Tässä ihmetelty noussutta kulutusta, alle 8 ei tahdo mennä, 98:lla!. Vaikka on Hakka7:t, eikä jarrut laahaile. Epäilen lämpöanturia. Mittailin, samassa lämpötilassa, varaosatermarikotelon ja auton antureita. Mittarianturi (ruskea)oli samaa luokkaa, mutta moottorianturin (vihreä)vastus autossa n. 6,4kOhm ja varaosa 6,01kOhm. (Lämpötila hieman alle 0). Anturin vastus pienenee lämpötilan noustessa. Siis auton anturi ilmoitti kylmempää, kuin todellisuus. Tässä lienee kohonneen kulutuksen syy. Vaihdoin anturin, mielestäni moottori alkoi alusta pitäen käydä jouten vähän nätimmin, tasaisemmin. Lämpenikin nopeammin. Seurataan tilannetta.
(Sininen anturi taitaa olla jäähdytyflektien lämpökytkin.)

Mulla menee omassa ajossa käsivaihteisella breakilla 7.8-8.0, nyt talvella noin 8.3 litraa sadalla. Tyypillinen ajomatka kerralla on reilut 20km ja lämmityksessä on ollut aamuisin ja myös töissä.

Saas nähdä paljonko kasvaa kun heittää pellin alle ZF:n automaatin...

Millä ihmeellä ta saatte noin tarkkoja kulutuslukemia, 7,3 litr/ 100 km ym ym Eikä meidän xantia 1,8 16 v vm 99 suostu mun seurannan mukaan pelittämään alle 10-12 litr/100 km sekalaisessa ajossa. Maantiellä kun käyn vaimon kanssa hänen kotonaan noin 1400 km edes takas on kulutus noin 9 litr/ 100 km.
Miksi pitää kaunistella tota polttoaineen kulutusta? kyllä tuo 1,6 € alkaa jo vituttamaan hiljaistakin miestä.
Onko teillä autoissanne jokin geiger mittari millä mittaatte kulutusta, mun xantiassani ei ainakaan ole ajotietokonetta eikä geigermittaria, joten kertokaapa minullekin millä mittaatte noinkin tarkkoja kulutuslukemia, 0,3 litr/100 km esim.

Xantian kulutus 20e matka X,ei se sen vaikeampi ole..

oletko ihan tosissasi?

Mä nollaan tripin kun vedän tankin täyteen, ja seuraavalla kerralla lasken kulutuksen ja nollaan tripin uudestaan. Mun lukemat on ihan vaan noin-arvioita, siinä paikkeilla se kulutus pyörii. Ei siis ole geigermittaria, on vaan trippimittari, huoltoaseman mittari ja kännykän laskin Jaa siis kulutettu litramäärä ajetuilla sadoilla kilometreillä niin sieltä se tulee.

Yleensä on sellanen 600km mittarissa kun bensavalo syttyy...

Tarkemmat käyttää esim. tankkaus.comia tai muuten vaan pistää tietoja exceliin, sieltä saa sitten tarkemmat keskiarvot pitemmältä ajalta.

Jos sulla xanttu vie maantieajossa yhdeksää litraa niin kyllä jossain täytyy jotain vikaa olla tai sitten kuormaa oikein reilusti, kyllä mulla pelkällä maantieajolla menee sinne 7 litran tuntumaan...

Mulla pösö 406 1.8 16 v koneella, ajan yleensä kesällä noin 850 km tankilisella, sitten tankaan, talvella 750 km, ei vielä valo pala.

Kulutusta en ole koskaan laskenut.

Kyllä mun täytyy tunnustaa, että, xantiani kuluttaa maantieajossakin sellaiset 8-9 litr/ 100 km eikä siinä mitään ole pielessä. En vaan jaksa kaunistella lukuja. Oletteko ottaneet huomioon tankatessanne sellaisen seikan, että kun täyteen tankkaatte, niin syöttöputkeen kertyy ilman ja nesteen tekemä tulppa joka pysäyttää polttoaineen täytön pistoolista, mutta kun antaa sen puplinnan lauhtua niin meneekin tankkiin taas tavaraa, eli enemmän kuin viime mittauksesta ehkä!
Kotikonstein on mielestäni melko mahdotonta mittailla tuollaisi 0,5 litr/ 100 km lukemia. Aika harvoin näkee perheenäitejä minkäänlaisen mittarin kanssa sähläävän auton kimpussa, joten oisko syytä unohtaa nuo höpinät 0,3-0,5 litr/100km.
Kaikki palaa mitä tankkiin tankataan, ainakin täällä länsirannikolla 1,6 €/ litr ei auta erkkikään.

Samma virmasa oleva kaveri kertoi 1970 luvulla aina ruokatunnilla miten vähällä hänen 2 CV kulkee,sitten taas hän kehui,edellisenä päivänä tuli TM. jossa oli talousuudenajon tulokset,sanoin hänelle sinun olis kannattanut ottaa osaa TM. talousuudenajon kilpailuun olisit voittanut sen,sen jälkeen hän ei puhunut 2C.n kulutuksista...
ps.tankkasin kerran Xantian tankkin (ohj,k,nuk.65l.n tankki) 71,5 l.eikä lätäkköä jäänyt..

Kulutukseen vaikuttaa tietenkin ajotavat aika paljon, kaasupolkimen käytöllä on olennainen vaikutus kulutukseen.

Kyllä mä luotan 0,1 - 0,9 lukemiin. Kertatankkauksella virhemahdollisuus on suurempi, mutta kun jo vertaa kymmentä viimeistä tankkausta niin virhemarginaali vähenee. Sitten jos vaikka vertaa koko vuoden kulutusta niin ei siinä edes perheenäitimarginaali paljoa vaikuta.

Ja kun itse aina sen auton tankkaa niin kyllä se aika samalla tavalla tulee tankattua. Kyllä siinä lopussa tulee odoteltua aina että saa tankin kunnolla täyteen.

Kyllä siinä autossa vikaakin voi olla jos polttoainetta kuluu poikkeuksellisen paljon, mutta useinhan se syy löytyy ratin ja penkin välistä. Tietty jos kulutuksessa on suuret toleranssit niin samat voi olla käytössä ajonopeuksien suhteen

Vakkari pudotti aavistuksen kulutusta, mutta kuinkakohan paljon toi automaatti mahtaa tuoda lisää? AL4 on ilmeisesti selvästi ZF:ää taloudellisempi? No, vaihtamalla näkee

Bensan hintaa en koskaan ole tuijotellut kun ei se auto ilman sitä kulje

Tuossa kaveri vaihto Xantian-97.2.0 l.n C4.seen-05.1.6,seen, on pettynyt kun kulus on sama.niin..

Onko meitä (xantialla ajavia) vielä jäljellä sellaisiakin, jotka eivät voi / pysty myöntämään, ettei xanttu ole mikään bensapihi citypeli. Vastaavan kokoluokan japsi kuluttaa noin 5-6 litr/100 km.
Joskus muinoin lehdissä luki (ennen internettii aikaa) saabismi on sairaus! kyllä nykyään väittäisin, että xantia fani on vähintäänkin, jos ei nyt lääkärin tarpeessa, niin ainakin sen lääkärin hoitajan tarpeessa

Kannattaisi sitten varmaan jättää puolet venttiileistä pois.. 8V menee minun talviajoissani (lähinnä maantietä) vähän reilulla 8:lla litralla 100 kilsaa kohden, kesällä yleensä putoaa vähän alle seitsemän tuossa kun työmatkoja paahtaa.

Eikä ole kaunisteltu, suurin kulutus mitä olen tankilliselle mitannut oli jotain luokkaa 9,5 ja se oli pelkkää kaupungissa pyörimistä, aika reippaalla kaasujalalla. BX:n (1.6 GTI) olen ainoastaan saanut menemään yli kympillä, mutta lähes kaasu pohjassa siinä saikin sitten ajaa. Muuten se menikin ysillä ajosta riippumatta, eli kehitystä on tapahtunut.

Ei nyt millään pahalla, mutta minulla XM Break vie raskaalla jalalla sen 9 litraa satasella sekalaisessa ajossa, puhtaasti maantiellä selvästi vähemmän, ja konttikin on täynnä painavaa romua, että en sinuna nyt ihan heti väittäisi muita kauppakassilla ajelevia valehtelijoiksi...

Mier sain XM..llä kulumaan helposti yli 15 litraa satasella.

Ennemminkin vaikuttaa siltä, että joku voi / pysty myöntämään, että oma auto voi kuluttaa enemmän kuin toisilla.

tietty se on selvää jos liikenteessä on sama asenne, "kukaan ei voi mennä musta ohi" niin kyllä se kulutuskin kummasti kasvaa...

Herneet tarjoa Apetit

Scheissea sanon minä. 2006 vuosimallin tojoloota kiskaisi kevyesti 7.5 L/100km kaupungissa ja viimeisimmät uutiset tojoloota priuksestakin kertoo, että sen kulutus on kaupungissa talviolosuhteissa seiskan pintaan, eli huomattavasti ilmoitettua enemmän. Monesti tuo omakohtainen mittaaminenkin on tarkempaa, kuin se mitä ajotietokoneet kertovat...

Eli kokeileppas seuraavan kerran valutella se tankki täyteen, nollata trippi, ajaa tankillinen, tankata jälleen putken piripintaan ja sen jälkeen kalkulaattori käteen: Tankkiin mennyt litramäärä jaettuna ajokilometreillä x 100 = kulutus per 100km. Esimerkiksi Xantian tapauksessa vaikkapa 65 L / 750km = 0.08666 x 100 =n. 8.7 L / 100km. Ei ole paha nakki ja pitää paikkansa, jos tankkaat aina nestepinnan samalle korkeudelle...

Tärkeätä mittauksen alussa on tankata täyteen ja nollata trippi/ottaa km-lukema muistiin. Välitankkaukset ja matkat voikin olla mitä vaan, kunhan lopussa vetää taas tankin täyteen ja laskee matkat ja litrat. Siinä tasoittuu poikkeavuudet tankin vedossakin. Aivan, kuten ylityöverotus lopullisessa verotuksessa. Mitä pidemmällä ajanjaksolla mittaa, sen tarkempaa tulosta saa.
Omassa on normaalikulutus ollut luokkaa 7,3- 7,5, kesät, talvet. Joskus mennyt 6:n pintaan, kun pitänyt ajaa rauhallisemmin ja hitaammin. Pääsisikö taas samaan anturivaihdon jälkeen?

Xantiat 1,8 8v. vuosina 2005-2011 n.100tkm; keskiulutus 8,69l/100km seka-ajossa. Maantiellä 7,5.
2,0 8v. automaati vuosina 2006-2011 n.110tkm; keskikulutus 10,3l/100km kaupunkiajossa. Kaikki tankkaukset Exelissä. Matkamitarin virhettä ei ole huomioitu.
Mitenkä ne ihmeen ilmakuplat tankatessa vaikutavat kulutukseen ?

Tarpeeksi monta tankkausta, niin ne tankatessa tulevat erotkin tasoittuvat.

Tuossa vaimon Xantian lukemat viimeisen 12 kk ajalta. Tankkaus.com:ista. Eipä noita ole mitään tarvetta kaunistella. Tammikuun pakkaset näkyvät aika selvästi. Bensana käytetty koko ajan 98:a



Kulutus lähti nousuun lokakuussa osin diesel-Xantian hankinnan takia, jolloin osa pitemmistä ajoista siirtyi sillä ajettaviksi.

Nuo saman kokoinen japskit mikä menee paljon vähemmällä polttoaineella on myös siitä erikoisia että ne menee sen trippimittarin mukaan samalla matkalla paljon pidemmälle... Eikä ole yhden auton otannalla todettu juttu

Eli patongin 100km onkin wokkipannun 110 km

"Wokki-, ym. pannut ja nakkikattilat" eivät siten taida ollakaan paljon oikeita kilometrejä kestäviä...

Kun opettelee tuntemaan oman autonsa niin oppii myös tankkaamaan. Omissa santuissa täyteen tankatessa ensimmäisen pysäytysnaksahduksen jälkeen mahtuu vielä n. 10 litraa. Ja sitten kun tankki on oikeasti täysi niin sen kyllä oppii tuntemaan, joten uskon että aika tarkasti osaan omat autot täyteen tankata. Rouva sen sijaan lopettaa tankkauksen aina ekaan napsuun, joten silloin tankki ei tule täyteen, mutta kun itse käyn välillä rouvan auton tankkaamassa täyteen asti, saan pidemmän aikavälin kulutuksen tarkasti (kun lasken edellisestä itse tankkaamastani kerrasta).


Heh, itsekin törmännyt samaan...kun ekan santtuni ostin ja kävin tankilla ensimmäistä kertaa, niin yllätys oli suuri kun 65 litran tankkiin meni yli 70 litraa.

Tuohon ketjun alkuperäiseen kysymykseen palatakseni. Lämpöanturin vika aiheuttaa varmasti kulutuksen kasvua. Moottorin lämpötila on hyvinkin perustavanlaatuinen tieto oikean seoksen muodostamisessa. Jos anturi väittää moottorin olevan kylmä, niin seosta rikastetaan ja kulutus kasvaa turhaan. Liian rikas seos voi ajan mittaan rikkoa myös katalysaattorin.

Moottorin lämpöanturit ovat aika kovilla, kun ajattelee, että niiden lämpötila voi vaihdella lyhyessä ajassa alle -40:stä yli 100 asteeseen.

Sellainen pieni juttu on tullut itsellä mieleen kulutuksen laskemisesta, että auton matka/trippimittari taitaa harvoin näyttää oikein. Eikös tästä ole ihan joku laki tai säädös olemassa (sama juttu kuin nopeusmittarinkin kanssa, yleensähän ne vielä liittyvät toisiinsa hyvin olennaisesti), ettei se saa näyttää ainakaan todellista pienempää lukemaa?

Sinällään siis väärin puhua noista kulutuslukemista absoluuttisina tuloksina, mutta pitkällä tarkkailujaksolla niitä voi kuitenkin itse tutkailla, suhteellisina tuloksina toisiinsa. Minäkin näen ihan selvästi omista muistiinpanoistani, että C5 vie talvella nurkka-ajossa 4-5 litraa enemmän kuin kesällä maantiellä.

Ja juu, pakko niitä kulutuksia on laskea, jotta näkee kuinka paljon rahaa on polttanut ilmaan.