Onhan näitä tilapäiskäyttöön tiukkailtu, ruustukissa vaan, alkuperäisten ehjät kumit vaihdettu rasvatäytöksineen tarvikkeiden lyhytikäisiksi osoittautuvíen tilalle. Ne kumit taitavat yhä olla ehjät, tarvikkeiden omat olleet jo kauan riekaleina. Ei silti välyksiä, kolinaa, n. 80tkm. Joitakin tarvikeluita lähti kauppaan takaisin, 2kk:n käytön jälkeen kumit kappaleina, epäilyttäviä nivelen-varren liitoksia (lähti jo tiskiltä ennen kaupantekoa), jne.

Totta, että teiden kunto vaikuttaa yleensäkin kaikkien autossa olevien nivelien kestoon, Muistan kun asuin soratien päässä aikoinaan, niin saabiin sai jokavuosi vaihtaa alapalloniveliä, raidetangonpäitä, ja sitten vielä joutui hitsailemaan.
Nykyiseen citikaan olen vaihtanut raidetangonpään, katsastusmiehen käskystä.

Itse vaihdoin Picassoon Motonetin HD-koiranluut vuosi sitten. Toinen hajosi jo asennusvaiheessa kun tapista meni kiristettäessä kierteet. Enkä tosiaankaan yrittänyt vetää mihinkään ääliömomenttiin. Ei voi ihminen tajuta, millaista *askaa varaosana voidaan myydä.

Heavy Duty Money, valmistajalle.

Koiranluun vaihdon ohjeaika on 0,4 tuntia-ihme firma joka siitä 200e ottaa?

Alkuperäisellä on 2 vuoden takuu töineen merkkipajalla.

Hei puoskari meneekö noita luita paljon takuuseen?

No ei todellakaan...

Heh. pitäisiköhän siirtyä uudestaan käyttämään alkuperäisiä luita, sais kolme luuta yhden hinnalla (2 vuoden takuu).

Eikö jo kannattaisi kokeilla?

Väittäisin että sitikoissa tuo vuffenluiden kuluminen johtuu suoraan siitä hydejousituksen aiheuttamasta mukavuudesta. Esimerkki,kuukausi sitten eräs tienpätkä oli kuin kynnöspelto,tätä tietä pitkin käytiin safkiksella lähikaupasta hakemassa evästä. Duunikaveri oli kauhuissaan kun Cfemmalla laskettelin reilua kuuttakymppiä menemään,sanoi että omalla bemarilla ei voi ajaa tässä kuin max. 5 kmh.
On vaan alimittainen tuo välivarsi verrattuna muuhun alustaan.
Alfaan saa vaihdella 6-12 niveltä ja muuta tukea alustaan vuosittain, "mutta kun se on niin hyvä ajaa"

Eilen vaihdoin poijalle ( 40v,ettei tarvitse kysyä ikää,tarkemman selvityksen saa vain kirjatussa kirjeessä) kolmeviikkoa sitten Tuusulasta hankittuun (500e,ettei tarvitse kysyä mitä maksoit,ei myytävänä samalla,myytävänä on) Xantia 2.0 16v -98 Break hieno metallinhohto helmiäisvihreä aj.220tkm,toinen koiranluu vaihdettu vuosi sitten,oli onneksi Orumi,vaihdoin myös Orumin johon luotan kympin kalliimpi kun Italialainen,Orumi 27e.
Aps.valo myös paloi johto irti pitimestä levypyörä sorvannut johdon poikki,nämä viat jotka riittää myydä auto savolaiselle 500e,pyynti 1490e.tosin jakopää vaihdetaan,että silläi täällä savossa,kommenteja etelän naiset,miehet...

Saiskohan tosta edes apteekkityöntekijä mitään selkoa
Orumi saattaisi viitata varaosa- ja tarvikealan maahantuojaan nimeltä Örum

Kyllähän tuosta jotenkin selvää saa kun yrittää ajatella kuten savolaisukko.

Kysy jos on jotain jota et ymmärrä..
esim.poika on vaimoni ja minun yhteinen lapsi,500e,on rahauksikkö,ennen oli oravannahkat.Tuusula on jossain syrjäsuomessa...

No nyt se tuo myynnissäkin olevan laitos rupes kiukuttelleen... siis santia. Kuskin puolelta kuuluu kohtalaisen vaimeaa kolahtelua pääasiassa auton keinuessa roudan vaurioittamalla tiellä. Tiessä olevat kuopat eivät niinkään vaikuta kolinaan. Voinemme siis olettaa että vika on koiranluussa eikä pallonivelessä? Auton keinuttelu rattia kääntelemällä aiheuttaa kolahtelua mutta ainoastaan kun auto keinuu. Voinemme siis sulkea raidetangon ulommanpään pois?

Samantyylistä kolahtelua on omassa Xantiassa ollut pari vuotta. Kuskinpuolen koiranluun vaihto vei osan äänestä, repsikan puolelta osan. Katsastusmies ei löydä väljää mistään. Nyt alkoi itseä epäilyttää talvipyöriä alle ruuvaillessa raidetangonpään sisänivelen kunto.

Tuossahan voisi olla myöskin etummainen tai takimmainen pusla väljä,voipi olla hammastanko väljä tai todellakin se raidetangon sisäpää. Vaihtoehtoja kolinalle on

Voi luoja anna sen olla koiranluu Pittää ilimotella jahka kolinan saapi poistettua...

Meidän koira (rip) piilotteli aina luitaan ja sitten ne oli kadoksissa. Tai sitten naapurin koira kävi pöllimässä ne. Tiedäppä tuota..

Samoin täällä koiravainaa piilotteli luita takapihalle ja kukkapenkkeihin missä moisiin pääsi käsi.. tassuiksi. Kiesus sitä mullan määrää mitä se kanto parrassaan sisälle Elossa oleva taas ei paljon luita piilottele, syö mahollisimman joutuin pois kuleksimasta.

Meillä koirakaksikko toimii niin, että kun antaa niille kaksi puristeluuta, alkaa kova kyttäily kumpi viitsii aloittaa sen kovan luun kalvamisen pehmeämmäksi. Sitä valmiiksi pehmitettyä sitten syödään vuorotellen välillä vähän tapellen. Toinen luu lojuu jossain koskemattomana niin kauan että ensimmäinen on syöty

Meekö sellanen auto katsastuksesta läpi jos koiranluu puuttuu ja sanoo että koira vei sen ja piilotti kukkapenkkiin, heh-heh

Koiranluun ja koiran luun puuttuminen ovat kaksi eri asiaa.

luun tarve riippuu kulkimesta. AX 10 . ei ollu edes kallistelunvakaajaa. ax 14 oli ,mutta kun oli väljät kumihelat tukivarsissa , niin poistin mokoman raudan helyineen ja hyvin kelpasi leimaamossa ,eikä niitä edes kaivannu jatkossakaan.