Ei, en tarkoita itseäni. Vaan, mikä on tuo pönttö tuossa XM:n konehuoneessa. Ilmastoinnin kompuran ja hydepumpun välissä. [img]http://www.tuulikki.liitin.net/ihmepönttö.jpg[/img]

Eipä näy kuva edes copypastella

Ei, ei näy joo. Vikaa korjataan parhaillaan. Pahoittelen häiriötä

tarkotatko sä tuota öljynputsaria

Jos nyt oikein ymmärsin, niin kuva on V6:n konehuoneesta...
Siis koneen takapuolelta, ei sieltä missä öljynputsari on. Näkyvä MAP-anturihan on tulipellin luona.

Ja tuo musta pönttö kuvan keskellä on joku ilmastointilaitteen kiertoon liittyvä pönttö.
Tarkempi toiminnallinen periaate jäi aikoinaan selvittämättä.
Useinhan(?) tuo kompuralle menevä letku murtuu juuri tuon liitoksesta. Kuvassakin tuo kompuran perässä
oleva letku (alempi) taitaa koukata näkymättömissä tuohon purkkiin.

Kyllä, V6 konehuoneesta on siis kysymys. Ilmastointiin tuo todellakin liittyy ja tuo kompuran päästä lähtevä letkui menee siihen. Tuosta pöntöstä lähtee vielä toimem letku jonnekin, vaan on aika ahdasta tuola, joten sen määränpää jäi toistaiseksi selvittämättä. Mikä tuon idea sitten on, se kiinnostaisi.

Jonkinlainen iskunvaimennin se on

Oiskoon se ilmastoinnin kuivain?? Eli poistaa kiertävästä kylmäaineesta kosteuden joka myrkkyä laitteistolle. Pitäs muistaa joskus vaihtaakkin jos ei halua kompuraremontteihin...

Onko ilmastoinnille iskunvaimennin Mitä se vaimentaa, aineen liikettä? Kuivain se ei ole. Kuivain on siinä akun vieressä.

Jonkinlainen paineentasaaja se on. Sisällä on jotain pehmikkeen tapaista.

Seuraava veikkaus: paineentasaaja, kylmäaine/öljy säiliö. On varmistamassa noin lähellä kompuraa aineiden saannin, eikä kompura pyörähdä kuivana.?

Pönttö on kompressorin ja lauhduttimen välissä, siis painepuolella. Service mainitsee osasta englanniksi "pad" ja ranskaksi "tampon". Mahdollisesti öljynerotin estämässä kompressoriöljyn päätymistä lauhduttimeen ja kuivajaan?

Elikkäs suodatinko? Se öljyhän kiertää kylmä-aineen mukana koko järjestelmässä. Öljy on kosteutta sitovaa ja poistaa samalla järjestelmästä kosteutta. Hiukan virheellinen nimi öljylle se kompressori -öljy vaikka sen yksi tehtävä onkin voidella häntä. Voisiko järjestelmässä sitten olla kaksi kuivainta. Jos toinen on korkeapaine puolen kuivan, ja toinen matalapaine puolen...

Voi se olla myös vaimennin!

Vaimentimeltahan tuo vaikkuttaisi tuon Xeren laittaman kuvan mukaan. Mitä se sitten vaimentaa, on mulle ainakin vielä epäselvää.