Nyt se viimein tapahtui, auto jota olen jo haaveillut monta vuotta! (siis jopa ennen ajokortin saamista)

Xantia Turbo CT Activa -97 tuli haettua tänään Vantaalta.. Joku saattoi bongatakkin hopean XM:n ja Xantian peräkanaa menemässä kohti Seinäjokea.

Elikkäs ihan murheitta ei tämänkään auton kanssa päästä... (lainattu suoraan "lähden nyt -topikista):

Takana LHM vuotoa, ylävesiletku vuotaa, pakoputki on ihan kauhea ( joku amis viritelly ) Mankan johdot on sähkömiehen painajainen, onnistuin tuon pioneerin mankankin käräyttämään! Työtä vaatii, mutta kyllä siitä kelpo kauppakassi saadaan emännälle Toivon kyllä ettei Activa sylinteri ole se joka vuotaa takana... Pikaisesti nosturilla käväisin, mutten varmaa vuotokohtaa paikantanut. Vapari pitää vaihtaa toisenlaiseen, ei ole taidettu käsitellä mitenkään muutamaan vuoteen.. Muuten tuo tuntuu ajoltaan olevan kohdallaan ja hevosetkaan eivät ole karkuun lähteneet.

Kuvatus:

Tervetuloa joukkoon!

Tässä mun: http://sitruuna.unk.fi/gallery/users/Ma ... 5.JPG.html

Vähän vaatii tuo oma töitä, että pääsee samaan Nätti!

Onnea ja menestystä.

Onnea ja turvallisia kilsoja. Nätti (vaikka ei ole punainen).

Onnea uudelle lelulle. En mä tollasta kyllä haluaisikaan

Otan osaa... kts. muuten taka-akselin päällä oleva 4-tie paluuletkuliitos johon mm. kallistussylinterin paluuletkukin yhdistyy ettei se siellä vuotele. On kovaa kuin kivi jopa uutena ja saattaa kovilla pakkasilla vuodella sieltä ja hämäävästi sotkea sitä sylinteriä...vaikka kyllä niissäkin vikaa on etenkin talvisin...

Tutustuin vasta asiaan ja luettuani Activasta jäin miettimään miksi ihmeessä tuota systeemiä ei ole enää missään mallissa?

Sieltähän munkin Activa lopputalvesta (yöllä -20 ja päivällä 0 astetta) tiputteli jokusen tipan. Nyt on tiputtelu vaimennut, seurataan ...

Activisti täälläkin. Ei se välttämättä ole aktiivisylinteriri, joka vuotaa. Se vaan on alimpana paluujärjestelmässä ja se keräilypussi sylinterin ympärillä kovettuu pakkasella ja alkaa vuotaa. Antakaa vuotaa, jos ei paljon tonttia merkitse. Minä tein letkuklemmarista terälangan pätkällä letkulähdön kiertäen kiristyssystemin keräilypussin ympärille, jolla kevyesti kiristäen sain vuodon kuriin.

Kyllä tuo vuotaa ihan riittämiin, kunnon lätäkön päästää allensa, takakeskipallon kohtaan tulee läiskä ja sinne sylinterin lähettyville, pitää tarkastaa tuo letkutus, menee ens viikonloppuun.. Ei ole Activaa tullut ennen räpättyä, muutenkin taitavat melko harvinaisia olevan

Lemon, olisin mieluusti ottanut punaisen värisen Activan, muttei löytynyt tähän hätään.. Ehdottomasti Xantian paras väri!

Vaikka tuolla on koko päivä/ilta ja osa yöstäkin ajettua, niin vieläkin hymy pysyy

Pallot siihen täytin, muuttui melkoisesti meno sen jälkeen

Noh, voihan sitä itseään noinkin kiusata eli hankkimalla tuollaisia haasteita

Terveiset puoskarille ja koivus hessulle täältä päijät-hämeestä

Onnea vaan kaluston lisääntymisen johdosta, vai pitäisikö ottaa osaa tässä tapauksessa?

Tuli myös hommattua vähän aikaa sitten -97 tct, oli pakko kun sai niin halvalla.



Monesti olin vannonut itselleni etten sellaista murheenkryyniä ottaisi, mutta toisin kävi. Vielä voi sanoa että onneksi
koska suurempia takaiskuja ei ole tullut, ja on se kyytii niin omaa luokkaansa! Äänieristys on selvästi ihan omalla tasollaan
perusxanttuun verrattuna, ja ainoastaan SM hukkaa vauhdin tunteen tehokkaammin ajamistani laitteista. Niin ja tihkui
tuossakin taka-activasylinteri mutta se on loppunut nyt kun ilmat lämpenivät.

Nuo huomiot minäkin jo tein, vielä kun se amis pörinäpöntön saisi pois.. viikko sitten myitiin emännän 1,8i -93 xantia.

Jethille onnea valinnan suhteen. On se nautinnollinen peli ajaa. Kyydissäolijat eivät kyllä ole samaa mieltä nautinnolisuudesta, tulee mutkat senverran tiukasti otettua.



Käytin omaani Francella pariin kertaan takaoikean vuodon vuoksi Tuo 4-tie paluuletku oli ilmeisesti syynä. Liitin on nyt vaihdettu eikä tiputtelua enää ole havaittu. Pakkasilla voi taas alkaa tiputtelemaan, mutta nyt kun tuon tietää, ei siitä enää panikoi.

Pesu auttoi kummasti tuohon vehkeeseen.. konetilan pesin kunnolla, kukaa ei ole tainnut muutamaan vuoteen pestä vaparin putsasin, oli ehkä jotain hyötyäkin?







Vielä kunnon vaha ja tuo hydevuoto pois niin ajoa vaan. Leimakin ummessa

Juupati, onnea. Ehdottoman hieno Citroën onpi Activa. Sellainen laiskahko laitoshan tuo TCT on, mutta kyllä sillä liikennevirrassa mukana pysyy. Tai lieneekö suunnitelmissa jotain jäynää koneelle?

Kyllähän sille olis tiedossa Mutta se saa odottaa intin loppumiseen. Omasta mielestä tuo kulkee ihan makeasti nytkin.. Mutta jos ahdot nostaisi kiloon, pistäisi kunnon pakoputken ja lastuttaisi niin kai siitä olis mahdollista saada muutama hevonen lisää.

Mahtuisko sinne teillepäin toinenkin TCT Activa samaan hommaan?

Juu testatkaapas tuota lastutusta niin voisi sitten itsekkin lähteä sille tielle

Megasquirtiä ajattelin aluksi, mutta onhan siinä hommaa että saa kaikki säädöt kohdalleen.. Uskoisin että toisenkin activan voisi tehdä, kunhan saa oman ensin rakennettua ja nähtyä oliko hyötyä

Olin tuossa kuluneella viikolla tct xantun kyydissä mikä on tehotakapönttöä lukuunottamatta vakio. Siihen säädettiin turboruuvilla ahdot vähän alle kiloon ja kyllä eron huomasi! Kilossa syttyy k-valo palamaan vakiokartoilla.

Heh... minusta taas tuo hopeanharmaa sopii parhaiten Xanttuun, ja nimenomaan Activaan.


Ja näin kevään tullen se hymy vaan levenee, kun alkaa olemaan tuota pitävää pintaa näkyvissä...

Onneksi olkoon hienosta hankinnasta!

Onnea Jeth. Kuunnellaan seuraavassa pohon treffissä kuin alkaa vireenä puhaltaan, ainakin edellinen puhalti kun paappa heinätöis.

Onnea, Jeth, uudelle perheenjäsenelle ja yhteisille taipaleillenne!Nätti on Activa kuin mikä! Ehkäpä joskus vielä itselläkin...kunhan pääsee rahoihin käsiksi!