia kiviä.

Nykyäänhän voikin spektroliitin sanoa oikeastaan tulevan täältä Lappeenrannasta

Kuntaliitoksia

Joo, Skotlanti on ollut jo reilun vuoden ajan osa Lappeenrantaa.

Vuodesta 2011 kaikissa uusissa autoissa täytyy olla huomiovalot Suomessa.

Olen ihmetellyt, miksi ranskalaisissa autoissa huomiovaloilla palavat myös takavalot - ero lähivalojen käyttöön on miltei merkityksetön.

No, maantiepyöräillessäni tyypillistä kesäsunnuntailenkkiä 2012 Vanajanselän ympäri ohitseni ajoi vieraskilpinen 2010-luvun C4 berline ja kiinnitin autoon tarkemmin huomioni: auto oli Puolan kilvissä, mutta yllätyksekseni takavalot olivat pois päältä - tästä herkesi tietoisuus Citroënin huomiovalojen toimivan kuitenkin ilman takavaloja - kuten itäreiniläisissä ja keltaisen rodun henkilöautoissa.

Vein auton pajalle kahdesta syystä: hälyääni pois kun sähköinen käsijarru on poiskytkettynä talviaikaan ja huomiovalojen käyttö pitää takavalot pimeinä: Hälyääni jatkaa mekastustaan kuljettajan oven ollessa auki edelleen (hermoa riistävä mölylähde), mutta nyt valojen toiminta on muuttunut.

>>

Valoviiksi:
0-asennossa palavat aina huomiovalot edessä ja takavalot sekä rekisterivalot ovat pimeinä.
AUTO-asennossa valoanturi määrää, palavatko lähivalot takavaloineen vaiko huomiovalot ilman takavaloja.
Etuvalot-asennossa palavat etuvalot ("parkkivalot") ja takavalot.
Lähivalot-asennossa palavat lähivalot ("lyhyet") ja takavalot.

Huomiovaloille ei ole mittaristossa merkkivaloa ollenkaan - ennen kytkentämuutosta valoviiksen AUTO-asennossa huomiovaloilla paloi mittaristossa etuvalojen symboli ja pimeässä lähivaloilla etuvalojen ja lähivalojen symboli.

Käytän tietenkin valoja AUTO-asennossa, mutta ennen kytkentämuutosta olen todennut sumuisena päivänä valojen pysyvän huomiovaloilla, joten joutuu itse kääntämään lähivalot manuaalisesti päälle liikenneturvallisuuden takia.
Kyllä kannatti maksaa €25,00, bon.

Tuo palavatko takavalot vai ei on ohjelmointikysymys. Ja Suomessa Pösöissä ainakin alussa eri speksit laitettu kin Citikassa.
Ja vertauksesi on väärä. Se pari ei ole huomiovalot vs ajovalot vaan vs ei mitään valoja. Unohda piskuinen Suomi ajovalopakkoineen, ja ajattele, että nyt siellä Rankan maaseudullakin on autoissa automaagisesti edes jotain tuikkua.

Eipä noissa facelift C5 III -autoissakaan (2010/11 -->) pala enää takavalot päivävalojen kanssa. On kyllä aikamoinen turvallisuusriski ajella autolla jossa perä pimeänä vähänkään hämärässä tai sumussa, enkä tämän takia ymmärrä mitä järkeä on siinä etteivät takavalot pala. Sumuahan tuo valoautomatiikka ei ymmärtääkseni tunnista.

Olisi tärkeätä, että takanakin palaisi jotain. Kun suuri osa kuskeista on valokäyttötietämätönaivokuolleita, miks´ei muutenkin. Paras esimerkki oli taannoinen kehäIII. Aamuhämärissä, lumipöllyä, eikä mitään valoa takana, useimmilla. Saati olisi ollut takasumarit, kuten tarve olisi ollut. Etusumareitakin näkyy käytettävän enemmän hyvänsään aikana. Se on korskeilua? Kun huonon sään aikana ei pala, tyyliin: kyl mää ny ...kele osaan ajaa sumareittakin...

Olenkin miettinyt, josko minut ryöstetään Veholla jos käyn ohjelmoituttamassa pari skandinaavia-ominaisuutta tuohon uutena franskanmaalle myytyyn vitoseen... Juurikin tuo ajovalojen AUTO-toiminto olisi mukava saada toimimaan niin, että päivällä ajellessa olisi edes jossain polttimossa tuiketta. Nyt se on siis mallia kaikki tai ei mitään...

Vai pitäiskö ujuttaa spektroliitit umpioiden sisään?

Mä voisin tehdä tosta möykystä 1:1 koossa muutamaan autoon :

http://www.flickr.com/photos/29520903@N ... hotostream

Kokoelmasta löytyy myös läpinäkyviä topaasikiteitä, kordieriittia, turmaliinia, kromidiopsiidikide, sitriiniä, ruusukvartsia ja muita kvartsimuunnoksia, kultamalmia, kranaatteja, läpinäkyvä safiirikide ym ym... ei nyt yhtäkkiä muista kaikkia.

Kaikki itse löydettyjä Suomen maa- ja kallioperästä.

"Olen ihmetellyt, miksi ranskalaisissa autoissa huomiovaloilla palavat myös takavalot - ero lähivalojen käyttöön on miltei merkityksetön."


Jep, mielestäni on myös täysin tolkuttoman typerää että takavalot eivät pala silloin kuin ajetaan huomivaloilla. Ennen vanhaan takavalojen todella tuli palaa jos käytössä huomiovalot. On erittäin kummallista että takavalot eivät pala huomiovalojen kanssa.

Aivan samaa mieltä!





_______________________________________________________________
отели Хельсинки отель Хельсинки

Tässä taas vedotaan siihen, että kun keski-Euroopan 10 miljoonasta autosta vähennetään valoja, niin bensaa säästyy vuodessa jokunen kuutio, ja maailma pelastuu.